bonjour ou bonsoir a tous , Petit soucis avec un roulement du portique arrière. J'ai voulu faire une petite révision histoire de tout nettoyer et regraisser et en ouvrant surprise ... Plein de petites billes partout. Du coup je sors tout l'engrenage et le roulement de derrière désintégré Voilà ce qu'il en reste Je voudrais savoir si c'est déjà arrivé à l'un d'entre vous . Je précise au passage , aucun bruit suspect aucun soucis avec la roue sauf un petit jeu mineur mais je sais pourquoi maintenant
oh que oui !! Mais c'était propre dedans mis a part le roulement désintégré lol la graisse d'origine n'est pas devenu de la mayonnaise. Cette semaine je vais aller chercher tous les roulements étanches pour éviter que ça recommence Mais ils sont censés l'être d'origine non vu qu'il est prévu waterproof
Un roulement aussi étanche qu'il est décrit, ne doit jamais être en contact direct avec l'eau. Sans aucun joint pour faire barrière, ça fini toujours comme ça. Je le vois en VTT, mes roulements de bras oscillant dure 3000km maxi (zéro protection et ce sont des enduro bearing) et pourtant je ne roule pas dans l'eau. La boue, poussière et les lavages réguliers se chargent du reste. Tu peux toujours essayer de changer de qualité, roulements inox par exemple mais sans garantie que ça durera plus longtemps pour autant. Les vrais roulement "étanches" ont une graisse très taquante qui elle résiste à l'eau mais en contre parti ça bouffe des cv. Par contre à notre échelle je ne sais pas si de tels roulements existent.
En même temps avec 200h de roulage et la seule panne rencontré sur le châssis n'est qu'un roulement j'ai envie de dire que traxxas c'est quand même du costaud Je voulais juste savoir si d'autres avaient rencontré ce soucis . Cette semaine je vais tous les remplacer et ça sera reparti pour 200h
Pas oublier qu'un roulement, c'est une pièce d'usure. Si on roule dans un environnement agressif (eau boue neige) il faut accepter de réduire les durées de vie de ce type de pièces
Les roulements de sortie de pont à l'avant (en entrée de portique) pour ma part, changés au bout de 2 ans car mort de chez mort... Ce sont les plus exposés.
Pour ma part c'est l'arrière droit qui a lâché. Mis a part un jeu dans roue vraiment minim aucun bruit suspect ou blocage de roue ou empêchement de rouler ,ça me fait quand meme halluciner ... Avant de tout mettre en pièce j'attends d'avoir le kit roulement complet , au moins il repartira de plus bel pour le model festival . Avec en prime une carro neuve il sera comme neuf
Pas besoin de démonter à l'avant pour voir, ils sont visible quand tu braques à fond. C'est les roulements autour des cardans...
Non du tout lol je parle du roulement 5117A Il est invisible car il est dans le portique entre le plastique et l'arbre.
Bonjour moi je prends tout mes roulement (40au total pour un trx4) sur 123roulement et j'en ai pour une centaine d'euros si quelqu'un a un meilleur plan je suis preneur...
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