Bonjour, Je me présente (c'est de bon ton ... même si j'ai déjà spoilé plusieurs posts). En quelques mots: - Achat d'un RR10 fin décembre (peut être le 2ème en France après celui de James) et 1èrs tests seul ! C'est un bel engin Depuis : - 1er stage d'optimisations et 1ères sorties seul ... Ca marche encore mieux - puis, flambage du servo dès la 1ère sortie avec la barre de direction alu ==> remplacement du servo par un Savox SC-1256TG et ajout d'un Bec (Protronik ! j'ai passé un WE à essayer de paramétrer mon Castle ... mais impossible) Fin du 1er épisode ... La suite ? : j'ai fait une sortie avec la bande des Toulousains, mais aussi quelques Audois et Tarnais . Super, géniale, 1ère vraie sortie sur un super spot (Lac de St Férréol) avec des gars super sympa. Par contre, j'ai pas trop eu la chance du débutant: palonnier plastique d'origine flambé . A+
Euh ... oui ... tu connais ce modèle ? Plus sérieusement, j'ai bien réfléchi . Je pense modifier quelques bricoles ... marre qu'il se dresse tout le temps ... Bon, c'est sur, Ced m'a mis la honte en passant partout où je me plantais ... mais je pense qu'il y a des choses à faire pour que je passe mieux . Et alors là, si ça marche, j'arriverais à suivre Marco, lui qui est absolument passé partout dimanche .
Y a l'expérience aussi mais avec un peu d'optimisation y a pas de raison que nous ne passions pas. Faut pas oublier que nos machines sont d'origine pas la sienne
Ça va venir Eric,meme moi,dimanche ca ne passait pas comme j'aurai voulu Apres,chaque machine est différente,empattement,largeur,options,pas options,etc... Les palonniers axial sont très bien,ils ne bougent pas!
Bonsoir à tous ! Oui, un peu d’expérience déjà et ça ira un peu mieux. Mais aussi, un peu d'optim : jantes (pneus peut être) et après cela et quelques tests/sorties, j'essayerai peut être des modifs pour changer "l'équilibre" de la voiture . A+
Un petit stage one,cardans cvd pour un meilleur braquage et un servo costaud avec palonnier alu pour commencer. Apres,des jantes et pneus et des liens alu ou titane. Tu aura deja une bonne optimisation! Et apres,du roulage
Salut Ced, "stage one", euh ... C'est déjà fait le stage one avec Carte Bleue one pour: - pignons 38/13 pour devant et 43/13 derrière (ref Axial AX30402 et AX30395) - barre de direction SSD (ref SSD00021) - bras arriére Vanquish (ref VPS07351) - link arrière Vanquish (ref VPS07201) Puis, y a eu "stage two" avec Carte Bleue two pour: - servo Savox SC-1256TG 20 kg - BEC Castle que je suis pas arrivé à programmer ("device not link") et du coup, de colère, BEC Protronik 5A Donc, j'en suis déja à Stage 2, et j'espère que je vais pas encore changer le servo: le Savox en 20 kg va suffire, j'espère . Stage 3: - palonnier alu : YES - cardan CVD pour mieux braquer . Euh ... j'en suis pas là ... s'il braque mieux, je vais tomber plus souvent dans les dévers . - lien alu ou titane: déjà fait à l'arrière ! Reste l'avant ... je pourrais voir en effet pour ça et en commander deux paires de "home made" à James ... mais à priori, ces modèles sont "déformables" ... - donc, on en arrive aux jantes et pneus . Et là, c'est l'embarras du choix de la paire de jantes à 40 € à 100 € . Pour conclure, Stage 3 à Perpi: - palonnier alu - jantes ... mais quoi ... pneus ... mais quoi
Stage 4 : Amortisseurs..... Pas de soucis pour les liens mais comme tu dis c'est déformable après 15 tonneaux. On aura le temps de discuter de tout ça au salon.
