Elle claque, ta carro tube... Esthétiquement, je n aime pas trop la partie calandre sur le devant, j aurais plutôt laissé le capot finir a plat, mais c est subjectif... Tres beau boulot !
Merci pour tes compliments Pour le devant, il faut dire que je ne suis parti d'aucun plan, d'aucune photo, ni d'aucun autre modèle, je me suis jeté vers l'inconnu, je testais mes mains et je ne pensais faire une magnifique carro du premier coup. Or il se trouve que c'est ce qui est arrivé et je suis vraiment super content, car ce n'était pas gagné, d'autant plus que c'est la première fois que j'utilise une lampe à souder, acquisition récente que tu m'avais d'ailleurs quelque temps auparavant conseillé, pour souder mon châssis je crois. Après moi personnellement la calandre ne me dérange pas mais c'est vrai que j'admire plus le capot par exemple. La cerise sur le gâteau sera une barre de LED installée prochaînement au dessus de la cabine, afin de circuler la nuit. Mais ce dont le suis le plus content c'est de sortir un peu de l'ordinaire avec une carro en acier tubulaire homemade, chose que je n'ai jamais vu dans le monde du scale, je ne connaît que l'équivalent en plastique, quelques fois en alu. Par modestie nous dirons que c'est très rare. a+ P.S: aurais-u un projet en cours à côté duquel je serais passé ?
Détrompe toi, c'est rare mais tu n'est pas le seul Sans model c'est toujours aléatoire, c'est compliqué de sortir un truc homogène en premier jet sans plan au préalable Dans ton cas la je trouve dommage d'avoir un châssis poutre en alu dessous, tu peux coller un squid de wraith dessous avec seulement 4 petites fixations, en ajoutant des supports d'amortisseurs a l'avant et a l'arrière tu te retrouve avec un châssis tube complet ! Pour la prochaine ( puisque tu vas tout de même pas t'arrêter là ! ) je te conseille de choisir un modèle existant, même si tu modifie quelques bricoles tu auras un scale tout de même unique et très réaliste !
C'est bien ce que j'ai supposé, et dit... Quant au fait d'avoir un châssis poutres, en effet c'est un peu paradoxal avec une carro tube, je suis d'accord avec toi, mais je souhaite conserver ce châssis pour pouvoir mettre d'autres carros dessus. Une fois monté ce ne sera pas choquant je pense. a+
Super boulot et belle réalisation! j'aurais jamais imaginé 5 metres de tube pour une carro, ça va vite. Et on peut avoir une estimation du nombre d'heure de boulot pour cette cage ? peinte en rouge, c'est top, j'ai hate de voir le tout monté. Bravo en tout cas
Salut ! Très bon boulot surtout pour une première sans plans ! Perso j'aime beaucoup souder à l'étain, je travaille pas mal avec de la tige acier de 4mm et je trouve que c'est vraiment super ! bon courage pour la suite ! @+ Bobio
je savais pas que l'on pouvait souder de l'acier à l'étain . c'est quoi comme poste à souder et comme barre d'etain ?
Bonjour à tous, Je vous remercie pour tous vos compliments et réactions. Prenons les choses dans l'ordre, et il y a du nouveau. Tout d'abord, pour répondre à Pitch, je dirais 20 heures en tout. Ensuite, pour répondre à esox88, j'utilise une petite lampe à souder classique "Campingaz" au butane et flamme de 1750°, ainsi que de l'étain à 40 % (le reste étant du plomb). C'est l'étain que les plombiers utilisent pour souder les tubes en cuivres. Je le prend en bobines de fil, car si tu le prend en grosses barres de 50cm qui certes de coûtent deux fois moins cher pour une quantité égale, tu n'aura aucune précision et ça n'ira pas du tout, j'en ai fait l'expérience dernièrement. Enfin, après avoir appliqué quelques panneaux plastiques homemade sur ma carro et reçu de nouvelles batteries pour Noël, j'ai testé tout ça sur le terrain. Bilan: carro vraiment très solide, les tonneaux dans les tas de cailloux n'ont sur elle aucun effet, sinon quelques éclats de peinture inévitables. Je vous souhaite une bonne journée et vous laisse admirer cette expérience en quelques photos. Je vais refaire une petite session cet après-midi. Pour info je tiens une heure avec mes deux nouvelles batteries (avec combo brushless). a+
Magnifique!!! J'adore son look !! Par conte, si je peux te donner un conseil, met une protection de couronne sur ta boite de transfert, vu que la "carrosserie" ne la protège plus trop de des projections de pitits cailloux ou autres...
Bonjour à tous, Quatre ans après, voilà des nouvelles de mon véhicule. Il ne roulait presque plus ces derniers temps, mais je viens de lui donner un petit coup de jeune. Côté carrosserie, je viens de remplacer les plaques en carton et plastique par des plaques en acier peintes. La cage tubulaire en acier soudé a elle été repeinte suite aux nombreux éclats de peinture générés par les chocs et frottements avec les pierres au cours des 4 dernières années. Côté mécanique, j'ai remplacé les coques de ponts d'origine Axial (ax10) de l'avant par des coques en fonte d'acier de chez BoomRacing dont je suis très content. De plus les fusées et porte-fusées d'origine ayant pris pas mal de jeu et de déformation, je les ai remplacés par 4 pièces en aluminium, également de chez BoomRacing. Tous les roulements du pont avant ont été remplacés grâce à un kit BoomRacing. Le tout a été commandé sur le site Asiatees. Enfin côté électronique, le servo de direction de chez Hobbyking avait rendu l'âme après de bons et loyaux services pendant 5 ans (12,5 kg, engrenages métalliques, étanche, pour 8 euros !), c'est pourquoi je viens de le remplacer par un Savox 16 kg à engrenages métalliques pour 30 euros chez RcTeam. Voilà donc mon rock bouncer reparti pour quelques années. A bientôt, Fandescale
