hello sympa même si pas trop ma tasse de thé , mais le ballon est un peu " surdimensionné " à mon avis !!! un pilote est prévu par la suite au fait !!??? @++
Le ballon était un cadeau de mon fils quand il était plus petit. Il le l'avait offert pour mettre dans mon précédent crawler, en me disant tiens pour mettre dans ton 4x4.... Donc obliger.... Pour le perso, on verra si je trouve un truc sympa. Mon précédent été un T800
Première sortie hier mais qui n'a pas durer... J'ai un soucis avec le pont central, des qu'il faut forcer un peu, normal en montée, il se met à claqué et les roues ne tournent plus, comme si les pig'ons sauté dedans...
Retour au début du post... Maintenant on sait d'où venait le clac clac... Avec un peu de chance, la couronne n'a pas trop morflé et n'a pas usé à son tour le pignon de sortie arrière...
Ça devait bien être un problème de calage de pont entre couronne et pignon, maintenant tu es fixé. Tu n'as plus qu'à démonter tout bien nettoyer et trouver le hic.
Tu dois faire en sorte que les dents des pignons d'attaque soient alignées à celle de la couronne en laissant un léger jeu de fonctionnement un peu comme l'entredent pignon moteur et couronne de transmission. Pour cela tu joues avec des rondelles de calage, s'il faut avancer un pignon tu mets la quantité de rondelles adéquates derrière ce pignon entre celui ci et son roulement et pareil pour la couronne de diff, tu mets les rondelles qu'il faut entre le roulement et le corps de pont d'un côté ou de l'autre du roulement suivant s'il faut approcher ou éloigner ou bien faire une cale en papier que tu mets derrière la couronne entre celle ci et le corps de diff, là où elle est fixée pour l'avancer vers le pignon d'attaque. Il faut que ça tourne libre sans accrocher et avec un jeu minimum. Je sais pas si tu me suis...
