Bonjour à tous, je vous présente mon nouveau projet encore une jeep JK 2 portes et oui j'adore les jeep mais cette fois ci je voudrai une jeep extrême en version cabriolet. Pour le châssis j'ai commandé un GCM avec ponts SSD Configuration de ma Jeep - carrosserie Jeep 2 portes provenance chinoise - châssis Gcm Racing skeleton - ponts SSD renforcés - porte fusée et fusée alu SSD - barre de direction alu SSD - embout de pont alu SSD - jantes Locked-up RC - visserie jantes et ponts scale Locked-up RC - moteur torquemaster 540 Holmes hobbies 35T expert - variateur Hobbywing quicrun 1080 waterproof 80 - boite transmission Scx10 Axial - couronne acier Robinson 80 - cardan CVD acier renforcé axial - treuil Warn Rc4wd - pare choc arrière Rc4wd - pare choc avant et ailes en impression 3D shapeway - servo de direction Hitech hs7954 29kg 7,4V - arceau Rcmodelex - radio Spektrum Dx4C 4 voies - amortisseurs avant Rc4wd 90 mn King off road - amortisseurs arrière kit cantilever scx10 Dinky Rc - batterie lipo 3S Et voici les pièces que j'ai commandé pour les ponts Pour le reste il faut que je vende mes pièces Vanquish
Beau choix de châssis et pont, je vais suivre ton sujet avec intérêt car je pense utiliser le même matos...
nouvelle commande chez amainhobbies et DinkyRC Pit Bull Tires Mad Beast 1.9" RC4WD King Off-Road Scale Dual Spring Shocks (2) (90mm) SSD RC SCX10 Titanium Steering Link Set SSD RC D60 Axle Brass Tubes
On fait ce qu'on peut Je manque d'inspiration pour les jantes, reprendre des SSD, VANQUISH method.... Vos suggestions sont bienvenues
Salut les gones, bonne surprise hier soir quand l'interphone sonne vers 2OH, le facteur me livre un colis en provenance du canada, mon châssis skeleton de chez GCM. Ce matin j'ai reçu ma transmission scx acheté sur le fofo à hanji-san, cet après midi montage de la bête, la qualité de fabrication est au rdv, du super matos Les liens c'est du solide ! Graissage et montage de la boite de transfert ainsi que la transmission le moteur et pour finir mon servo de direction La boite de transfert fixée au skid encore du solide, elle ne risque pas de se barrer
La suite en image la barre panhard Essai sur la carrosserie, ça tombe nickel du sur mesure Pour la transmission j'ai monté la démultiplication du wraith d'origine car je voulais monter ma couronne ROBINSON 80T je verrai à l'usage si c'est ni trop long ni trop court Pour l’électronique ce sera, Moteur 35T Torquemaster Expert 540 Holmes Hobbies, contrôleur Castle SV3 étanche et servo HITEC 29kg 7,4V monté en direct sur bec. Le seul point négatif que je trouve à ce châssis c'est la disposition de la batterie, pas de place pour la mettre à l'avant du coup je pense la monter à l’arrière entre les amortisseurs,vous en pensez quoi ?
Vraiment pas mal ce châssis, par contre oui pour la batterie c'est chaud ! Même à l'arrière je ne vois beaucoup de hauteur pour mettre une brique. GCM ne prévoit pas de même une accus shorty à droite de la transmission sur la plaque là ?
Ca me fait penser au style Kahn chez les Defs. Ca change ! Après j'aime ou pas... je dirais que cela me laisse indifférent Sur ton exemple, les roues trop grosses focalise mon regard
Bonsoir les gones, pour les jantes je suis en hésitation, j’attends vos avis vos avis Pour les locked ce ne sera pas les mêmes fonds de jantes moins ajourées
Nan, nan, les Fenders que tu as trouvé sont sympa, ça change.... Et si tu la joue extrême avec un look qui change je dirais les jantes locked. Déjà le XD series écris sur le moyeu j'aime pas... Mais ça c'est les goûts les couleurs.
bonjour à tous, hier je me suis attaqué à la carrosserie, découpe des ailes et de la banquette arrière, ponçage puis mise en place du planché en tole d'alu de chez rc4wd. Reste plus qu'a poser les fender à blanc et après peinture
