Salut, je n'ai pas utilisé de colle sur la carrosserie, tout est assemblé par vissage ou est emboité.
Bravo. A nous deux, on a soldé le stock de notre fournisseur local Ces ponts sont vraiment superbes et donnent une super touche à un modèle. Je les ai montés sur ma jeep willys et je ne le regrette pas. Tes fusées et portes fusée VP, ce sont les high clearance ou les 8 degrees ?
J'ai pris les miens chez RCMart Les fusées sont les 8° avec les porte fusées qui vont bien. D'ailleurs je vais devoir tout ajuster un peu car les porte fusées ne rentrent pas à fond sur les carters.
Bon changement de programme. Je ne vais finalement pas utiliser les porte fusées et les fusées VP car le bras de levier qui est droit vient toucher le pneu... Et comme je ne veux pas monter des cales pour déporter les roues (afin de garder une largeur de voie cohérente par rapport à la carrosserie), j'ai finalement commandé le tout en Axial... Réception prévue la semaine prochaine ce qui me laisse le temps pour fabriquer les tirants et les supports de servo...
salut pour le problème de bras de levier trop proche du pneus il y a une solution c-hub scx10 °+knuckles de wraith +VVD moitier scx/wraith le tout chez vp il faut juste des bagues laiton plus grande pour rattraper l'écart que tu peut acheter chez rc bros mais pour toi ça va pas poser probleme
Zut j'aurais été curieux de voir le résultat. J'ai moi même en projet un autre scale avec cet ensemble de chez VP. Je sens que je vais devoir passer par la case cales VP...
Voilà, j'ai reçu les pièces (avec un peu de retard) et j'ai fabriqué les nouveaux éléments pour permettre le montage de tout çà. Place aux photos, donc les pièces fabriquées, nouveaux tirants, support de servo et fixation de barre Panhard: Le pont avant équipé: Les fusées et porte-fusée ainsi que les CVD option Axial: J'ai aussi commandé de la visserie scale SSD, un petit + pour le réalisme: La nouvelle implantation du servo: Monté sur le châssis: L'ensemble de la mécanique a eu le droit à une grosse révision et j'en ai aussi profité pour changer la radio pour une Futaba 3PM-X que j'avais, plus légère et pratique vu qu'il ne me faut que 3 voies. Aller zou, y'a plus qu'à aller rayer un peu tout çà
Je note ton astuce, j'avais été confronté au même problème et du coup laissé les fusées et porte fusées VP dans le tiroir et remis les pièces alu axial Qu'entends tu par VVD moitié scx/wraith ? Pour résumer : sachant que j'ai les ponts VP currie, le VVD axial les C-hub VP pour SCX, si je prends juste le knucles de wraith ça passe ? (une fois solutionné le problème des bagues laiton bien sûr) ou faut il aussi investir dans les VVD VP, et si oui, lesquels prendre dans ce cas ? Merci d'avance
Je crois que pour les cardans, il faut prendre pour la partie interne, le modèle fait pour le SCX10 et pour l'arbre de roue, le modèle pour Wraith...
