Salut, J'ai un souci avec ce servo, Servo numérique Pro tronik 7525 TG-D/ 5,6kg/ 0,079s/ titane c'est un servo ultra plat pour avion, il a 25 dents et fait 5 mm de diamètre. je n'arrive pas à trouver de palonniers autre que ceux fournis en plastoc. j'ai essayé 23,24 et 25 dents, tous bien trop gros. aucune info sur servo database si quelqu'un a une idée... Merci
J'ai trouvé ça : Bras de servo alu 22mm Pro-Tronik (2 pcs) Question : Tu veux faire quoi avec ? Parce que 5.6kg c'est pas beaucoup dans nos disciplines. A la rigueur pour piloter un DIG ou une boite 2 vitesses...
merci benjiv, même si la ref de mon servo n'est pas dans la liste ça devrai le faire. c'est pour une boite
Je ne pense pas dans ce cas que les efforts appliqués au palonnier en nécessitent un en alu. Un plastique devrait suffire. Après, l'alu c'est plus joli...
Alu indispensable, le plastoc est bien trop flexible, c'est vraiment de tout petits palonniers, épaisseur 1 mm.
Pas de bol... Je viens de monter un petit servo Futaba qui me restait du TT1/10 électrique pour commander une AX2 et effectivement, ça ne nécessite que peu d'efforts. J'ai par contre fait un système de tringlerie avec bagues d'arrêts et ressorts comme on faisait en TT 1/8 pour commander les servos gaz/frein du temps où l'on n'avait pas les fins de courses pour protéger le servo le temps que la vitesse s'engage. Sinon j'ai eût plus de chance que toi, chez Futaba la tête du servo reste en 25 dents même pour un format plus petit que le format standard.
@Nico84 Je suis sur une boite de Twin Hammers, le palonnier alu est monté, c'est mieux. mes fins de course sont bien réglées mais le servo reste en fonctionnement (il fait du bruit, même a vide), je vais certainement essayer avec un système de tringlerie avec bagues d'arrêts et ressorts.
Voilà une photo de mon système avec placement du servo surbaissé (il est normalement au-dessus de la platine) :
J'espère que ça tiendra le coup dans le temps. En tout cas, je pense qu'il vaut mieux changer de vitesse en avançant doucement plutôt qu'à l'arrêt.
Si ça tient en TT 1/8 pas de raison que ça lâche, pour ma part c'est pas pour changer de vitesse, la boite de mon TH est modifiée afin d'avoir un OD du pont AV commandé par RX.
