Salut, Bon sa fait déja un petit bout de temps que j'éssaie de me mettre au crawler(enfin au scale dans le cas présent), mais après 2échecs :grain3: , tous les deux sur ponts de bison/clash, j'en ai eu un peu marre :grrr3: J'ai donc décidé de passer la vitesse suppérieure en economisant et en achetant un engin tous fais. Le homemade ce sera pour plus tard. Voila, tous sa pour dire que je viens de recevoir un scx10tr avec une carrosserie de dingo(histoire de pas faire comme les autres). J'ai pas de photos pour l'instant, je vous en referais plus tard. Mais j'ai déja fait rouler mon nouveau bestiau, et je suis ravi :smile3: Je peu pas dire qu'il est parfait, j'en ai jamais vus rouler, mais au moin il roule, et surtout, il grimpe assez bien :yes3: Voilivoilou
Félicitations pour ton nouveau bébé :rir3: et +1 : axial ne décoit pas grand monde :yeah3: d'ailleurs en ce moment le pdg doit se faire des C*****ES en or avec tout ces SCX vendus :blerp3:
axial = bonheur!!!! :mdr3: c est comme du tamiya quand tu commence le modelisme! tu va te regaller, bonne continuation!!! :yes3: des photos, des photos !
Félicitation pour ton acquisition! :yeah3: C'est du très bon matos, même en rtr. A bientôt pour les photos du bébé.
Bon j'ai un problème par contre :hein3: J'ai fait rouler mon engin un petit moment dans mon jardin, Et j'ai déboité plusieurs fois les cardans :hein3: J'entend par la que la vis qui fait tenir le cardan sur la noix de différenciel ce dévisse :elamar3: J'ai donc remonté les 2 cardans au frein filet, est ce suffisant? Sinon, avez vous quelques modifs' simples à faire pour améliorer le comportement du scx10? Je met des photos ce weekend
Salut Xela. Pour le SCX10 tu pouvais pas te tromper :yesd3: :yesd3: . Et pour le frein filet c'est tout bon, sa ne devrait plus se desserrer. Une petite vérif de celle-ci après 2 ou 3 heures de roulage car sa fini toujours par se desserrer un p'tit chouille surtout après de gros effort :tadaa3: . Stéph
Salut, Bon alors comme promis, voici des photos de mon scx10. Je suis aller le faire rouler ce matin, par contre je sais pas si sa vient de mon frein filet ou d'autre chose, mais mes cardans se déboitent toujours :bobo3: A par sa, j'ai fait deux ou trois modifs dessus, et sa a bien amélioré son comportement. Les modifs sont: -jantes titus proline, percées et lestées, -déport de la batterie(je l'ai mis sur l'avant du chassis), -fixation de l'interrupteur sur le flan du chassis, pour une meilleur accéssibilitée. Et les photos(désolé mais j'ai que celles la de potable): j'ai fait quelques photos de nuit, pour voir l'éfficacité des phares:
Quelques nouvelles de mon engin, et un peu de bricolage aujourd'hui :brico3: , J'ai fabriqué des plaques de désensablement, et leurs support pour les fixer sur le toit. Les plaques sont faites avec du grillage, et un scoubidou de ma petite soeur que j'ai fendu en deux et coller sur les cotés des plaques, et puis peinture: Pour les supports, j'ai découpé des profilés alu, puis j'ai fais quelques trous dedant pour les fixer sur l'arceau,j'ai mis des plots de carroserie pour fixer les plaques, et comme pour les plaques, peinture: Et le résultat final, que je trouve plutôt satisfaisant :ang3: : Prochaine étape: il faut que je trouve un pilote et quelques petits accéssoires: pelle, hache, extincteur...
Sympa ces plaques :yeah3: , pour le reste de tes accessoires, tu peux trouver ça ici :wink3: http://www.rccrawlerfrance.com/viewforum.php?f=90
Merci pour le lien, Des jolis pièces et en plus très abordables :yes3: Ya plus qu'a commander alors :smile3:
J'ai une question, Comment est ce que je peut faire pour empécher mes amortisseurs de fuir? Car mes amortos arrière ne sont pas très étanches :jecpa3: Merci d'avance
Salut, Je met quelques photos de ma voiture, qui n'a pas trop changé depuis que je l'ai, mais je vous fait quand même la liste des quelques bidouilles que j'ai fait: -j'ai changer le servo par un hitec 645mg, c'est plus efficace :yeah3: -mis un pignon de 17 dents à la place du pignon moteur d'origine dans le but d'avoir plus de couple et moin de vitesse -installation d'un treuil 3racing, -installation d'un récepteur 6voix pour commander le treuil(j'ai la radio qui vas avec, sa marcherait moins bien sinon :rir3: ) -déport des longues portés, le treuil étant à leurs places d'origine, -installation d'un pilote fait par bartwasa, déport du fil d'antenne pour qu'il imite l'antenne d'une cibi plutôt qu'il dépasse bètement du capot. Voila c'est tous. Reste l'installation d'un extincteur,d'une pelle d'une hache d'un levier et d'un cric hi-lift. Je vous met quelques photos( certaines sont avant que j'ai fais les modifs sur le 4x4) Les modifs de l'antenne et des phares: Et le bordel qu'il y a sous le capot avec tous ces fils :burp3: : Et le pilote (qui est un peu sale, il rentrais de sortie :wink3: ): Voili voilou
Ah oui, j'avais oublier de le dire, le pauvre lors de sa première sortie a laisser le bras en dehors de l'arceau juste au moment ou le 4x4 est partie dans une belle série de tonneaux :disap3: Mais pas de problèmes, j'ai installé une boite automatique en attendant comme sa il ne s'occupe pas des vitesses, et j'attend un bras de rechange :wink3:
Et oui, on arrete pas le progret, de nos jours avec la chirurgie, tous repousse, et en mieux qu'avant même :intell3:
Salut, Alors aujourd'hui, je me suis rendus compte de quelque chose, ma voiture avais un centre de gravité trop haut, j'ai donc bricolé un adaptateur, et j'ai mis l'électronique sur les cotés du chassis. Et voila ce que j'ai obtenus: J'ai aussis diminuer les butées d'amortisseur pour gagner en croisement, j'ai du gagner 1cm par rapport à l'origine Le comportement de la voiture en est grandement amélioré :intell3: Bref que du bon
