hello perso sur mon U4 2.2 j'ai monté celui ci : SKYRC CHEETAH 2590KV 13.5T Sensored Brushless Motor & CS60 60A ESC Combo ME640 | eBay c'est sensored donc de la douceur en basse vitesse et de la vitesse avec en plus une accélération " turbo " quand tu as la gâchette à fond !!! existe en 17.5T et 21.5T au même tarif ... SKYRC CHEETAH 1870KV 17.5T Sensored Brushless Motor & CS60 60A ESC Combo ME635 | eBay SKYRC CHEETAH 1600KV 21.5T Sensored Brushless Motor & CS60 60A ESC Combo ME630 | eBay
moi je vais essayer mon twin en brushed 20t en 3s est je jouerais avec le pignon couronne pour gagner s'il faut ! je me tate a passer en brushless mais je n'y connait rien non plus !
En brushless sur 2s, à partir de 2500kv c'est bien nerveux, et en 3s ça devient tendance fusée! J'avais un 3400kv sensored en 2s sur mon short course, ça avance tranquille quand tu dose bien, mais dès que tu tire le manche à fond c'est impressionant! Accélérations puissante et une vitesse de fou. Je l'ai testé une fois avec la lipo 3s d'un pote, il faisait que cabrer au démarage!
Pour ma part j'ai un moteur SCT Pro 3400Kv Hobbywing Xerun 4poles sensored avec le contro Hobbywing depuis plus de deux ans et c'est parfait pour le yeti en crawling/bashing. Par contre j'ai monté un pignon de Summit qui fait 14t de mémoire contre 16t pour le pignon fournis par axial.
Si je prends ça SKYRC CHEETAH 1870KV 17.5T Sensored Brushless Motor & CS60 60A ESC Combo ME635 | eBay pour améliorer la vitesse et couple ça irait pour mon wraith ? Ça ce monte direct ?
sur mon twin jai enlever le 20T car en 3S il avait bien trop de pêche il se cabrait un peu et devenait incontrôlable a chaque acceleration ! du coup j'ai monter un 27T toujours en 3S et c'est carrément mieux plus de cabrage du tout et il se pilote bien mieux maintenant !
