Passage du fil du treuil au briquet et fabrication de support pour les longues portées avec du styrène fin
pas moyen de faire passer les fils dans le pare buffle? le logo toy au tas, pourquoi en toute lettre?
Pour les fils oui ça reste à faire. Pour la logo pas trouvé mieux à l'époque mais de mémoire certain hdj80 sont comme ça.
Petites photos de la dernière sortie, j'avais changé les mousses, des crazy crawlers extreme par des WP magic toujours de chez crazy crawler. Avant c'était trop mou là c'est un peu trop dure vivement que je recoive les doubles mousses de chez crawler innovative. Du coup je mettrai peut être les patagonia à la place des growlers. Pour ceux qui l'auront reconnu les images ne sont pas de moi mais de Gicab. Merci pour le partage.
Les mousses sont une taille en dessous de ce qu'elle devrait être. La en étant juste sur le flan ça s'écrase mais dans d'autres conditions non. A voir ce que donnerons les doubles.
Ça reste toujours une histoire de compromis…. Mais oui sur la pierre il manquait d’accroche par manque de déformation dû pneus Faut que je mette en ligne le reste des photos
Après ce sont des 1.55 monté sur des jantes 1.9 donc il y'a plus de matière sur les flancs doit peut être ce plis.
Bon comme mon TRX4 fête ses 4 ans il a eu le droit à un cadeau: De nouvelles mousses conseillées par l'outil en ligne de CI. Malheureusement achetée juste avant l'annonce de partenariat avec le fofo. On a des doubles mousses, une médium pour l'avant et une plus dure pour l'arrière. Les nouvelles a côté des WPmagic et des heavy duty de chez crazy crawler: Vu la taille je n'ai pas mis le "tuning rim": En action à la pierre glissoire: Avec les heavy duty que j'utilise depuis plus d'un an je n'avais pas assez de maintien en devers et les magic que j'avais commandées par erreur juste avant en devers c'est bon mais il n'y a aucune déformation donc peu de grip. Du coup j'ai pu passer ce passage super chaud sans l'aide de Gicab (mais du coup j'ai pas de jolie photo): C'est vraiment impressionnant le grip que procure ces nouvelles mousses avec les growler, j'avais plus de grip que les autres, même le def vert et ses gros boudins. Bon là les pneus ont tout donnés que ce soit avant ou arrière mais j'étais posé sur le skid central: Sinon l'utilisation de rampe faites par Rico nous a ouvert de nouveaux passages)
Je pensais a une petite amélioration mais en fait c'est une belle amélioration. Bien content de mon achat.
Ce genre de mousses sont très efficaces, j’en ai sur le Dodge, sur le Bouncer et sur mon Wraith orange, c'est vraiment top à condition de choisir la bonne densité .
J'ai toujours été fan des mousses double densité CI. L'anneau intérieur empêche le pneu de trop partir en dérive latérale et l'anneau extérieur permet une déformation adaptée pour maximiser le grip.
