oui, j'avais vu cette video il y a un moment et ne laisse pas indifférent,il est super canon. J'ai mis un commentaire au gars en disant que je voudrais me faire un uaz452, il m'a répondu en disant qu'il voudrait voir la video une fois terminé Bon état d'esprit le RC mais j'lui est pas dis que ce serait du 1/18
Yes, un gars à conçu la carro en 3D, un membre de ce forum avait d'ailleurs commencé un projet, Vintage60 je crois. Mais ils ont stoppé la fabrication de la carro, elle était adaptable sur un châssis MST CMX/CFX C'est la mule à tout faire en Asie, elle conduit des gens ou du ravitaillement dans des coins isolés, il y a pas mal de reportages où on peut la voir rouler sur le lac Baïkal gelé, c'est vraiment un chouette engin avec une esthétique d'une autre époque
Ok cool et Cool pour le projet de Vintage60, je ne savais pas et oui, sa petite bouille arrondie est trop mignone (je parle du Uaz là )
Superbe travail, c'est bien du komarcel la carro? Je ne connaissais pas le véhicule donneur, il a les bonne prédispositions avec ses ponts étroits, bien trouvé!
Petite séance photo: Voici la bielle de direction de forme arrondie WPL qui sera installée Le caisson militaire d'origine, globalement très bien fini et réaliste avec ses ouvertures mais je lui trouve de subtiles erreurs de proportions, c'est dommage. Grosso modo, je pense qu'il est trop haut et trop long par rapport au 1:1... Sinon, je le trouve très bien en châssis nu à l'AR, ça lui va bien je trouve là, en mode mud runner Les 3 types de pneus principaux WPL de la gamme B.. Ceux à D ont un plus grand diamètre, la jante est subtilement plus grande aussi... poignées réalisées à partir d'un ressort, les barillets à D à partir d'un fil de fer perçage avant de glisser le barillet mise en place des barillets, même principe pour les poignées (avec usinage de la fausse poignée) photos prises à l'arrache sous la pluie... La suite plus tard
Installation de l'électronique: L'ESC spécifique WPL 3 canaux + module son intégré 2 ensembles de câble à souder: à G câble batterie à souder, à D câbles moteur Installation des cardans métal: serrage léger au frein filet (c'est du M2) Installation de rondelles pour le serrage des roues AV du fait de la modification des roues AV: Rabotage du caisson AR ( module communication WPL du B24 / B36) : Je pars sur l'idée de modifier le module communication pour l'adapter au mieux au Gaz 66, ça permettra d'ajouter du poids à l'AR et dissimule le moteur. Premiers essais en video :
T as fait du bon boulot. Super les poignets de porte. Par contre je ne suis pas fan de la cellule. Je le verrai plus en grumier, ça collerai plus avec ton zil. Le truck utilitaire et pas militaire. Sinon good job.
Merci, oui je sais la cellule à l'AR c'est un peu imposant . Le truc, c'est que j'en ai 2 complètes, j'voulais essayer de la caser... et l'aménager dans ce style: ou ce style là avec plus de travail de découpe :
Du coup, je regarde un peu ce que font les collègues russes! J'aime bien le 3e... Je pense persister dans le style militaire pour mes véhicules russe, pour les autres je me rattrape en faisant du civil, si un jour je fais le 8X8 MAN, qui serait mon dernier WPL / JJRC, je pense le faire en style trial pas du tout militaire
Pas mal du tout avec son parechoc métal et la citerne J'avais pensé à la citerne mais faut débourser encore 20E + 5 E pour le support de roue de secours... J'essaie de limiter les frais... Sinon faire sa propre citerne ça n'a pas trop l'air compliqué mais c'est du taf... Je commence à avoir la flême ! La cellule serait un compromis entre économie / recyclage de matériel et temps de travail Je crois que les gars de chez RC Barmaleuz sont vraiment des gros gros fan et une bonne source d'inspiration pour moi, je me joindrais bien à eux pour faire des sorties...
Petit retour sur les essais: Tout semble ok niveau mécanique, le résultat est même au delà des espérances. Les ponts et la boite sont aux petits oignons, tous les essais ont été fait en 2è vitesse et ça a grimpé sans broncher, pas de sacades ou d'accros dans la pignonerie, c'est nickel. Il restera le servo de boîte à installer et ajuster correctement les palonniers des servos. Le reste des modifs sera juste esthétique. Du coup, poursuite des modifs visuelles: collage des rondelles des roues AV + collage d'un écrou central pour les roues AV et AR, retrait du "manchon" et peinture. à G les roues d'origine sans modif (celles du B36), à D les roues du Gaz 66. rectification des bouchons de remplissage des réservoirs (suppression des anciens, ajout des nouveaux). En bas de l'image, création des bavettes de la cabine (avec une bande de caoutchouc de tapis). Collage des 2 bavettes à la cyano après avoir poncé les surfaces d'accroche. La suite + tard
