Si je peux me permettre une petite remarque : j'ai bien pris note que toi et les carro lexan, c'etait bof bof MAIS, c'est ta première voiture et prends en compte qu'elle va frotter les cailloux, faire des tonneaux, bugner violement une pierre ... enfin bref "subir" tes erreurs de débutant et une carro abs, toute résistante qu'elle soit, ça casse là où une en lexan va "absorber" le choc. Suivant ce principe, ne servait il pas intéressant de trouver le châssis qui t'intéresse, prendre les options que tu veux dessus et te contenter d'une en lexan au début pour la faire évoluer plus tard en ABS ?
J'ai bien compris qu'une carro ABS c'est plus fragile car ça casse, après je me connais, je suis pas du tout un basher même avec mon Arrma Senton j'ai tendance à doser pour avoir une conduite plutôt scale, ce sera de même avec le crawler, j'essaye de me mettre dans la situation comme si c'était à l'échelle 1, je vais apprendre progressivement sur du terrain cool puis progresser tranquille. Sur la carro du Defender y'a la cage en option je vais la prendre, ça va aussi protéger la carro. De toute manière dans le kit Sport du TRX4 y'a une carro en lexan incluse, je vais peut-être m'entrainer à la peinture et m'en servir. Mais merci pour ces conseils, c'est vrai qu'à la base je savais pas tout ça et c'est à prendre en compte, c'est pour ça que je suis revenu sur le fait de pas prendre une motorisation à 2 vitesses.
Ah par contre une chose importante, c'est les promos sur RC Team jusqu'à demain, du coup j'aimerai bien en profiter pour commander le kit et l'électro déjà et tout ce dont j'ai besoin... Vous me conseillez quoi pour aller avec le TRX4 Sport ? Quand j'avais appelé pour des infos il m'avait conseillé ce moteur mais c'était pour un kit à 2 vitesses donc c'est peut-être trop gros, un 1200 suffirait ? Sachant que j'ai 2 batteries Lipo Orion 2S 5000Mah en connectique dean, j'aimerai pouvoir les utiliser avec la voiture. Konect Combo Brushless Fusion 1800Kv Crawler 1/10 Servo il m'avait dit ça : Power HD Servo LW-25MG Digital waterproof 25.0KG 0.141S Pour la radio/récepteur je prend quoi ? Il faut pas une carte de programmation ou des trucs du genre ?
TRX-4 sport, l'axe de pivot de fusée est grand et les diff bloquer. Il faut donc un gros servo. Ceux là font vraiment 35 kilo : DS3235 35 kg engrenage en acier inoxydable servo numérique sans noyau | eBay Pourquoi le trx-4 sport ? Il n'a rien de spécial et une carro moche pour 436 € J'ai pris récemment un Absima Cr3.4 châssis à 272€ frais de port inclus : EP Crawler CR3.4 1:10 chassis pre-assembled Sherpa scooter - Modellbau Berlinski Lui a les blocages de diff et une boite 2 avec les 3 mini servo inclus. Avec la différence, tu te prends de belles roues et la carro de ton choix .
Si tu peux prend plutôt un fusion qu'un konect. Un konect c'est un fusion rebadge avec moins d'option. Utilise plutôt des petites 3S ça a 50% plus de patate et c'est plus léger. Si suffisamment petite tu peux les mettre entre les garde boue avant. Ça te libère la place pour un intérieur. De plus sur un trx4 la batterie et haut et en arrière donc faut pas abusé sur la masse. Entre le légèreté du kit sport et le brushless avec une 3S 2200 tu dois faire au moins deux heures facile de roulage. Tu en a des pas chère chez hobbyking.
@Nicolas, oh mais non tu vas pas encore me mettre le doute Figure-toi que c'est ce châssis que m'a conseillé le vendeur de chez RC Team, il m'a dit pour le prix c'est le top, mais du coup moi ce qui m'ennuie vraiment du coup là-dedans, c'est que c'est pas un kit, je voulais vraiment tout construire là tu ruine mon trip Mais c'est clair que rapport qualité/prix il semble imbattable.
Tu a affaire à un vrais conseiller et pas juste un vendeur. C'est rassurant. Pour absima, il y en a beaucoup a rouler et les retours sont bons. Je veux pas te mettre le doute, juste que tu ne regrettes pas ton achat.
@Nicolas, oui je te remercie, après je pense pas regretter en achetant un TRX4, mais sur le papier l'Absima l'écrase c'est évident. Traxxas j'ai bien compris qu'on paye le prix fort de la marque, si c'était entièrement en kit la décision serait moins pénible, mais déjà à la base je voulais prendre une voiture en kit pour mon fils, j'ai pris un RTR, et là c'est tout comme avec l'Absima. En ce qui concerne les blocage des différentiels comme j'ai jamais essayé je peu pas savoir et ça aussi... c'est pénible
Les blocage ne sont pas indispensable. C'est juste une façon plus réelle d'aborder le trial. On s'en est passé longtemps. Pour le châssis absima, il est monté, mais tu devras le démonter pour vérifier les graissages des ponts, fusée et boite. Tu auras aussi le moteur, le servo de direction et les réglages des servo de boite et diff a monté. Il te faudra aussi monter un récepteur. C'est dommage aussi que les kIt ait disparu, jamais bien ça et ça permet de bien connaitre sa machine. Le trx sport, je crois qu'il est complètement RTR ? Juste à mettre l'accu et ça roule.
Le TRX sport existe en kit, à monter complètement, jusqu'à l'intérieur des ponts il me semble. C'est pour ça que je veux tout monter, pour apprendre comment c'est foutu j'adore ça. Je vois pas ce que ça leur coûte chez Absima de le vendre en kit total, vu que c'est monté par des Chinois, ça économiserait de la main d'œuvre à la firme, sinon on achète du RTR et basta, mais bon c'est comme ça.
C'est sympa de monter un kit, en effet ça permet de connaitre la mécanique. Parfois quelques options sont inclues dans le kit et ne sont pas sur un même modèle RTR.
Pour le servo DS3235 + HOBBYWING FUSION 1800KV voir la version PRO 2300KV et là c'est top !!! Les pneus du TRX4 CANYONS 1.9 sont très bien aussi !!!
Et ça permet de ne pas mettre du frein filet in-désserable partout. J'entends encore les proprios de freemen RTR hurler à la mort les nuits sans lune.
Ça y'est c'est tout commandé, un grand merci à tous pour vos conseils c'est super sympa Du coup j'ai pris le kit du TRX4. C'est quoi les pneus/jantes (métal) pour faire un Defender pickup qu'il me faudrait pour avoir un look un peu plus scale que les gros boudins Canyon trail ? Parce qu'éventuellement je revendrais pneus/jantes du kit ça me paierai une partie de ce que je vais choisir.
Pour un style d'origine, tu as ce type de jantes chinoises. Elles sont assez lourdes, faciles à monter avec beaucoup de modèles /marques de pneus. Un exemple de modèle stock: https://fr.aliexpress.com/item/1005003589611286.html?spm=a2g0o.detail.1000014.23.67964f13TuUpaO&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.40050.281175.0&scm_id=1007.40050.281175.0&scm-url=1007.40050.281175.0&pvid=2c27f63b-1605-494c-b5eb-e93b51379d3d&_t=gps-idcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.40050.281175.0,pvid:2c27f63b-1605-494c-b5eb-e93b51379d3d,tpp_buckets:668#2846#8107#1934&pdp_npi=3@dis!EUR!26.02!20.82!!!!!@2103205216826886069846555e30fb!12000026398653177!rec!BE!2202045795 Et un exemple du modèle Wolf (12 trous) qu'on trouve sur les derniers Defender ou préparations militaires: 33.28€ 50% de réduction|4 pièces Rc Rock inoler Jante En Métal 1.9 Pouces Beadlock Pour 1/10 Trax Trx 4 Axial Scx10 90046 Tamiya Cc01 D90 D110 Tf2 | AliExpress Je t'ai mis des liens au hasard sur Ali, il y a beaucoup de vendeurs de ce type de jantes, tu peux trouver moins cher ou avec frais de port gratuits selon les vendeurs.
Pour les pneus si tu veux t'approcher d'un modèle d'origine sans avoir de gros boudins il y a pas mal de modèles aussi dont les classiques Dirt Grabber de RC4WD Pneu tout terrain polyvalent, sans avoir une grande accroche il fait très bien le job Pneus RC4WD Dirt Grabber 1.9" All Terrain Z-T0005 - - FANATIC RC Ou dans un style plus moderne, la dernière génération de BF Goodrich Mud Terrain: RC4WD Z-T0192 RC4WD BFGoodrich Mud Terrain T/A KM3 1.9 Pneus | monste, 30,60 € Les liens sont à titre d'exemple, les prix varient, pour du RC4WD perso je commande en Allemagne, les prix sont intéressants, à voir pour les disponibilités.
