Bonjour Je vais vous présenter ici mon premier scale. Je voulais tester la discipline sans me ruiner et j'ai commencé avec un Free Men RTR de chez Reely. Je ne regrette pas mon choix même si c'est devenu, maintenant, la machine de mon fils. Je vous détaillerais dans un autre sujet ma machine perso que je viens juste d’acquérir. Pour en revenir au Free Men, je l'ai depuis presque un an et il tourne toujours avec sa mécanique et son électronique d'origine malgré un pilotage parfois musclé de la part de mon fils ou de la mienne. On l'a un peu modifié niveau look avec de l'impression 3D, des stickers, un peu de homemade et quelques accessoires achetés en chine pour la plupart. Après réunion au sommet avec le fiston, on a décidé de partir sur un look baroudeur pour avoir une machine qui nous plaise et qui soit unique.
Mon fils a encore des progrès à faire niveau pilotage mais ça m'amuse de jouer les remorqueurs avec le Blazer Pour sa défense, le terrain n'était pas facile aujourd'hui.
Le Free Men a bien changé depuis quelques temps. La carrosserie d'origine commençait à faire la gueule alors on l'a remplacée par une carrosserie en ABS du Cherokee pickup que tout le monde connait. Il nous reste quelques finitions mais je doit reconnaitre que cette carro est bien fini tout en apportant un comportement bien plus efficace. La galerie de toit sur une carro en lexan est vraiment une mauvaise idée pour les passages en dévers et avec cette coque, le poids est plus bas et mieux réparti. Aucun regret niveau performances.
On a remplacé les roues d'origine par celles de mon SCX10 II Blazer, le style lui va bien et on a gagné un peu en grip. Ca fera l'affaire le temps de commander des beadlocks et de bons pneus.
hello très sympa et pas courrant comme carro !!! par contre , si une galerie de toit reste néfaste , mettre une roue là où tu l'a placé n'est pas mieux … ... simple avis perso !!! au mieux , mets là dans la benne au plus bas , couchée donc , et au plus près de la cabine , ce serait mieux je pense !!! @++++
La carrosserie est sympa mais hélas pas conforme au Comanche. Because optimisation des moules entre les diverses versions. Si tu as une imprimante ou un amis qui en a une, j'ai réalisé ce qu'il faut pour transformer cette carrosserie en Commanche : Jeep Comanche extension body found on #Thingiverse Jeep Comanche extension body by benjiv
Pour la roue de secour je suis du même avis que mugen. A la rigueur une fausse roue avec la housse... Dans ce style.... @benjiv....bien vue l extension
Pour la roue de secours, elle était là avec l'ancienne carro. Ce n'est pas dit qu'on la laisse là, c'est mon fils qui prendra la décision. Pour l'instant, on s'est contentés de la descendre au max sur le support vu que mon fils aime la roue de secours sur le pare-choc arrière. Bien vu l'extension, on se rapprocherait du Comanche mais ça ne serait pas encore ça. Le hayon ne serait pas encore le bon. Pour l'instant, il restera en Cherokee pick-up
Hello Je crois que le même chemin m'attends je viens de recevoir mon free men. .. Pour entrer dans la discipline. Pas encore teste. Dans un ans il ira peut être au fiston As tu vu une nette différence avec l axial SCx 10 2? Puisque je crois que tu as un scx10. 2 a priori maintenant...
Honnêtement, le Reely n'a pas à rougir face à la concurrence. A part le vario trop brusque qui impose plus de douceur sur la gachette, la différence est minime niveau perf.
Je n'ai pas résister à un petit t'est en rentrant du boulot!! J'ai l'impression d'être un gamin D'origine je suis impressionné et encore plus motivé pour découvrir le crawler Comme me l'a conseille benj prochain investissement un hobbywing 1080 et peut être un service Direction 20kg...
On est tous des gamins....content que le reely te plaise. En ce qui concerne le 1080, mugen38 a fait un tuto très explicite sur l appairage et la programmation....que du bon Tu vas bien t eclater avec ton reely.
hello notice du variateur quicrun 1080 en 15 étapes ... et explications de A à Z !!! au cas où … comme toujours !!!
Salut, tu as mis quoi comme fixation pour la carro stp ? Car j'ai comme projet un Free men avec un carro Proline F150 Raptor mais je ne vois pas comment la fixer. Merci.
J'ai mis une bande de velcro à l'intérieur de la carrosserie le long des bas de caisses et j'ai réutilisé les fixations de la carrosserie d'origine au niveau du chassis. La carrosserie ne tient qu'avec les deux bandes velcros et ça tient très bien.
OK merci, finalement j'utilise aussi le velcro mais j'ai quand même mis les plots en plus. Maintenant avec du recule c'est vrai que le velcro seul tient bien.
Il y a quelques années j'aurai bien troqué mon F-body de '75 pour un camino 69 ou 70. Mais finalement non. Les camino fin 70, début 80's sont pas mal non plus. 3 places et une benne, parfait pour notre petite famille et emmener la moto/vélos en vacances.
