salut a tous je vais vous presenté mon tf2 même si sa fais un moment que je l'ai tout d'abord niveau électronique servo savox 16kg, esc tritronik 60A, moteur team brood specter 45trs, le tous alimenté en 2s Je viens de changé mes ponts pour des Yota 2 les carénage ARB vont arrivé je n'ai monté qu'une seule lame pour que se soit plus souple il faudra que je commande les lame rouge. Donc j'aimerais l'optimisé niveau braquage ? si vous avait des astuce a mon avis la dremel va être de la partie je pense Et bien sur le croisement je veut absolument gardé le système a lame c'est le charme du chassis Donc si vous avez des conseil astuce Je suis preneur Merci a vous
Salut tjs aussi beau le tf2 Pour le croisement tu peut voir déjà mettre les lame rouge plus souple (attention car lame plus souple du coup avec les temps elles vrillent sous l'effet du couple ) tc94 avais fait un système pour contrées l'effet Après pour plus de croisement tu met les jumelles revolvers
Salut salut Tu peux aussi investir dans le kit 4 link de chez rc4wd. Il est pas donné mais c'est ce que j'ai sur le mien et j'en suis ravi
hello si tu veux des idées , j'ai eu celui-ci un temps ... tu as dis ... croisement !!???? ça c'est sans amortos , juste les lames et les options !!! le sujet est ici : mon Trail Finder 2 ... à mooOOooaa !!! bonne lecture !!!
voilà le montage pour le train avant ( avec amortos ) : voilà le montage du train arrière ( avec amortos ) :
Après garde à l'idée, qu'un châssis à lame restera toujours moins extrême qu'un chassais lien. Ca veut pas dire que tu passera moins bien. C'est un autre style, et moi j'aime bien voir la patte qui se lève, le châssis qui se balance et retombe... Sur le TF2, si tu as remonté la boite de transfère et virer ce sabot tu es déjà pas mal. Après les Jumelles revolver restent le meilleure moyen d'augmenter ton croisement. Attention, l'une d'elle (avant ou arrière je ne sais plus, modifie légèrement ton empattement ! Les amortos se chargerons de brider le débattement si tu veux rester sur quelque chose de cohérent.
Bonsoir Yann, Pour la direction je ne sais pas. Elle ne m'a jamais vraiment poser de problème. En revanche je te confirme que le croisement n'est pas important. Si ta machine est bien équilibrée tu seras surpris de ces capacités comparée à des voitures avec des débattements monstrueux. De base le TF2 n'est pas trop mal équilibré. Concernant les lames elles s'assouplissent avec le temps. Les rouges sont très souples et j'ai dû rajouter la petite noire. Je n'ai pas de photos avec moi mais il faut biseauter un peu les lames côtés fixations pour rendre le fonctionnement plus souple. Ensuite si tu roules régulièrement sur du terrain avec un bon grip l'effet de couple va faire que le pont arrière va avoir tendance à tordre les lames et même les décrocher. Regardes dans le sujet de mon TF2. J'ai rajouté une barre anticouple. Ce n'est rien à faire et c'est super efficace. Même le comportement de la machine s'en ressent. Thierry
Salut sa fais un ans que j'ai le tf2, j'ai une des lames noire qui ces pliez a l'arrière donc je voulez savoir quoi faire je pense investir dans des lames rouge, pour le braquage je roule pas mal avec mon ascendeur qui a un braquage de fou avec un carrosserie de hilux avec benne racourci. Donc très performant mai peut être trop facile
