Avis et conseils accessoires injora

Salut ! Pour les pares-chocs, j'ai du Injora, pas ce modèle mais c'est kif-kif. Aucun souci d'adaptation sur un modèle tout d'origine, puisque c'est prévu pour. Par contre si tu as changé de carrosserie ou fait quelques modifs sur le châssis, là il y aura peut-être un peu d'adaptation à prévoir. Le truc à prendre en compte pour ton modèle Traxxas, si tu as les montants de pare-choc d'origine, c'est la forme cubique des plots de fixation. Ensuite tu peux avoir un souci de longueur de ces plots suivant ta carrosserie. Mais avec un TRX-4 Defender d'origine, modèle pour lequel ces pares-chocs sont prévus à la base, tu n'auras aucun problème normalement. Regardes les photos dans les avis de l'objet (bon pas celles des colis non déballés, toujours surpris de vois des gens poster ça ... ), tu te feras une bonne idée du rendu.

Pour ce treuil, j'en ai plusieurs modèles. Commandés avec ou sans télécommande. Celui que j'avais pris avec télécommande n'a jamais fonctionné, enfin le treuil fonctionne, mais pas la télécommande et/ou le module qui vient avec. Perso j’utilise ce genre de câble qui sert de module pour mon treuil :


Très simple, ça prend pas de place, treuil branché sur la prise blanche (changement de connectique éventuel sur le treuil), et de l'autre côté sur ton récepteur, sur la voie qui va te servir à l'actionner. Souci dans ton cas : avec la TQi, toutes les voies sont déjà prises. Et si tu as une autre radio avec une voie de libre, il faut que celle-ci soit 3 positions (on-off-on) pour pouvoir piloter le treuil (déroulage - arrêt - enroulage).

Je sais que d'autres ont le treuil avec des télécommandes qui fonctionnent bien, on en avait parlé y'a quelques temps, à voir selon ce qu'ils te diront, mais avec la TQi ça serait la seule solution je pense !

 

Pour la platine treuil oublie les chinoiseries

Ça c'est top qualité dans le temps et utilisable sur la troisième voie

Z-S1089-RC4WD Wired Winch Control Unit

 

Les problèmes à prévoir je pense si tu branches ce module directement sur une des voies de la radio d'origine :

- La seule voie à 3 positions est celle des différentiels. Tu devras donc t'en passer, ce qui est quand même dommage vu que c'est une des options principales d'un TRX-4.

- Est-ce que cet inter est vraiment à 3 positions "ON-OFF-ON" ? Ça je n'en suis pas sûr, étant donné que le système de blocage est particulier sur le TRX-4, position 1 c'est débloqué, position 2 tu bloques un pont, position 3 tu bloques les deux en même temps. Sur un Sherpa c'est différent par exemple, tu peux bloquer chaque pont séparément (une voie utilisée par pont).

- Et s'il est possible de mettre le treuil sur cette voie (je ne sais pas si d'origine c'est la voie 3 ou 4 d'ailleurs), il te faudra peut-être la régler pour que le treuil fasse les bonnes actions. Par exemple position du milieu à l'arrêt, et les deux autre pour l'enroulage et le déroulage. Et pour accéder à ces réglages, ne te faudrait-il pas le module bluetooth ??

Je pense donc qu'avec la TQi d'origine, c'est bien compliqué, surtout si tu débutes. Pour moi, mieux vaudrait passer sur une radio 6 voies facilement programmable, ou prendre un module avec la télécommande (sous réserve qu'elle fonctionne ) qui sera au final ta cinquième voie spécialement prévue pour le treuil.

 

Pour les pare chocs, protections latérales et autres babioles c'est très bien fini et souvent fourni avec des pièces permettant plusieurs adaptations selon les marques de scales. Je n'ai jamais eu de soucis. Idem l'éclairage comme les rampes de phares ou barres led ça fait le job.. Certaines jantes sont vraiment pas mal pour un prix dérisoire mais faut pas les monter/démonter dix fois, l'alu est tendre.. Les pneus c'est une lotterie bien qu'ils s'améliorent. Et comme le dit Sawblade les treuils c'est pour la déco, ça crève si le scale est lourd ou bien coincé. La règle est toujours d'actu, on en a pour ses dollars..