Je sais pas trop si on l’aura aidé ou inversement compliqué son choix au père Scal68 avec tout ça ....
Merci de vous décarcasser, perso j'hésite à le peindre kaki avec le hayon et peut-être une portière bleue ou l'inverse mais de toutes façons le bleu sera mat comme terni avec le temps avec une patine par dessus donc si je m'approche de la teinte je serai déjà content.. Un peu comme les anciens séries navy blue devenus très mat avec le temps.. J'ai vu pas mal de photos avec des Defenders bien patinés. Je penche pour le bleu parce que j'aime pas les engins full militaires..
Faut que je te prenne des photos de ma remorque, qui est un demi 110 (ex v8 armée marocaine je crois, ou un truc du genre). La superposition des couleurs et mastic est superbe ! Toute une histoire ! Ça pourrait te donner des idées. (tiens au passage, je suis en train de la rabaisser car les ressorts hd d'origine placent l'assiette 10cm plus haut que mon 109, c'est moche et pas pratique. Ça va finir avec des ressorts de ptrol recoupés. Même problèmatique qu'en scale ! )
C'est original comme remorque pour un land C'est toujours sympa des photos pour les idées. Celui-ci sera usé mais pas à l'état d'épave, je reste réaliste car on voit très peu de Land 90 super déglingués, c'est leur touche de classe Pour l'extrême je me réserve pour le Toy FJ45
Photos du jour (j'ai enfin remplacé les ressorts Heavy duty d'origine par des ressort de patrol gr raccourcis de 30%) Superposition aluminium/peinture 1/peinture 2/peinture 3/et mastic par endroit La couleur d'origine, bien visible sur les intérieurs
Super les détails, ça me fait penser que si je veux pousser dans les détails il y a les arrimages pour les élastiques de la bâche. Et autre interrogation: je m 'apprête à charcuter l'arrière pour remplacer l'expression demi porte par un hayon mais j'ai trouvé des photos avec justement une demi porte arrière sur charnières et le mécanisme genre loquet comme pour les portes avant. Je bloque un peu, je posterai des photos demain..
Sauf erreur de ma part, tu parles de porte arrière sur-mesure, partie haute découpée. Je ne crois pas qu'il ait existé de porte arrière demontable en partie (comme le sont les portes avant des land rover séries et tout premiers 90/110). Porte compète (avec porte roue de secours ou pas), ridelle seule (sur pick-up ou bâché) , ou ridelle + hayon (très rare et cher, ce dernier)
J'ai en stock le hayon RC4WD qui pourrait coller à cette carro moyennant un peu d'ajustement, je comptais découper l'arrière de la carro (qui à la base était un Defender Hard top, découpé par son propriétaire précédent) Je pensais réaliser ceci, charnières en bas et simples "verrous" pour la fermeture, les modèles ne correspondent pas aux années 80 (celui-ci doit être un Td4) Mais je suis tombé plusieurs fois sur ça; ouverture latérale et simple verrou: Mais également sur ceci, toujours latéral mais avec un mécanisme comme pour les portes avant, alors soit c'est une porte arrière découpée, soit c'est d'origine. (quoi qu'à la tronche du tableau de bord il y a grand chance que ce soit un Td5) Dans ce cas je me contenterais de laisser la demi porte et ses charnières en place et de reproduire soit le verrou soit le mécanisme comme sur les portes avant (dernière photo)
Les 2 façons sont sympa, une préférence pour l’avant dernière quand même avec la fermeture de la dernière ...
C'est du boulot mais c'est vers ça que je tire aussi.. Je suis en train de faire les trous dans les portières, j'ai comblé les enfoncements existants avec du styrène et du mastic. Une poignée sera visible mais je ne me casserai pas plus pour l'intérieur vu l'état de la carro. Normalement le mécanisme est apparent et pas de garnissage de porte mais ça ferait trop de boulot..
Photo 2 : ridelle modifiée avec charnière de porte (je trouve d'ailleurs cette solution très élégante pour un station wagon decapsulé !) Photo 3: portes recoupée. Vu le joli travail sur le reste de la carrosserie pour matcher avec le modèle d'inspiration, le passage à la ridelle se pose en évidence...
Joli je ne sais pas mais ça prend pas mal de temps.. J'ai le même regard à propos de la deuxième photo. Le côté pratique de l'ouverture latérale plutôt que version ridelle n'étant plus à démontrer. J'avais l'ouverture façon ridelle sur le 130 et j'avoue que si c'était pratique pour y déposer une Tronçonneuse pour l'affûter c'était plutôt gênant pour accéder au chargement d'où les petits câbles de maintien souvent détachés et la ridelle posée sur la boule d'attelage (j'avais d'ailleurs riveté un carré de tôle grain de riz sur le hayon pour éviter un enfoncement au niveau de la boule.. ) Je me tâte en tenant compte de vos avis..
Même bosse due à la boule d'attelage sur le mien . Le genre de détail super réaliste a reproduire, d'ailleurs !
Le choix est fait, ça sera en mode ridelle, va falloir bricoler les charnières et les verrous. Quant aux ouvertures de portes en mode 90 ça avance, masticage, ponçage..
