Salut Voila j'ai abandonné le XC a cause de sa direction on va dire énervante a cause de son inefficacité ... et je suis passé sur une base simple , pratique et performante : un SCX10 de chez Axial . Comme la carro d'origine était franchement bof bof et que les pneus en 1.9 qui taille comme des 2.2 ca me disait moyen aussi ... je suis repassé sur des tailles plus conventionnel , restait une carro sympa a trouver , ce beau land était tout indiqué :yes3: quoi ? c'est pas ma voiture ? ha bon .... :rir3: bon la voila alors toujours pas ? zut ! ca c'est vu !!! :blerp3: allez le voila : tout nu pas grand chose a dire , un ski en métal forgé a la sueur du poignet ( et ca fait drôle de suer des poignet :mad3: ) , peint avec la délicatesse de katrina , des link ar en tige fileté de 3mm , un kit éclairage efficace mais rarement activé a cause de parasites . le passage avec les 2 batterie a apporté de nombreux avantage notamment de ne plus a avoir a se demander ou mettre le pack de rechange indispensable :yeah3: dans les évolutions prévues il y a : -remplir la galerie avec une roue de secours ou 2 -monter le treuil comme sur le vrai , planqué derrière la calandre avec juste le crochet dehors -des bead lock lourdes pour le grip -rouler encore et encore :wink3: sebastien
Re: SCX-10 Land Rover Discorvery ex G4 Superbe discovery :yes3: :yes3: Dis nous en un peu plus Moteur, vario....... Merci a+ :wink3:
Re: SCX-10 Land Rover Discorvery ex G4 Salut Moteur ? ben vu que j'ai acheté ce SCX10 sans moteur ni vario ni rien d'ailleur j'ai commencer par monter un 35T "no name" , coupleux mais trop lent et surtout trop bruyant , je suis repassé sur une valeur sur : le 540 d'origine des kit tamiya , pourquoi faire compliqué ? couple , vitesse , silence , tout y est , ne surtout pas chercher plus loins finalement ... :blerp3: en vario un Tamiya 302 reglé sur "couple" , parfaitement progressif , permetant de vider les pack jusqu'au bout sans trop de perte , pas cher , la aussi pourquoi faire compliqué :mad3: les accus sont standard , un 1800 en fin de vie ne tenant plus que 1200ma de charge permet de rouler pres de 20min en mode cruising /crawler mais il seront remplacé par des 3300 Orion a cause deprobleme de connectique , l'autonomie devrais permetre de brancher le treuil et l'eclairage sans arriere pensées :yes3: le servo de direction est un fubata 5kg standard , il est largement suffisant en toute circonstance . Ha j'avais oublié : les suspattes d'origine la voiture fait crapeau sur une boite d'alumette , je suis passé sur des 90mm qui font plus 85 mm , reglé dur pour obtenir des debatements proche du reel , le but est de rester scale et pas bete de foire . la carroserie a été legerement retailler pour permetre le passage des pneus (96mm de diametre , meilleur compromis trouvé entre des 90 trop petit et des 103 beaucoup trop grand) au niveau des bavette , les arches sont "stoc" le chassis du SCX10 rentrant pil poil dedans , pas besoind e modifier les pc , pour le kit eclairage c'est aussi tres simple , un petit coup de foret de 3.8 pour agrandir les trous d'origine et les led rentre legerement en force , eclairage performant au rdv :yeah3: sebastien
Re: SCX-10 Land Rover Discorvery ex G4 Salut ciccou , Pour moi le moteur 540 d'origine tamiya manque de frein et de couple donc j'ai opté pour le fifty five de NOVAK :smile3: Là je ne connais pas ce vario mais le rooster crawler est très précis. :blerp3: J'ai les 3300 Orion j'arrive à tenir 3 à 4 heures et j'ai un treuil et éclairage :yesintel3: :hein3: ............. merci pour les copain :elamar3: ..... :rir3: :rir3: Enfin tu as un beau scale et bonne continuation pour tes prochaines modifs . :yes3: A+ D-G
Re: SCX-10 Land Rover Discorvery ex G4 Salut le Rooster est un "but" en ce qui me concerne , frein auto , couple et precision , rien trouvé de mieux , si seulement il n'etais aussi cher ... pour le moteur le novak 55t est excelent je te l'accorde mais avec la demul d'origine de l'axial on se traine vraiment la b*** .... pour le moment j'ai fait au plus simple et au moindre cout , recup et re-utilisation de ma banque de pieces dispo , un jour j'aurais un combo rooster/55T :wink3: pour le coté scale je ne veut blesser personne , juste que pour ma part quant je vois evoluer les vrai qui passent regulierement sur 3 roues je me dit que les croisement de folie ... c'est pas tres scale :jecpa3: pour l'autonomie je vais lancer un concour d'endurance , il me reste encore l'emplacement arriere de dispo , donc 3x3300ma potentiel :yes3: soit 12h de roulage :intell3: les prochaine modif seront les roues de secours que je possede deja en fait , reste a trouver comment les fixer . je voulais aussi me faire un parechoc sup mais vu que les origine n'en ont pas .... sebastien
Re: SCX-10 Land Rover Discorvery ex G4 je ne suis pas vexé je faisais de l'humour :rir3: , je suis d'accord avec toi mais tu verrais les capacités de franchissement d'un High Lift d'origine tu pleurerais de rire alors je suis passé entre autre par un croisement plus important des ponts . :ang3:
Re: SCX-10 Land Rover Discorvery ex G4 Salut je suis bien d'accord , mon land croise deja bien plus qu'un vrai , de meme mes pneus devrais etre en 75mm de diametre pour etre realiste ... :rir3: le tout en fait est de rester dans les limites du raisonnable :mad3: On leur fait passer des obstacles totalement infranchisable a leur echelle pour les vrai a nos scale ... il faut que ca reste ludique aussi , grimper sur des gravier ca va 5s ... :mdr3: sebastien
Re: SCX-10 Land Rover Discorvery ex G4 salut, perso je ne trouve pas le rooster si chere que ça et de plus guette les p.a j'ai degotté le miens ici pour moin de 50 euros livré. :wink3: apres pour l'autonomie de 12 heures je vois pas trop l'interet mais bon. amicalement
Re: SCX-10 Land Rover Discorvery ex G4 Salut l'autonomie c'est juste pour :rir3: pour le rooster il est a plus de 2x le prix du 302 , reste qu'en occase c'est sur cela deviens plus interessant sebastien
Re: SCX-10 Land Rover Discorvery ex G4 possible mais il n'as rien a voir, j'ai des moped a 20 euros que je ne compare pas au rooster .
Re: SCX-10 Land Rover Discorvery ex G4 Salut Juste pour signaler l'arrivé de pack Orion en 3300 , c'est simple près de 3h sans changer de pack ... facile , résultat je ne met plus qu'un pack dans la voiture qui est un peu déséquilibrée mais c'est pas grave , a terme je pense prendre un pack de 6 éléments et le scinder en 2 pour repartir la charge , ca devrais être du bonheur :yes3: sebastien
Re: SCX-10 Land Rover Discorvery ex G4 Salut Sympa ton D3 :yeah3: Je pense que c'est la meilleure solution. Je voulais mettre 2 packs de 3300 dans mon scx10 mais le poids excessif m'y a fait renoncer. Pas trop fragile cette carro à l'usage? (je viens d'en trouver une d'occase, c'est pas épais mais bien foutu quand même ) A plus :wink3:
Re: SCX-10 Land Rover Discorvery ex G4 Salut la carro ? comment dire ... mon paj a plus souffert que mon land et pourtant je ne le ménage pas (pour une fois que j'ai une voiture qui crapahute pour de vrai ) , ces véritable faiblesse sont dans les accessoires d'origine , les feux au dessus sont très exposé et j'en ai 2 de moins , tout comme les retro qui sont maintenant au chaud dans ma boite a pièces . elle a déjà subit des chutes en roulé-boulet sur 3 a 4 m de dénivelé , elle a tenue d'une façon exemplaire :inkoi3: :yeah3: mais oui son aspect la donne pour fragile , il n'en est rien :yes3: reste qu'au cas ou j'en ai une neuve de rab quant même :rir3: pour le pack ca me fait mal de "détruire" un orion , il va falloir que j'achète des cellules ... une aventure pour moi ca :yesintel3: Sébastien
Re: SCX-10 Land Rover Discorvery ex G4 Ok merci les infos de ton crash test ( 5 étoiles.. :mrgreen: ) Bon courage pour cette transfo, doit y avoir des tutos pour ça..
Re: SCX-10 Land Rover Discorvery ex G4 une des plus belle carro de vehicule moderne a mon gout . engin qui j espere sera present a l EXTREME RANDO :wink3:
Re: SCX-10 Land Rover Discorvery ex G4 Salut je viens de l'inscrire sur le planning familiale :wink3: il faudra que je finisse ma préparation "scale" avec mon éclairage (a fiabiliser) , treuil et détails supplémentaire :yes3: sebastien
Re: SCX-10 Land Rover Discorvery ex G4 Excessif ? C'est pas 300 gr qui vas beaucoup faire la différence. :jecpa3:
Re: SCX-10 Land Rover Discorvery ex G4 C'est vrai que ça ne fait pas des tonnes, je trouve le chassis axial pas trop lourd d'origine 2000g (avec 1 accu) mais avec ma carro de defender de 800g :mrgreen: :shock: . bref un accu c'est 10% du poids total.. :read3: je préfère mettre du plomb sur l'avant. :roll3:
Re: SCX-10 Land Rover Discorvery ex G4 Salut Commande de beadlock RC4WD et puisque j'etais chez eux j'ai pris des Mud Traher et vu que j'ai trouvé les amortisseur G-made et leur fonctionnement en droop tres convaiquant sur le F350 de bartwasa Hop ! ca va GRIMPER !!! :rir3: sebastien
Salut suite a des performance moyenne lors de la rando du discovery j'ai décidé de reprendre les choses a la base , la base c'est ca : le but etant simple : optimiser les masses et le centre de gravité une des constatation est que je manquais de poids sur l'avant , pour la rando j'avais vite fait monté 2 moteurs en guise de lest sur l'avant du châssis , mieux mais comme d'ab pas encore bien . autre point le centre de gravité trop haut , tenu en devers latéral et progression en pente moyenne , la solution est simple vu que les amortisseur sont monté en drop c'est de tout descendre et de faire une ligne de garde au sol le plus possible collé a ce que les pont font d'origine , on se retrouve avec des links horizontaux . a plat , c'est bien ca qu'il faut obtenir le pack juste derrière les roues avants et placé dans une position qui est un bon compromis avant/en bas on met le châssis axial qui après moult essai et réflexions sur une fabrication maison hasardeuse se revele adapté avec des modifications mineures au amortos et link arrière près c'est du 100% axial d'origine d'où leur position très couché afin de de ne pas avoir des ponts trop bas (ou un châssis trop haut , au choix ) on remonte tout , seule pièce supplémentaire une petite platine pour le récepteur et le vario (vous avez un belle exemple de ma qualité de fab , raison de mon abandon de fabrication d'un châssis avec mes 10 pouces gauches ... ) le pack est fixé sur la plaque d'origine qui est fixée sur une traverse possédant un bossage pour une fixation , 1 trou et zou , du bonheur Axial :wink3: bientôt en situation :wink3: Sébastien
