Bonjour à tous ! Je viens de finir le montage de mon 1er Scale un SCX10 2 et j'aurais une question à vous poser, j'ai monté, comme selon la notice, les amortos avec ressort ferme à l'avant et ressort souple à l'arrière, cela vous paraît il normal ? J'ai un doute, car ma logique me pousserait à faire l'inverse. Des retours sur ce montage ? Merci à vous !
Hello ! A vide ça me parait logique car sur le 10-2, le plus gros du poids est à l'avant, maintenant, tout dépend du poids de la carrosserie que tu vas mettre dessus !
Idem avec tout ce qu'il y a l'avant c' est logique comme réglage Après oui si tu met un caro abs ou une roues sur l'arrière il faut en tenir conte....
D'accord, merci à vous ! Je garde la carro lexan d'origine et pour l'instant pas trop de poids dessus, donc je dois rester en montage stock ? Ensuite les amortos d'origine font un peu cheap je pensais a du full alu (support compris) et à augmenter leurs tailles 98mm stock et je pensais à du 105 /110mm bonne ou mauvaise idée ? Une carro ABS viendra par la suite...
le bon montage , ressort souple a l avant (le modele a la marque blanche, je sais plus la réf) ressort origine a l ar avec support avancé pour couché l amorto. réglage axial, harley desing et sbg au us. je l ai adopté , ca marche super bien .
Pour du montage d'origine sans carro trop lourde, la spécification d'origine est prévue pour donc pour moi c'est du tout bon ! De l'amorto trop haut ça te rehausse ton centre de gravité, tout est affaire de compromis !
OK merci à vous tous ! Je vais donc commencer avec les données usine et verrai par la suite. Merci et bonne soirée à tous !
moi j ai donné la modification conseillée par axial sur leur site officiel pour scx 10. 2 . on remonte rien , au contraire ca abaisse le chassis. et encore mieux , il faut assembler les amortos avec les tirants, comme les anciens scx 10, chassis encore plus bas, le top.
Pour être plus claire.... Axial Racing - Tech: Soften Your SCX10 II Suspension – For Free! Si non oui les suspate d' origine bof.... j'ai bien vue le changement avec les gmade xd
Comme j'ai habitude de le dire, monte ton châssis en configuration "notice", fais des essais pour voir comment ça réagit et modifie en fonction de tes préférences ! Et si possible pour les modifs, une à la fois avec un essai derrière sur un terrain que tu connais pour voir les incidences
Pas mieux ! Le fait de tout changer dés le départ fausse le ressenti ! Un essai après chaque modif c'est le top pour voir si ça a valut le coup ou non !
enfin bon, si axial le preconise, c est pas pour rien, il y a du avoir des essais, des rex, moi j ai essayé ca marche et plutôt très bien, maintenant chacun fait comme il veut.
