Snif La radio de mon Mini Outback vient de me donner ces dernières ondes, elle donnait de sérieux signe de faiblesse depuis deux ou trois jours, mais la c'est fini, la gâchette accélérateur/marche arrière et naz... Bon, ma question est très simple, est-il possible de changer seulement la radio ou faut-il aussi changer autre chose?
J'ai du me gouré de section , ou, c'est que ma question est tellement bête que personne n'ose me répondre de peur d'être jugé par les autres, ou alors, même, c'est qu'il n'y pas de solution et personne n'ose m'apprendre que mini est en train de mourir...
Ba, mon soucis vient de là, je ne trouve rien qui parle de ça sur internet, ou alors très vaguement, mais mon niveau dans le domaine ne me permet pas de me débrouiller... Sur le variateur d'origine, il y a moyen de lui faire rechercher une radio, mais par curiosité j'ai essayé avec celle de mon TRX et la, il ce passe moins que rien. Si je dois changer de radio, laquelle sera compatible avec mon vario/récepteur d'origine? Si il faut que je change le vario pour un autre (a cause du récepteur..) quel modèle prendre pour un si petit engins, et quel récepteur, enfin Bla bla bla, je pourrais en poser 200 des questions sur le sujet, j,y connais rien!!!!
Salut, un petit conseil pour les questions techniques de ce genre, donne un max d'infos pour que tu puisses être aidé. Photos en détails des éléments, références, notices si elles sont dispo en ligne, ça aide beaucoup et encore plus pour des modèles peu courants.
Salut les copains, bon, j'ai fait de mon mieux, mais la notice je l'ai pas trouvé... En revanche j'ai pris plusieurs photos, si ça peu aider Ça c'est le variateur/récepteur d'origine Un petit Zoom sur les branchement La radio (de M...E!!!) Et un pauvre petit bout d'explication du fonctionnement de la recherche automatique de Radio Voila, si quelqu'un peut m'aider à trouver une solution à ce problème, mes semaines sont bien longue dans le CC sans ma petite bestiole...
Le récepteur est intégré au variateur de vitesse. Mon avis: - soit tu achètes un nouveau variateur et un ensemble radio (émetteur/récepteur). - soit tu arrêtes les frais et passe sur un vrai RC. La seconde solution me semble la meilleure.
Entre mon TRX et mon futur SCX10 qui devrait arriver chez moi d'un jour à l'autre, je commence à avoir ce qu'il faut dans le genre '' vrai RC'' Je travail en déplacement toute l'année, je passe ma vie sur la route dans mon camping car, je ne peu pas me traîner les grosses dans le coffre, pas assez d'espace vitale. Alors j'aime bien pouvoir bricoler un mini scale et me faire des petits parcours avec les quelques obstacles que j'ai fabriqué, acheter un trekker losi ou quelque chose dans ce genre là, pourquoi pas, mais c'est très difficile dans trouver. du coup je reste avec mon ''faut RC'' qui n'était pas si mal pour le prix que je l'ai payé... Si je dois me trouver un nouveau variateur et une radio avec son récepteur, qu'est ce que je peut trouver d'abordable et de suffisamment petit pour que tout rentre sur le minuscule châssis de ma bête???
Salut les copains, Alors ça y est, j'ai réussit à faire fonctionner tous ça, je lui ai greffé un micro moteur FF-30, un variateur Venom VSC 240 (merci FLo07!!!) et une radio Absima CR2S V2 avec son récepteur R3FS... Bon si c'était aussi simple je serais vraiment le plus heureux des apprentis électroteknitruc en herbe, mais ce n'est pas encore tout a fait le cas... C'est la que votre aide peut m'être d'un grand secours, le soucis vient de l’alimentation du bestiau, j'ai commencé par essayer avec la batterie d'origine (NIMH 4.8v et 220 Mah, ), quelle naïveté, je suis passé à la même en 800 Mah, la ça fonctionne mais des que la batterie faiblit un peut, le vario coupe au moindre effort du moteur... J'ai donc fini par utiliser les grand moyen, Lipo 2S 7500 Mah scotché sur le châssis (J'avais que ça en magasin). Le résultat est sans appel, l'engin c'est transformé en un micro monstre de puissance avec la bave au lèvre et tout le toutim, mais pas longtemps, le moteur a cramé en moins de 5 minutes d'utilisation!!! (et j'en ai passé 2!!!) comment je pourrais parvenir à tourner en 2S sans tout cramer, il doit bien exister un moyen de diminuer le voltage à la sorti du vario??? mais j’avoue que mes limites en la matière son largement atteintes... A vot' bon coeur m'sieur dames...
