Non il faut qu'un seul servo Donc une radio 3 voies suffit sauf pour brancher des leds ect..... Si la boite ne bouge pas pour faire les 3 positions... tu peux le bouger à la main pour voir, sans forcer bien sur... il te faudra tout démonter... Rien de bien grave c'est la partie la plus technique... moi aussi j'ai du revenir dessus lors di montage.... En suite il faut en effet bien régler les fins de course sur ta radio... pour pas que le servo ne force de trop Pour les leds tu peux réparer le fils et ensuite oui sur le récepteur... si tu as la bonne prises à bout???? Mais si il a mal été monté.... perso je démonterais tout.... et je recommencerais de zéro... en plus comme ça tu connaîtras mieux la machine
Concernant le passage de vitesse, perso je commencerait par me concentrer sur la partie mécanique, en éliminant l'electro. Démonte le palonnier ou le sauvé servo (pour le désolidariser du servo) , et manœuvre la boîte à la main. Ça passe ? Sur les 3 positions ? Pas de point dur ? Il faut sûrement faire bouger un peu la chaîne de transmission en bougeant les roues, les verrouillages par crabots demandant un peu d'aide pour s'enclancher correctement. Pour les led d'éclairage, identifie bien où le fil allait et ressoude. En général, les 2 led sont branchées en série pour accepter le 6v de l'électronique, donc tu devrait avoir une paire de fils qui part de l'ensemble éclairage, et un fil qui relie les 2 leds. Enfin, je demonterais absolument TOUT ce qui est engrenage (boîte, ponts) pour vérifier graissage et calage de jeu de pignons. C'est un coup à mettre en route et avoir une grosse panne en 2 3 sorties... Y a pas un truc bizarre aussi sur les liens arrière, au vu des photos ?
voila une petite photo il faut bien un servo pour les 2 j ai commandé un tourne vis sans flis vu le nombre de vis...
Le tourne vis sans fil, c'est bien (perso je fais à la visseuse, réglage de couple au mini, c'est le top pour la flopée de vis des beadlock type Vanquish ) Mais un jeu de BONS tournevis c'est encore mieux. Surtout après avoir lu le passage sur les traces de pince sur les écrous... En cas de problème à desserrer / serrer, demande conseil avant de trop forcer ou abîmer, on a tous nos astuces
bon je laisse tombé pour l instant, les amorto ar sont mal monté il bouge pas en haut il doivent etre trop séré.... pour les liens AR le coude etait "horizontal" et non "verticale" j ai fait 1/4 de tour et c est bon... les amortos AV impossible de tourné la bague de reglage... ...ect... je vais tout démonté tranquilement.
+1 Un bon jeu de tournevis de qualité vaut bien mieux que dix chinoiseries à bas prix qui se ruinent à la vitesse du jetable, porte feuille compris et qui au passage ruinent la visserie..
j utise beaucoup la visseuse avec un bon reglage de couple on fait tout un eventuel controle a la main et le tour et joué. j ai pris ca Bosch Professional visseuse sans-fil GO 2.0 (avec set de 25 embouts de vissage, câble de charge, L-BOXX Mini): Amazon.fr: Bricolage je sais c est pas bien chez amazon...
heureusement que " KAMASUTRA " ne fait pas de servo , sinon ... tu imagines le nombre de positions !!!
me revoila j ai démonté une grosse partie comme il manquer pas mal de vis ca etait asser vite.... en faite la fourchette de la boite etait monté a l enver.... j ai degraissé le slipper et mis de la graisse dans la boite... maintenat tout a l air ok j attent les pieces et surtout le pignon.. bonne soirée a tous merci pour votre aide
C'est un mal pour un bien, au moins tu es sûr que ce que tu as vérifié est bien monté et correctement graissé
