Bonjour à tous ! Après une petite présentation il y a quelques temps, voici le temps venu de vous présenter mon nouveau joujou. Vous n'allez pas y couper, voilà la petite histoire : Un peu avant Noël, je craque et je commande un Dahu et les ponts Trialis, ainsi que les jantes après avoir pris contact via la messagerie du Forum avec Fred (Speed26). La réponse est rapide, le colis part le lundi après le weekend de Noël et arrive le mercredi Les ponts sont déjà montés sur le châssis (c’est beau ! ), reste juste à l'équiper. Le reste arrive aussi le même jour ! (merci FanaticRC !) J'ai donc tout sauf les pignons moteur qui sont commandés au US donc ça va prendre un peu plus de temps... Le jeudi 31 décembre, je monte les pneus sur les jantes et monte les roues sur le châssis, jusque la tout va bien Je décide de monter les moteurs et pour me faciliter le travail et avoir accès aux vis des boites de pont, je démonte les roues. Enfin j'essaye... L'écrou Nilstop de la roue arrière gauche ne l'entend pas de cette oreille, il tourne deux tours et se grippe Je comprends pas bien, je l'ai pas vissé plus fort que les autres, il n'a pas été plus compliqué que les autres à visser, un mystère ! Tout ce que je sais c'est qu'il a bien voulu se dévisser de deux tours et s'est bloqué... Bon mais si ça en était resté la c'était pas un drame, mais ça en est pas resté la... Comme l'écrou s'est dévissé de deux tours avant de bloquer, le moyeu en delrin n'est plus bien serré contre la clavette, et quand je force pour essayer de dévisser ce satané écrou, la clavette tourne et foire son empreinte dans le moyeu. La vous allez me dire, c'est une catastrophe, faut s’arrêter la, tout poser, aller se coucher et reprendre ça au calme un peu plus tard. Mais non, ce 31 décembre, c'est pas mon jour (mais ça on ne le sait qu'après, hein ?) alors comme un benêt je continue à faire le bourrin : j'essaye de tenir l'axe par l'autre roue et je foire l'empreinte de l'autre moyeu... Bon on va pas s’arrêter en si bon chemin, c'est mon jour de gloire ce jour la je le sens ! Je démonte la roue opposée, celle dont je viens aussi de foirer le moyeu et je décide de tout déposer, les clavettes, j'ouvre la boite de pont, je démonte circlip, pignon et l'axe de roue en le sortant par un coté (ça a le mérite de me montrer la magnifique et simple conception du pont arrière ) J'ai maintenant l'axe tout seul avec son écrou Nilstop, il va plus faire le fier ! Je le prends à l'étau, rien à faire il tourne avec dans l'étau... Je le prends donc dans les mords du tour pour m'en servir d'étau et bloque une clavette contre un des mords, la ça devrait plus tourner ! Bon oui c'est vrai ça tourne plus, mais ça cède tout d'un coup sous la force de la douille de 8. Ahhh cette fois je t'ai eu Euh ben non, le bout de l'axe à cassé net dans l'écrou Bon cette fois c'est fini, je suis vaincu C'est la mort dans l'âme que je fais part de mes problèmes à Fred (Speed26) La grosse honte Heureusement tout n'est pas moche en cette fin d'année et celui-ci me dit qu'il m'envoie un axe neuf et des moyeux dès lundi ! Vraiment merci de tout cœur Fred de m'avoir tiré de ce mauvais pas aussi gentiment et rapidement ! Voilà, à en reparler comme ça ça me fait bien rigoler, mais sur le coup je crois que j'aurai pu tuer... Alors maintenant que vous avez fait l'effort de me lire jusqu'au bout, voilà la récompense : les photos de la bête terminée : Le train avant : Servo Hitec HS-7950Th à la direction, Bec GRYPHON Polaris (pour ceux qui se demandent pourquoi ce bec, tout simplement parce que pratiquant depuis bien longtemps l'aéromodélisme hélico et avion, je l'avais dans mon stock ) Détails sur le pont arrière: Récepteur Spektrum SR2000 (oui je sais ça fait un peu K2000... ) Variateur Holmes Hobby Torquemaster BR mini Dual : Support d'accu perso, pour l'instant j'utiliserai des 850mAh pour m’entraîner (y'en aura besoin ! ) On verra plus léger quand mon pilotage sera plus au point... Moteur Holmes Hobby 16T Puller 400 Team Crawl 5 pôles : Et leur protection (impression 3D) perso : Voilà pour cette présentation un peu longue Allez une petite devinette pour finir: une anomalie s'est glissée dans une des images. Qui la trouvera ? Merci encore à Fred (Speed26) pour sa réactivité et ses réponses patientes à tous mes messages ! A bientôt pour des photos en action et peut-être des vidéos.. Steph.
Il est beau Bon il t a bien emmerdé juste a cause d un écrou mais tu verra apres le plaisir de le piloter Ta devinette j dirait qu il manque une vis a un endroit ?
belle machine à grimper !!! pour l'anomalie il ne manquerait pas un écrou nylstop à la vis qui dépasse du palonnier !!????
Très belle présentation Et oui, un soucis qui à continué avec nos chère amis de la poste Le montage de l'electro est bien fait. J'adore Pour l'anomalie, je dirais le pneu large sur la 4éme photo ??? Maintenant, plus qu'à prendre du plaisir en roulant et se voir sur les rassemblements.
Ton montage est superbe , j'espere bien bien acheter ces ponts la 12C4........ Pour l'erreur je vois seulement deux vis fraisées sur du plat . et encore c'est pas bien grave ! Belle auto .
Merci à tous ! Alors bravo à axialforever57 qui était sur la bonne piste mais sans vraiment être précis mugen38 était pas loin non plus, en parlant du palonnier de servo C'est Damas qui gagne il manque bien une vis sur la boite AR, c'est confirmé par le fabricant d'ailleurs Bon pour les premiers test à la maison, comme j'avais pas de vis qui passait entre le palonnier et la barre de direction (y'a pas beaucoup d'espace) j'ai utilisé une vis de la boite AR qui était démontée suite à mon petit problème d'écrou... Donc il ne manque pas de vis de boite AR, elle est juste pas à sa place Elle a réintégré sa place à l'heure actuelle et le palonnier à une vis toute neuve. Pour le pneu large, c'est un pneu d'E-Revo pour faire du drift sur piste genre sablette.
très beau montage pour un premier electro de très bon choix c'est indiscret de te demander le cout total?
OUI ! Mais je peux te répondre quand même : Un peu plus de 1500€ sans le récepteur et le bec Polaris que j'avais déjà. Bon allez t'a gagné aussi !!
Super montage, c'est super beau alors grand BRAVO !!! ça fait plaisir de voir un nouveau 2.2 pro se monter sur le forum, On commençait à désespérer ! Ton choix de pièces est très cohérent et permet de rester dans un budget raisonnable pour une machine de guerre comme ça ! Les essais que l'on fait depuis des années en développant notre matos évitent des achats de pièces inutiles ou inadaptées, un bel exemple à suivre pour ceux qui commencent dans le merveilleux monde des 2.2 pro. Maintenant il faut rouler, rouler et rouler... apprendre les règles, découper des balles de tennis et ne pas hésiter à participer aux manifestations organisées. C'est une belle machine, mais ce sera plus beau dans un gros dévers sur un rocher glissant par exemple
Il est vraiment extra Vous avez de la chance, dans le sud de pouvoir rouler, presque, toute l'année. Ce n'est vraiment pas le cas chez nous
Merci Pat13, merci Pushing !!! Merci energykarting ! Et vraiment BRAVO pour cette conception simple et extrêmement efficace ! Effectivement, je suis enchanté ! Le Dahu a roulé 2h30 samedi dernier et pareil dimanche, c'est une merveille. Rien de plus simple, on monte l'électronique un peu comme il faut, on règle la radio (grace aux infos glanées sur ce super forum ) et ça roule à merveille. J'ai pas pu faire de photos et vidéos, j'étais trop occupé à découvrir la machine et le pilotage et trop content aussi pour perdre de ce plaisir de rouler avec !!! Mais promis, vous verrez bientôt le Dahu en situation Va aussi falloir comprendre le règlement et aussi voir un peu comment placer les balles de tennis pour créer des zones pas trop faciles... A bientôt ! Steph.
