L’engin va peser, le fait qu'ils soient pleins n'est pas forcément mauvais. Mais je vais garder l'adresse sous le coude et je verrai ça plus tard. Il ne faut pas que je m'égare, il faut que je reste concentré sur le SnoCat
J’ai retrouvé le SnoCat cabine avancée. Il s'agit du modèle 542 Cab Forward de 1969. Très rare apparemment.
C'est quand même des sacrés engins ces trucs. Je me demandais, les ponts que tu va utiliser ils ont pas de différentiel ? Ta pas peur que ca soit impossible à tourner ?
Oui c'est génial comme engin. Je sais pas si tu as regardé sur YouTube, il y a de belles images. J'espère ne pas avoir à monter de différentiels, vu que les 2 ponts tournent en opposition ça devrait tourner. Ce sont des ponts AR60 que je vais utiliser comme base.
Dans ce cas, tu pourras toujours monter des diffs dans les ar60. Encore une fois l'énorme avantage d'utiliser des bases connues, rependues et renommées. De toute façon, ça doit pas tourner des masses en vrai
Oui je pourrais toujours mettre le diff du Yeti. En fait le rayon de braquage est pas dégeu, 20 pieds de rayon pour le serie 1700, ça fait dans les 6 mètres.
C'est le faites que les ponts pivotent en leur centre qui me fait dire ça. Les roues/chenilles vont subir un déplacement beaucoup plus important qu'une direction normale ou les roues pivotent sur elle-même. Et le fait que les deux ponts tournent n'annule pas le mouvement mais le double au contraire non ? Après c'est cool si tu as la possibilité de monter des différentiels, au moins si ça tourne pas tu n'auras pas besoin de changer les ponts
Je me disait bien que j'avais déjà vus cette machine de guerre, j'ai retrouver ou je l'avais vus mais c'est l'ancien modèle apparemment. Ya un passage connus ou il à failli tomber dans une faille tu doit connaître J'aime bien la version tollé aussi Édit : ce modèle à un système assez impressionnant pour les chenilles c'est dingue
Oui ce sont ceux de l’expédition Antarctique , ils sont plus gros que les autres. Les 1ers modèles avaient les chenilles Tucker, qui roulent sur le rail du corps de ponton qui est creux.
70 ans ?, c'est déjà bien d'avoir des images, n'en je sais pas de quand date cette expédition mais cest pas d'hier
