Bonjour à tous, Comme promis dans ma présentation, voici les premières images de mon futur scale. Sur base de châssis SCX10 avec une carrosserie de Land-Rover Defender 90. Rien ne va sur ce châssis pour adapter la carrosserie avec son intérieur d'origine. Il faut donc faire de nombreuses modifs pour arriver à un compromis : Tout caser sans ruiner complètement l'intérieur. Le voici actuellement : Première modification, raccourcir les liens de pont qui sont de nombre de 4 afin de passer d'un empattement de 290 à 277 m/m. La technique est simple. Du rond d'alu de 6m/m un foret de 2.5 et un taraud de 3m/m en une passe. Il faut également raccourcir l'arbre de transmission. Cela donne ça : Deuxième modification, réaliser un boitier permettant de recevoir toute l'électronique et passer l'accus (ici un NIMH 7,2 en 5100) à l'avant. J'ai un problème malgré tout c'est la longueur des fils du moteur un peu trop courte pour loger la variateur dans ce boitier. Je dois les rallonger d'environ 5 cm et j'ai lu quelque part que c'est déconseillé. Je pense le faire malgré tout. Qu'en pensez-vous ? Un kit d' éclairage ne demandant pas de radio à plusieurs voies. Le boitier s'insère entre le vario et le récepteur; On y trouve feux de positions, pleins phare et rampe sur le toit (fonctionnement simultané), les clignotants, les feux stop, le feu de recul. Je n'ai pas encore choisi le thème pour la carrosserie mais j'ai vu sur les images de Google un exemplaire assez sympa. Celui que Land-Rover a sorti en édition limitée à l'échelle 1 Ce sera donc peut-être celui là mais rien n'est encore décidé. Je ne suis pas équipé pour la brasure et réaliser la galerie n'est pour moi pas aussi simple. A suivre donc. :
Re: Defender 90 sur base SCX10. Mon projet. Salut, Sympa le projet :wink3: Je pense avoir acheter le même kit éclairage (il est encore en blister car le projet avance doucement), quel et ton avis? Car j'avais des doutes a son efficacité question: absence de plusieurs voies. Merci et bon travail :yes3:
Re: Defender 90 sur base SCX10. Mon projet. la version tomb raider est superbe pour ta galerie demande a steph91 c'est l'AS de la brasure sur-mesure
Re: Defender 90 sur base SCX10. Mon projet. Super projet, trés en vogue :yeah3: +1 pour la galerie, et même pour l'arceau complet. :yes3:
Re: Defender 90 sur base SCX10. Mon projet. hello, superbe début :yeah3: sinon, pour les câbles moteur, vu la discipline (crawler/scale et non TT ou Truggy) il n'y a pas de danger de rallonger les fils. Tant que le câbles sont de la même longueur, pas de souci, surtout pour 5 cm de plus :wink3: Petite question, je vois que tu utilises du Spektrum, pas de problème avec le module d'éclairage ? Eric :twisted:
Re: Defender 90 sur base SCX10. Mon projet. +1, ça passe pas chez moi avec du Spectrum et ce kit led :wink3:
Re: Defender 90 sur base SCX10. Mon projet. moi ça passe avec la version Losi (télécommande du MRC) mais pas la DX6i. :nnotd3: (faut que j'essaye avec la DX3S)
Re: Defender 90 sur base SCX10. Mon projet. EFLY , sur mon paj j'avais le meme kit eclairage , avec quelques modif j'ai optenu cela en video http://www.dailymotion.com/video/x8mm0k ... rage_sport
Re: Defender 90 sur base SCX10. Mon projet. Tout d'abord, merci pour vos encouragements. Pour la galerie, merci de l'info mais je vais tenter d' y arriver par mes propres moyens. Si ça ne marche pas alors, je verrais. Ce kit fonctionne bien sur une radio en AM. Pour le fonctionnement : Mise en marche du variateur : feux de croisement et veilleuses arrière sont en fonction. En marche avant : les phares entrent en action avec la rampe de toit qui n'est pas fournie dans le kit. Au freinage : les feux stop s'allument. On peut rajouter les feux de recul (non fournis). En tournant le volant à gauche et à droite, les clignotants fonctionnent. Meric pour la question des fils ! Je vais pouvoir jouer du fer à souder. Avec la DX 2.0 et le récepteur sr3000, il y a un problème. Les feux restent pleins phares en permanence et reviennent en position feux de croisement en passant la marche arrière. Les clignotants ne sont pas opérationnels. Bizarre tout ça.
Re: Defender 90 sur base SCX10. Mon projet. moi avec la DX6i, j'ai les pleins phares et les freins qui s'allume quand je suis à fond et rien d'autre :nnotd3: je n'ai pas encore essayé avec la DX3S, il faut que je teste aussi avec différents récepteurs Spektrum et Losi, vu que c'est la même chose :wink3:
Re: Defender 90 sur base SCX10. Mon projet. "Ce kit fonctionne bien sur une radio en AM. Pour le fonctionnement : Mise en marche du variateur : feux de croisement et veilleuses arrière sont en fonction. En marche avant : les phares entrent en action avec la rampe de toit qui n'est pas fournie dans le kit. Au freinage : les feux stop s'allument. On peut rajouter les feux de recul (non fournis). En tournant le volant à gauche et à droite, les clignotants fonctionnent." Salut , sur le mien j'etais en 2.4Ghz et cela fonctionnait tres tres bien . Marche avant = les phares s'allument marche arriere = feux de reucl entre marche avant et arriere = feux stop gauche/droite = les clignos Pour les LP et la rampe de toit j'avias prevu des micro servos pour commander l'allumage depuis la radio (6 voies). Je l'ai vendu avant LOL
Re: Defender 90 sur base SCX10. Mon projet. Mon kit éclairage fonctionne bien avec une de mes radio en 2.4, mais pas avec toutes :jecpa3:
Re: Defender 90 sur base SCX10. Mon projet. Salut , j'ai remarqué cela aussi , ce kit ne fonctionne pas avec toutes les radio :jecpa3: . 1°) qui pourrait me donner la longueur d'axe a axe des links d'origine du SCX10 , please 2°) est ce que les barres de direction du SCX10 sont les memes que celles de l'AX10 ? d'avance merci
Re: Defender 90 sur base SCX10. Mon projet. Pour la question 1 : Avec les chapes axial, le 6x91 fait 115 d'entre axe aux fixations. Pour les 6x50, c'est plus dur à mesurer car côté pont, ils sont fixés par une triangle plastique : si on suit le tracé dudit triangle : environ 107m/m
Re: Defender 90 sur base SCX10. Mon projet. Mon projet traîne des pieds.... Je n'ai guère de temps en ce moment pour ça. Voici ma dernière acquisition : le futur pilote de mon Land : Arnold Schwarzenegger. Pas facile à coller comme matière. Après plusieurs essais avec différentes colles, j'ai utilisé ceci (elle est également très bien pour coller de la carte plastique de récup pour faire une carrosserie (à l'étude en ce moment):
Re: Defender 90 sur base SCX10. Mon projet. J'ai avancé un petit peu...... J'ai avancé dans la fabrication de la galerie : tige de 6m/m en laiton soudée à l'étain............on verra bien. Ça a l'air de tenir mais pour les gros chocs, c'est à voir. Mais qui vivra verra ! :tadaa3: La partie du haut est faite en laiton creux de 4m/m. Je trouve la partie supérieure très haute. Elle est située 3,3 cm au-dessus du renfort principal. Aussi n'ai-je pas mis les renforts latéraux. J'ai bien essayé de me baser sur les images en ma possession ((que j'ai mises dans ce post) mais ce n'est pas évident du tout. Qu'en pensez-vous ? Vos avis sont les bienvenus ! :brico3: A bientôt.
