À propos d'humidité, je n'y connais rien en 3D mais mon fils m'a montré deux bobine de fil (je suppose que c'est du pla) qui stocké dans son atelier en extérieur est devenu cassant (aussi cassant qu'un spaghetti sec) ce serait donc dû à l'humidité ? Hors sujet mais contrairement à ça je stocke mon fil de débroussaillage dans un seau d'eau pour justement éviter qu'il ne sèche et devienne cassant..
Le fil de débroussailleuse n'est pas composé de la même matière. Ça me le fait ici aussi si j'ai le malheur de laisser une bobine plusieurs semaines sur la machine sans l'utiliser. D'où l'intérêt de stocker dans des sachets de préférence mis sous vide.
Moa Etctout alors niveau électronique , ce n'est pas un problème , j'ai déjà tout de fait donc pas besoin de m'en préoccuper à pars peut être le moteur si il ne convient pas . PapyDeuche ouai merci pour ce partage , ton projet est super cool . Tu as utiliser quoi niveau transmission ? Et penses tu que ceux que tu utilises peut supporter pas mal de poids ? Ensuite , je me demandais , en 6x4 , pas besoin de mettre de différentiel sur le pont avant ? Et est t-il possible de voir comment tu as fais les suspensions ? Et pour les pneus tu as testé d'en imprimer ?
PapyDeuche personellement j'ai cette mauvaise habitude de laisser mes bobines sur mon imprimantes et j'ai jamais eu de problèmes , je suis chanceux ?
Pour le fil peut être mais quand je parlais de plusieurs semaines, c'était un mois et demi ou deux mois. Je mettrai des photos détaillées de la suspension et de la transmission, par contre aucune idée du poids que ça peut embarquer. Et pour les pneus ma machine n'est pas adaptée au filament souple donc je ne me suis pas aventuré dans une tentative d'impression.
Bonjour à tous , je reviens après quelques mois d'absence ou je n'ai pas vraiment avancé sur le projet . Tout d'abord , je reviens ici car je me demandais si des gens était sur le forum : CAMIONS-RC.FR - Page d’index car j'ai essayé de me créer un compte mais je ne reçoit aucun mail pour les validations ou l'oubli de mot de passe . Donc si des gens connaissent ce forum , savez vous si le problème est fréquent ou vous arrive à vous aussi ? Ensuite , pour revenir au projet . Que pensez vous de reproduire un châssis déjà existant en récupérant la mécanique qu'il possède ? J'ai pas mal penser à la difficultés et de toute les choses dont vous m'avez tous parler qui pourraient rendre la conception d'un châssis de A à Z difficile . Mais je n'aimerais quand même ne pas abandonner cette idée . Donc je pensais que reprendre un châssis déjà existant et sa mécanique en essayant de reproduire la partie "structurelle" avec un autre matériaux ou le même déjà utiliser (à voir) serais peut être plus simple dans mon cas ? Et si jamais je n'y arrive vraiment pas , me rabattre sur un châssis déjà existant ? Que pensez vous de cette idée ? Si vous la trouvez bonne , quel châssis me conseillerez vous au 1/16 ? Pour ceux qui auraient oublier le projet , le but est de reproduire un camion de pompier (VIM , photo sur la page 1) en RC et je suis venu ici pour obtenir de l'aide sur la partie conception du châssis et la partie mécanique . Donc il y a quelque contrainte qui compliquent encore le projet comme le poids final et si on prends en compte que le camion est "chargé" donc avec tout l'électronique et la partie réservoir (d'eau) rempli , le poids sera assez conséquent , environ 2kg d'après moi , ce n'est pas sur , c'est simplement une estimation selon ce qui devrait être présent . -Précision : le châssis sera en 6x4 .
Il m'est arrivé exactement la même chose: inscrit et jamais reçu de mail de confirmation. Pour ton projet, je suis en train de faire sensiblement la même chose que toi, avec un châssis 1/16 aussi ( ici ) . Perso, je suis partie sur la base d'un WPL B24-km ( kit metal) , en 4x4, mais il existe aussi en 6x6 ( c'est le B36 dans ce cas, si tu pars dessus, faut le prévoir de le prendre en km parce que sinon, tu as des ponts plastiques et un tout petit moteur ). Fiable, pas fiable, je ne peux pas encore te dire, @dawii pourra mieux te répondre que moi ( il a quelques réalisations sur la base de ces châssis)
Je suis inscrit sur ce forum. Pour ton soucis, as-tu vérifié dans les spam de ta boite mail ? Sinon, tu peux peut-être déjà utiliser le formulaire de contact en haut à gauche de la page pour signaler ton problème.
Bonsoir , @hanjin-san alors je ne vois rien non plus dans mes spams donc je sais pas où chercher d'autres . @Moa Etctout , tu penses que ces châssis là seront assez solide pour supporter le poids dont j'aurai besoin , et est ce qu'ils dureront quand même dans le temps avec ces contraintes en plus ? Et tu penses qu'il serai possible de convertir un 6x6 en 6x4 et de changer son moteur ?
Hello, Oui un chassis WPL peut supporter 2kg sans problème à condition de bien choisir les éléments mécaniques et electronique. On peut installer un moteur pour WPL 370 bien "coupleux" très facilement et y mettre des cardans métalliques. Les ponts WPL sont sans différentiel, je te conseillerais de mettre un pont Avant de JJRC (cousin de WPL mais avec différentiel) Il te suffira juste de ne pas installer le cardan de transmission. Un exemple ici: Mon "WPL" personnalisé modifié 4x2 (roues motrices arrière uniquement) et train avant "directeur" de marque JJRC (avec différentiel) Comme le précise Gaston on est très proche du 1:18 sachant que ça peut à prori très bien s'assembler sur une carrosserie type bruder ou y mettre une carrosserie 3D si tu le souhaites. video de mon Zil 150 sur base WPL 4x2, moteur 370 avec chargement d'ardoise, il fonctionne très bien
Merci de ta réponse , je chercherai plutôt un châssis en 6x4 , penses tu que je pourrai en trouver chez WPL ? En passant sur ta chaine , j'ai vu ton WPL B36 il ressemble plus à ce que j'imagine c'est du 6x6 ou 6x4 ? En plus je vois qu'il est conseillé par Moa Etctout . Je vois sur internet que ces dimensions sont de : -Longueur 420 (mm) -Largeur 135 (mm) -Hauteur 210 (mm) C'est bien ça ? Car je me demande si le 1/16 qui fait plus 1/18 risque de gêner car j'aurai quand même besoin de pas mal de place pour l'électronique et ce que j'ajouterai par la suite , et changer le moteur sur celui ci ne demande pas de trop le modifier (pas trop de risque de le casser facilement même si je n'ai pas trop trop peur de ça ?) Ensuite pour ce que je veux faire , il serait nécessaire de changer les ponts pour plus de solidité ou ceux d'origines font l'affaire sachant que si je vois bien , les ponts d'origines ne sont pas des différentielles mais des simples ponts pour la transmission vers les roues ? Et pour finir que penses tu de l'idée de refaire ce châssis , soit imprimé en 3D, en profilé d'aluminium ou autre matériaux , cela serait s'embêter pour rien si ils correspond ? Ou cela vaut le coup d'essayer ?
Le WPL B36 est un 6x6, les ponts sont sans différentiel d'origine, un axe qui relie roue G et D. De tête, je te dirais que les dimensions que tu mentionnes sont bonnes. Pour la largeur d'extrémité de roue à roue on est plus à 140mm si je ne me trompe, j'avais donné l'info à Moa recemment pour son projet. Les pont WPL sont solides même ceux "standard" ont l'axe metal avec pignon et couronne en metal Mais si tu préfères il y a moyen de prendre les ponts tout Metal, ça permet de rajouter du poids en dessous, ce qui est bon pour le centre de gravité en tout terrain, pas forcemment nécessaire à mon avis dans ton cas. A mon avis soit tu pars sur une base WPL 6x6 en remplaçant le moteur par un moteur pour WPL type 370 qui aura beaucoup de couple et tu retires le cardan pour le train AV. Eventuellement remplacer le pont AV par un "pont" AV de marque JJRC car tu pourras avoir les roues gauche et droite libre de mouvement (pas d'axe unique traversant dans le JJRC) Je conseille le remplacement des cardans plastique d'origine par des metaliques. (cardans métaliques fournis en version kit KM) Pour le chassis, c'est toi qui vois, je te conseillerais bien évidemment de partir sur du WPL. Si tu pars sur une conception même en 3D, tu vas te prendre la tête pour l'assemblage des ponts, suspension, transmission sauf si tu sais exactement dans quoi tu t'embarques Bon courrage, le choix ne dépend que de toi edit: pour faire simple, ce que je te dirais en tant que "WPListe" B36 en RTR (ready to run) ou en kit, ou kit metal (KM) Ensuite tu prends un moteur 370 single speed pour WPL, tu en trouves sur aliexpress. Un train AV de JJRC pour modèle Q64, Q63 etc... Pour les cardans metal, il y a des ensemble 3 pièces spécialement conçu pour le B36 sur aliexpress également. Pour l'instant je pense qu'il faut que tu prennes le temps de la reflexion pour savoir exactement vers quoi tu t'orientes, n'hésites pas à lire les sujets postés dans la rubrique "mini scales - Autres/Protos" Autres/Protos
OK merci , cette solution parait bien , il faudrai que je me renseigne sur les suspensions aussi , ensuite c'est pas mieux d'avoir des différentiels sur les2 trains arrières ? Niveau manoeuvrabillité et pour les virages ?
Alors si, sinon partir sur des modèles JJRC car ils ont des différentiels par contre on a du mal à en trouver maintenant et la qualité est moins bonne que le WPL...là on arrive à une gamme qui n'est pas loin du jouet comme les pignons en plastique Je me demande si tu ne devrais pas plutôt partir sur la gamme Tamiya camion par rapport à l'usage que tu souhaites, ils sont au 1/14 réel, et là tu auras une superbe réplique avec de beaux différentiels, des belles suspensions... un gros moteur et plein de détails mais le prix ne sera pas le même
143 mm exactement (je viens de remesurer) et 133 mm pour la cabine (b24) sur les chassis wpl, c'est des suspensions à lames, si tu pars sur le b36, tu as un balancier en plus des lames sur les ponts arriere là sera le gros soucis de ce que j'ai cru comprendre au debut; le cout. En plus, chez Tamiya, la moindre piece coute un bras
