no problèmo ... PS : pour info ... POWER HD Servo Digital 20kg - 0.16s LF-20MG Boitier : Composite/Alu Taille : 40.7x20.5x39.5mm Poids : 60 gr Puissance : 20 kg/cm sous 6.6v Vitesse : 0.16 s/60° sous 6.6v Pignons : Acier
Bonjour, Avancée, aventures ..... Les pneus sont montés sur de nouvelles jantes beadlock, non sans déboire, le décollage des pneus , mdr !!! , technique du four, très efficace, il n'y aura eu qu'une seule perte ... le temps de se régler .. Servo direction posé, j'en ai profité pour regarder le Axial as3 défectueux, la petite bague en plastique usée, j'ai fouiné et trouvé un roulement qui va à la place, cool ... Mais l'enveloppe du servo est elle aussi cassée, dommage. J'attends toujours mon moteur chinois de test... , hum! . Voilà! A+
Bonjour, Hé! Bin non ! l'est pas mourru .... Le Twin Hammers. Des fois un peu de temps pour y revenir. Rien de bien transcendant pour les pros, mais pour moi ça frôle l’exploit ... Donc une petite carrosserie en alu, pas terminée bien sur mais on avance.
C'est du 0.8 ça se plie tout seul en plaçant dans l'étaux avec une plaquette de bois pour la répartition et à la main.
Bonjour, Vl'a t'y pas que je bricole mes suspensions avant et que découvre-je ? Bin un cardan cassé...... M'en suis jamais servi de cet engin, le gars qui me l'a vendu m'a vraiment prit pour une truffe ... ... Je recherche donc cardans d'occase si jamais quelqu'un a.
Salut. Juste pour dire si tu as bloqué le differentiel avant, tu vas casser beaucoup de cardans. C'est du vécu!
Bonjour, Ce n'est pas moi mais l'ancien proprio oui qui a bloqué. Mais là du coup je préfère, c'est mieux non pour le franchissement ?
C'est mieux oui mais moins bien en braquage et d'autre part les cardans souffrent et cassent. L'idéal sur un twin hammers c'est de remplir le différentiel avec un truc très visqueux non abrasif genre de la graisse bien épaisse. Moi je met de l'huile silicone tamiya indice 1000k. Ca va faire que ton diff sera bloqué lors des franchissements mais au cas où tu bloque une roue sous une pierre par exemple, l'autre roue pourra tourner.
Bonjour, j'ai "réparé" le cardan, une bidouille qui me permettra au moins de tester l'engin. Je me suis souvenu mon grand père, qui , quand j'étais gosse avait réparé le cardan de ma voiture rc de l'époque, il y a bien 40 ans maintenant...., merci papy ... , bon sa réparation a tenue jusqu e la fin de la voiture.... Je n'en dirais pas autant de la mienne, à mon humble avis .
Bonjour, Petite avancée. J'ai remplacé les amortisseurs av et ar. Changé la carrosserie. Fais en sorte que le capot avant s'ouvre.
Au revoir le Twin Hammers... Les placards sont vides désormais. En espoir d’acquérir un autre engin.... .
