Bonjour a tous Bon je ne veux absolument pas faire pleurer dans les chaumieres, ce n'est pas le but de ce post. Mais meme quand on a un tout petit budjet on peu surement se faire plaisir, a condition d'avoir des ambitions a la hauteur de notre budjet. En locurrence mon budjet ( autorisé par ma femme ...) est proche de zero. Commençons ! Je veux realiser 2 crawler low cost, un pour moi et un pour mon fils. Pour se faire, j'ai : -2 clod d'occase ( c'est deja pas rien ! ) -2 accus de 7.2v -2 radios -Les roues seront celles des Clod De l'alu, des rotules et de la visserie. Je cherche donc des "plans" pour avoir vaguement les dimensions d'un crawler et des longueurs de tirants et debattements. Je cherche quel Variateurs vraiment pas cher ( meme chinois => ebay ) je pourrais acheter, ( meme si c'est pas le top ). Merci pour votre aide ! bijoux fantaisie
Salut a la limite ce que je ferait a ta place revendre les glod car y on une tres bonne cote en occas et tu trouver des venom creeper sur ebay aux usa ( jen ai un et j ensuis vraiment ravi une vrai petite merveille avec 2/3 modif gratuite ) http://cgi.ebay.fr/Venom-Creeper-Compet ... 53e069ff41 et pour le vario jai pris celui la http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWNX:IT
Tu peux aller la section super size dans tamya clobuster et tu trouvera des post sur la réalisation de pimp cane . Deux ponts de clod et un U en alu de chez brico truc. Deux moteur un esc et un accu et un ou deux servo et hop le tour est joué :roll3: . Ben79
idem, le pimp est l'alternative la moins cher :wink3: Et pour investir dans une paire de moteurs / ESC de meilleure qualité, tu peux vendre un paire de pont :wink3:
Et pour faire le deuxième crawler il fait comment ? :confused3: Par contre l'idée du Pimp est excellente. Fiable, facile de conception et terriblement efficace. :yes3: Par contre évite d'acheter un vario pas cher (chinois) car il risque de ne pas tenir dans le temps. C'est plus cher mais il vaut mieux quand même investir tout de suite sur de bons varios. Tu t'y retrouvera financièrement a long terme.
pour les moteurs 2 Integy sur liquid rc c'est pas tellement chers (pour débuter si tu veux j'ai 2 75T usés... ) par contre pour le vario.... du vario chinois pas cher qui soit adapté au crawler.... j'en vois po :jecpa3: mais avec toute les pièces que tu as si tu veux pas te monter une bête de perf, ca te coutera pas cher :wink3:
Merci pour vos reponses En fait je suis pas Fan de Pimp, je prefere les chassis sur rotules avec amorto ( je sais pas le terme exact ). Parceque j'ai deja beaucoup de rotules, et le tube alu ca coute rien, de plus j'adore tout ce qui s'articule et se regle. Vous me conseillez d'acheter du bon vario, je me doute que c'est un bon investissement sur le long terme, mais je ne peux pas investir ! c'est la contition de depart :wink3: , bon aprés ca depend des tarifs, mais 15 euros piece ca me plait ! ... enfin dites toujours on ne sait jamais. Je ne cherche pas la grosse bete de guerre, moi je suis plus esthetique que perf pure. Je ne tiens pas a revendre mes pont clods, j'aime bien le gabarit, et mon gamin adore ! J'ai deja passé des heures sur le forum mais j'ai du mal a trouver les infos: Alors si vous avez une sorte de plan ou gabarit pour dimensionner mon chassi je suis preneur, et aussi les tarifs de varios au cas ou. J'ai d'autres questions mais là ca me revient pas :mad3:
Bon.... Pas tous a la fois :wink3: J'aurais un question a propos des moteurs. Sur mes ponts Clod j'ai les moteurs d'origine, je tiens a rester en brushed, mais j'ai bô lire tous ce que je peux sur le forum je ne trouve pas reponse a mes questions. J'ai donc mes moteurs d'origine, mais je vois partout sur le forum parler de 35T ou 55T, et je n'arrive a savoir ce qu'ils ont de different par rapport a mes moteurs d'origine ? Plus de couple et moins de tr/min ? ca veut dire quoi 35T 55T ? Je prefere un truc qui roule pas trop vite ( parceque la deja mon gamin tape dans les murs avec le clod d'origine), donc je garde mes moteurs et je change juste le pignon ( d'ailleur le quel prendre), ou vaut mieux changer de moulin ? Merci A part ca j'ai trouvé des photos de chassis, je vais essayer de les extrapoler en 2D pour en faire des plans.
salut, pour le moteurs brushed plus le nombre de tours est elevés 35, 55, 65, ect ect plus tu as de couple et moins de vitesse @+
Salut, En complément, les moteur 540 que tu as doivent (je me tromp peut etre) être des 12T, tu t es sans doute rendu compte que le couple n'était pas au rendez vous avec ces derniers. L avantage d un moteur avec + d enroulement (+ de tours "T"), est que tu vas gagner en couple, gagner en autonomie mais perdre en vitesse... vitesse dont nous nous fichons dans la discipline (ça tombe bien hein !) Bref, les moteurs , + t as des tours, + t as de couple et moins t as de vitesse (et inversement) Un 65T coute 15€ neuf chez liquidrc, pas de quoi s en priver. Sinon, pour ton projet, si tu ne veux pas de pimp (truc avec un tube entre les ponts qui agit en torsion), mais que tu préfère un shafty (truc avec une seule transmission centrale monté sur amortisseur qui raffole du torque twist), je ne voit pas trop ce que tu vas pouvoir faire des tes ponts de clod... à moins de faire un hybrid genre bi-clod (dans le meme esprit que le bi-rustler de Rom ou un truc du genre) mais là y a du taf et question plan, tu vas avoir du mal à trouver car ces sont souvent des prototypes en perpétuelle évolution... Donc pour moi, si tu ne veux pas du style pimp,je rejoinds Charly, revend tes 2 clods et trouve toi 2 venom creeper (129€ aux us) et tu optionneras utile suivant les finances A+
ah non pas d'accord true...en quoi les ponts de clod sont destinés a être exclusivement montés en Pimp ??? :sarcas3: :jecpa3: regarde le mien :blerp3: (et y'a du pimp qui reste derrière ...enfin des fois :mdr3: )
j m attendais à cette réponse... ce que je voulais juste faire ressortir est que lorsqu on a la chance d avoir 2 ponts MOA, la simplicité de conception du pimp est souvent la solution (si on ne veut pas sortir les trops gros outils ou si on veut un modele aux capacités prononcées tres rapidement)... ton Claude est superbre et il a déja roulé sur 2 de mes modeles, je ne sais pas si notre amis aura la patience de se lancer dans la conception de 2 modeles de cette gamme !
les moteurs d'origine sont en 27 Tours si tu veux mettre un pignon moteur plus petit, il va falloir bricoler. Les ponts de clod sont prévus uniquement pour des pignons en 13 dents. La modification se fait bien, plein de possesseurs de clod ont fait ça. Maintenant si tu mets un pignon de 9 dents plus un moteur en 55T, cela sera déja bien mieux. Tu pourras commencer à t'amuser. Ce sera lent et coupleux. Maintenant pour les moteurs et pignons, ou toute autre pièces, va sur le site suivant : http://www.liquidrc.net c'est assez bordelique. Mais il y a de tout, les prix sont très abordables. Et surtout les frais de port : 0.99 dollars, quelle soit la valeur et le poids commandé. Petit exemple, je crois me souvenir qu'un moteur integy en 55T doit couter 16 euros environ.
j'adore le tiens :yesd3: en revanche pour faire du low cost avec des ponts de clod, le pimp l'emporte ce coup là s'il doit en faire 2 comme le tient, il va lui falloir quand même un peu de matos :mdr3: entre un pimp clod et un creeper, le choix doit être fait :roll3: moi ça me prendrait environ 2 dixièmes de seconde :mrgreen: :wink3:
ben en matos il faut juste 4 amortos, et des rotules... les liens c'est home made et le châssis c'est très faisable a la maison aussi :blerp3: mais c'est sur que ca demande bcp plus de travail :brico3: :tadaa3:
Exact Dude ! j'ai les amortos, les rotules, et pour les liens j'ai deja ma technique. Pour le chassis j'ai des bouts de tole d'alu Ep:4, enfin bon on va voir si je les utilise ou pas. Merci pour toutes ces infos a propos des moteurs, ca m'a bien aidé. Une derniere question: on peut rouler avec un 55t +pignon 9dents, mais en 13dents d'origine ca marche quand meme ? ou vaut mieux passer en 65T pour rester en 13 dents ? Je ne me rends pas compte du tout de la vitesse... y'a pas un video d'un crawler en 55T+13 dents ?
