Holmes Hobbies TorqueMaster Expert 550 21T et pinion de 9 dents, le tout en 3S C'etait ma config ici Sinon si tu as les moyens, un Holmes Hobbies TorqueMaster Pro 550 21T pour encore plus de couple ou un Holmes Hobbies CrawlMaster Pro 550 10T ou 12T pour plus de progressivité (5 poles) mais toujours plus coupleux en version Pro que ton 21T d'origine.
Oui d'après le tableau là : Motor Recommendations And Speeds Mais j'ai un merder, c'est le 550 27t qui équivaut au 540 35t . Ma gourer de case. Non c'est un Bronco qu'il a mon pote.
Euhhh on parle d'un Traxxas 21T d'origine...ça équivaut juste à un 21T, c'est un 3 poles. Ok tu es certain qu'il ne s'agit pas d'un Sport avec une carro de Bronco ? Honnetement un 45T 540 à la place du 21T 550 sur un TRX, ça fait une sacrée différence quand même
Je ne sais plus ce qu'a @mugen38 sur son TRX, je crois me souvenir d'un HH TorqueMaster 35T en 540, si c'est le cas son avis peut etre interessant
Ce sont des équivalences de vitesse. A vitesse équivalente et qualité de moteur équivalente le 550 aura plus de couple normalement Sur mon TRX j'ai un HH crawlmaster 10T en 550 avec un pignon de 9. J'aime beaucoup
C'est un trx-4 Bronco avec debloquage de pont donc c'est pas le sous trx4 . Le 21t 550 n'est pas égal a un 540 21t. Sur mon Cragsman j'ai enlever le 37t 550 pour tester et j'arrivais a la même vitesse et couple qu'un 540 50t . C'est que du 3 pôles, je suis vacciner avec les 5 pôles, j'en veut plus.
J'ai dis ça moi ?? Mais tu as raison, le 550 est un poil plus coupleux Par contre quand tu dis ça non là je peux pas, y'a un univers entre les deux
