voici ce que j'ai reçu cette semaine Cardan cdv, od, ud, le kit led et la grappe axial des phares de Wraith... Faut maintenant que j'essaie de monter tout ça ce we...
tu viens demain on roulent vers Carcassonne belles pièces bon courage pour le montage quoique pas trop compliqué dommage pour le kit led j'en avais un j'aurais pu te le filer l'autre jour (sous la pluie)
Ah oui c'est dommage pour le kit led effectivement, même si ce n'est pas le plus cher. Je pense pas que se soit très compliqué, par contre ca doit être un peu long avec les deux ponts à démonter. Pour Carcassonne j'y ai récupérer ma voiture ce matin en remontant d'Espagne. Et j'y ai roulé mardi en fin d'aprem. Pour demain matin j'ai peur que ça soit chaud maintenant que je suis revenu ds ma Bretagne Par contre j'ai pris contact avec Gilou66 et je pense que lorsque je redescend, on s'organisera une petite sortie.
ce we, malgré qu'une très sympathique gastro m'ai cloué au lit samedi jusqu'à 16h, voici ce que j'ai pu monter... Beefs tubes dans les ponts avant et arrière, ainsi que les od et ud. A noter l'usinage obligatoire de l'arbre d'origine arrière, pour qu'il passe ds le beef tube. Il faut réduire la bague qui vient en appuis sur le roulement côté pignon (voir axe en bas à droite de la photo ci-dessus). Il faut aussi usiner les extrémités intérieure des ponts pour supprimer les bagues d'appuis du roulement extérieur. Après avoir installé l'od et l'ud, petit test sans les roues, pour comparer la différence de vitesse de rotation. Lorsque les roues avants font un tour complet, les roues arrières font 1/6e de tour en moins (une face de l'écrou de roue). Différence de diametre d'arbre entre un cardan avant d'origine (à droite) et un cardan cdv (à gauche). Il me reste maintenant l'éclairage.
Petite question que je me pose... Je roule actuellement avec mes accus de voiture rc de piste, des Kypom hardcase 5200mAh-45C (290g environ). Je souhaite en acheter d'autres toujours en 2S mais plus légers. J'ai vu sur HK des 2200mAh = est ce déjà trop ? Pour le courant de décharge (C) je voulais des 40C mini, mais est-ce vraiment nécessaire en scale ? Peut-être que du 20C suffit ?
Et en vitesse tu es entre la marche et la course à pied ? il me semble avoir lu ça sur ta présentation de jeep.
Le poid joue beaucoup aussi, mugen 38 avec qui j'ai roulé a tenue 25min de plus avec un 7000 2s mais 2kg en plus
Là j'ai envie de dire "que 25 min de plus" avec 7000MAh c'est pas beaucoup, avec mes 5200, quand on a roulé avec Marcogti, il me restait 64% et on a bien roulé 1h ou 1h30 je pense.
oui sans problème 1h30 voir plus et sans oublier les condition météo humide donc boue donc poids supplémentaire ce jour la j'avais un 3000 20c 3s et il en restait encore dedans
Par contre je me demande s'il ne faut pas une grande barre de direction coudée pour vraiment gagner en braquage ? Il me semble que celle d'origine va vite venir toucher le devant du pont. Sinon cdé 2 lipo 2s 2200mAh 30C. Je pense que le crt délivré sera suffisant, pour l'autonomie, j'espère tenir un peu plus d'une heure comme gm74, ça serait bien.
Cdé ca : Online Shop 4x RC 1/10 Alloy Metal Rims Wheel 1.9 inch BEADLOCK For RC4WD SCX10 CC01 Truck ROCK CRAWLER Top Quality Free Shipping|Aliexpress Mobile Prix très attractif, on verra ce que ça donne en qualité.
Je voudrais mettre ces pneus, quelqu'un les utilise ? Les mousses sont correctes ? Pneu Mickey Thompson 1.9 Baja Claw TTC scale RC4WD (2) Je voulais les flat iron xl, mais plus qu'une paire dispo chez fanatique rc.
les Flat sont ceux que j'ai sur mon Jeep orange et oui ils sont un peut large mais très bon pneus les Baja j'ai aussi roulé pas mal de temps avec je dirai qu'ils sont moyen un peu bon partout et ils sont assez haut ils sont installés sur mon Mud-Truck pour le moment
