J'ai eu ça pour le second Honcho et un ensemble Rooster Crawler. J'ai fourni la facture un peu modifiée :cht3: (Honcho + ensemble Novak = 149$) du coup, je n'ai eu que 32 € et des bananes de frais. :rir3: :wink3:
Toujours pas de douane Merci pour le tuyau, Bourineur J'ai tellement baissé le prix qu'il s ont dû trouver que c'était pas la peine :wink3: Bon j'ai reçu : _un XR 10 (vraiment magnifique l'emballage !) _une radio Futaba 6ex _des liens alu pour remplacer les plastiques Il me manque : _l'éléctronique et les accus : on va tester du brushless à la sauce Hobbyking. Imbattable côté prix, pour le reste on verra :roll3: _ du temps pour monter tout ça :sady3:<br /><br /><br /><br />
Salut, j'ai trouvé cette toute petite video qui montre la possibilité de bloquer une seule roue sur le XR10 cette option a l'aire vraiment pas mal . http://www.facebook.com/video/video.php?v=1418288421865 A++
:inkoi3: Comme sur les 4x4 échelle 1/1 avec les freins arrières séparées pour tourner cour Génial :yesintel3:
Oui, c'est une technique que l'on utilise. Mais ???? Comment il a pu caser un différentiel dans un pont de XR10 :inkoi3: Il y a vraiment astuce là :sarcas3:
ça a l'air interessant ce blocage, il me semble que l'ont pourra tourner plus court avec ce systeme. si la roue arriere gauche est bloqué ,si on tourne a gauche,alor ce serra plus court que si le pont arriere lui meme est bloque. c'est ça lol ou je me melange les pinceaux. amicalement
Ca a l'air génial !! Sauf que sur la video on ne voir pas l'enclenchement et le désenclenchement du système ...................... Je vois bien un système avec un servo sur le pont arrière qui déplacerait une barre horizontale à droite ou à gauche. Cette barre viendrait se loger dans la roue et la bloquer. Tout ceci avec les roues arrières qui tournent librement avant la manoeuvre. C'est clair non ??? :mad3: :mad3:
pas trop, non? :rir3: il y a effectivement un support servo sur le pont AR, mais pour le blocage, il faut rajouter un mécanisme dans le pont (pas trouvé d'info dessus pour le moment :read3: ) Le premier qui trouve en fait profiter les copains :rir3: :wink3:
Justement pas de mécanisme dans le pont, mais sur le pont dans le genre d'une barre de direction. La bare coulisserai horizontalement jusqu'à bloquer une roue. Attention je n'en ai jamis fait j'ai juste eu cette idée en voyant la video. EDIT : Laisse tomber, c'est complètement débile ce que j'écris, j'avais oublié qu'il n'y avait pas de differentiel dans nos crawler :disap3: :rir3:
ce n'est pas un diff, donc je pense plus à un système de débrayage/blocage dont l'installation reste un mystère :rir3:
Tout à fait !! :mdr3: :rir3: Faut m'excuser je suis au boulot et je tape entre les patients :confused3:
enfaite c'est une option qui n'est pas encore sortie et ce sera dans le pont c'est d'ailleurs pour cela que le pont arrière est si différent de l'avant il a plus de place au niveau des cardants. Petite news on commence a trouver une partie des pinion de trans en mono block sur la baye sa peut être utile au cas ou
J'ai enfin eu le temps de monter mon XR 10. Bon l'électronique à la sauce Hobbyking c'est VRAIMENT pas cher mais ça vaut pas plus !!! Un contrôleur a lâché avant que j'ai eu le temps de le monter sur le XR10 :disap3: Ca m'a saôulé du coup j'ai commandé 2 ensembles Novak Brushless 3S que j'attends En attendant de nouvelles roues je vais taper celles du AX10 ( des Mayhem)
