Bonjour à tous, Il fallait bien que ça arrive. A force de voir des carros en 3D par çi par là, j'ai craqué. Et pour fêter les 500h de ma machine (au bout d'une année), je lui ai offert 2 belles bobines d'ABS orange en promo à 50% chez mamazone. Bon, OK, je ne l'ai pas faite moi même. J'ai lâchement pompé un modèle sur Thingiverse que je me suis contenté de recouper en morceaux histoire de la faire rentrer dans la Zortrax. Le proto tube a été le donneur d'organes pour les ponts. J'avais un châssis de SCX10 dans un coin mais après calcul, il était trop court. Alors j'ai échangé une Lipo pour un châssis de 6x6 qui va nickel. La transmission va être confiée à une boite HPI + moteur 45T associées à une boite de transfert de réduction 1:2. Le vario sera un 1080 ou un SV3 qui trainent . Quant aux jantes, j'espère enfin utiliser des Gearhead avec leurs pneus PItbull Growler en 1.55. Pour les mensurations de la bête, attention, retenez votre souffle : - Largeur de la carro : 235mm - Empattement : 354mm Première étape : imprimer la carro. La bestiole n'est pas un petit morceau. J'ai découpé en 5 parties dont le toit afin d'y arriver. Les plus gros morceaux ont mis 26h pour s'imprimer. Afin que je ne lâche pas tout dans le fut à la moindre micro coupure, j'ai préalablement investi dans un onduleur on line. Je laisse la place aux photos. Je pense que vous aurez reconnu le modèle à la fin. Décollements de couches, Rrr : Au bout d'environ 100h, c'est fini. Y a plus qu'à assembler. Une idée avec les Gearhead et Growler en 1.55 : Et oui, le châssis SCX10 est définitivement trop court :
Je continue avec le montage du châssis. C'est un petit bébé initialement prévu pour un 6x6 J'ai commencé à poser les éléments (BT, ponts, lames) histoire de voir comment agencer tout ça Je vais combiner des lames pour le coté "réaliste" et des amortisseurs OME en complément pour le look. Je pars sur 2 lames par suspension et les ressorts les plus souples possibles sur les OME. On verra à la fin quand tout sera construit comment ajuster la rigidité. J'ai également rempli d'huile les amortos car je voudrais qu'ils puissent gommer au maximum les effets de sautillement propre aux lames. Et une fois que tout ça est en place, eh ben il faut tout redémonter pour percer 4 malheureux trous pour fixer les supports de lames... Quand modélisme rime avec sadomasochisme...
J'adore vivement la suite j'ai remarquer tu as le même default que moi sur la calandre sa me rassure sa vient pas de moi
Le modèle manque effectivement de détails. On voit les polygones par endroit. Mais c'est déjà super que des personnes partagent leurs creations.
C'est clair c'est vraiment cool je trouve pas que sa manque de détail mais enfaîte sur la calandre à gauche il manque un petit bout alors que sur thingiverse se default n’apparaît pas si je dis pas de bêtise
Il faut avoir une grosse imprimante pour imprimer en 1 bloc et aussi il faut penser au support en imprimant en plusieurs parties on perd moins de fil
Moi je suis bloquer sur mon silverado car j'ai acheter des lames de ressort sur aliexpress et j'ai bien l'impression qu'elle arriveront vers 2024
c'est effectivement le nouvel an chinois, nous rentrons dans l'année du cochon. pour être tranquille, ne pas faire ces achats de ce coté là du 01 au 15/02. c'est comme chez nous fin décembre
Le châssis est terminé et remonté avec ses ponts, sa boite de transfert, le servo sur châssis et un support moteur 3D pour la transmission HPI Wheely King. J'ai triché au niveau de la barre de direction en mettant des cales afin de ne pas tomber sur les lames. Un peu dommage vis à vis du kit Vanquish censé maximiser l'angle d'attaque à ce niveau mais pas trop le choix : Le support de servo sculpté dans un POM-C de 10mm d'épaisseur sert également d'entretoise pour le châssis : Une fois tout ça mis en place, ça tombe pas trop mal : Un aperçu de l'ensemble transmission HPI et boite de transfert China : Le cardan arrière fait 165mm de long. Une bonne bestiole. Par chance j'avais un cardan d'origine du GOM en stock qui va nickel niveau longueur. Coté look, ça le fait un peu moins mais il ferra très bien l'affaire. A l'arrière, j'ai opté pour un montage amortos couchés comme sur le TF2 : Et voici ce que ça donne en braquage quasi maxi (en gardant une tolérance avant que ça frotte les lames) : Ca me semble bien assez pour un scale qui se voudrait réaliste. Et ça frotte même pas...
Ouais.... Mais le plus dur reste à faire. Mastiquer la carrosserie et la coller puis la peindre. Gros gros boulot en perspective.
Beau montage de châssis. Bien joué l'angle de direction. En plus ça va être plus efficace pour le croisement de ponts. Edit: en regardant en détail tes photos je vois qu'on a exactement le même setup toi et moi (sur mon 109 1/1 replica ). dans mon cas, impossible de braquer à fond, contact crampon/lame (comme en vrai tu le diras, au moins c'est scale ) Tu as quoi comme pneus ? Attention au trou de fixation de lame non utilisé, un vrai point de faiblesse (moins de matière ) . Les miennes ont tordu en 2 sorties à ce niveau Pour améliorer le croisement pense au "chino mod" (j'adore ces expressions qui sont tombées en désuétude en rc, comme le clod stall par ex... Ça nous ramène aux début de la discipline )
Exactement jadore la 3D je me débrouille pas mal mais les carro j' avoue je n'arrive pas à les lisser
