Finalement ça ne va pas aller Je penser pouvoir mettre les 3 cardans sur le diff de la boite mais les engrenages ne sont pas les mêmes, donc les roues n'iront pas a la même vitesse Ca commence a me courir cette histoire
Le réducteur épicycloïdal n'est pas si mal finalement... Il faut juste régler cette histoire de frottement interne.
De montage je ne pense pas Normalement tu peux pas te planter dans le montage, les pignons sont obligés d'être bien mis, et la rondelle a pile la place pour se mettre Je ne vois vraiment pas ce qui a plus se passer Je vais voir pour remettre cette boite, en essayer d'ajuster le support pour être le plus droit possible Mais je vais quand meme continuer de chercher une boîte qui fera moins "bricolage"
Pas évident ton histoire . Peut être que ta boîte a un défaut de fabrication qui a engendré une usure prématurée et a entraîné un échauffement.
Au passage je virerais l'overdrive. Sur un 6x6 je crains que ça ne participe à faire forcer le moteur pour rien.
Un défaut d'usinage sur une pièce, ça a vite fait de décaler les autres... Puis bon, ça m'étonnerais fort qu'à l'usine où c'est monté, il se préoccupe d'ajuster les épaisseurs des rondelles de calage pour respecter les jeux de fonctionnement...
je pense que ca doit etre ca c'est vachement utile l'overdrive, meme sur un 6x6, tu ressent une grosse difference surtout que c'est une boite no name, fabriqué en chine, meme l'usinage ne respire pas la qualité je serais pret a mettre cher pour une bonne boite avec 3 sorties cardans, mais c'est pas demain la vieille que les fabricants se pencheront la dessus
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Si tu utilise la transfert de chez rc4wd en 1/1 comme moi je te conseille de prendre la 1/14 Réducteur LESU a train épicycloïdal réduction 1/14 F-5023-14 Réducteur a train épicycloïdal réduction 1/5 pour moteur type 540 LESU F-5023-1/5
Par contre attention le pignon fourni rentre en force sur l'axe se qui ne plait pas forcement à tout le monde (perso je n'est jamais eu de soucis) et on peu retrouver des pignon sur cdiscount pas très chère avec une visse J'ai du faire sa pour un des miens car j'ai monter un combo Axe en 550 du coup l'arbre de sortie moteur fait 5mm j'ai commander le pignon adapter sur cdiscount et j'ai du le raccourcir de 3mm mais se n'est pas compliquer Et deuxième chose qui ne plait pas à tout le monde c'est qu'il faut couper l'arbre moteur qui sera trop long
