Merci Ce n'était pas prévu, ils servent de fixation de l'armature sur le châssis car j'ai pris du tube qui s'emboitait parfaitement dans le châssis et je me suis aperçu avant de les coupés a rat que ce ferais de joli échappement. ce soir j'ai peint l'arceau ca rend bien. cris
Aujourd'hui, j'ai apporté quelques petite modification à la cage. EN effet, j'avais oublié deux trois petites chose, le support roue de secourt, et les support phares. J'ai fait un petit montage a blanc, je suis preneur de nouvelle idées, et je voudrais un avis sur le chois de couleur car je n'arrive pas à me décider. merci Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us cris
Je viens de faire un petit teste avec deux accu de radio. Ils font chacun 1,25 V Quand je les mets en série + sur - j'obtiens 2,4V mais quand je relie les deux plus ensemble et les deux _ ensemble, je reste à 1,25v. Donc je pense que je vais connecter mes deux accus comme cela. Voilà pour la petites info.
Je ne savais que cette question était encore en suspend, donc je n'avais pas répondu. Donc oui, je te confirme tu les branches en parallèle pour augmenté l'intensité et en série pour augmenté la tension Cependant dans notre categorie, je ne vois pas l'intérêt. Et il faut que les deux accus soit identique, résistance interne tous ca...
Ha oui comment ca . Je fait cela car j ai 2 accu dans mon scale pour équilibrer de chaque coter, et parceque il ne sont pas accessible c pour éviter de perdre 10 minute a les échanger Pourrais tu me donner plus d' info sur ce type de montage. Merci
Très facile, tu reli le fils noir d'un acus à l'autre file noir de l'autre accus et tu reli le tous au fils du vario. Réciproquement pour le fils rouge. Le problème c'est que le courant il est pas "c*n" il passe la ou c'est plus facile. si un des accus à une résistance interne de 100ohm et l'autre disons de 200ohm (c'est un exemple) il va y avoir 2 fois plus de courant passant dans celui à 100ohm que celui à 200ohm. En gros hein c'est juste une estimation. Et que va t'il se passer ? un accus va se déchargé 2 fois plus vite ! et peut être que certain élément vont ce décharger en dessous de leurs limites. Pour le montage en parallèle et j'ai aucune doute, sur mon coup avec les résistance des accus j'ai un léger doute et peut-être que je dis une aberration. A confirmer.
suite des travaux: J'ai bien avancé sur la cabine avant, fini le ponçage et place a la peinture demain. J'ai monté le dig 3 racing que j'ai acheté à angel56 la semaine dernière. Je me suis occuper de faire tout les réglages électronique ce soir. Comme pour mon land, j'utilise ma radio futaba 7 voies. Le manche de droite sert pour la direction dans le sens horizontal et pour le treuil dans le sens verticale, mais pour le pas déclencher sans arrêt le treuil, j'ai régler le seuil de déclenchement au plus bas. Ainsi je commande le treuil seulement quand j'arrive à 80% de la course du manche ce qui me laisse une bonne marge pour tourner sans le commander involontairement. Pour le manche de gauche dans le sens verticale, c'est en avant ou arrière, et dans le sens horizontale, c'est la commande du dig, mais comme pour le treuil, j'ai trouver une parade pour ne pas le commander sans le vouloir. J'ai programmé mon inter A comme bouton on off de cette voie, comme ca quand j'en ai pas besoin, je coupe cette option. J'espère que demain je pourrai remonter tout le système de lumière après la peinture. Les photos demain. cris ha oui j'ai oublier je cherche des pneus scale mais qui accroche un peut mieux que les flat iron, que pensez vous de ceux là, que me conseillez vous? http://prolineracing.com/tires/interco- ... amper-1.9/ merci
J'ai pus un peut bosser sur ce projet aujourd'hui. Pour la peinture c'est pas trop jolis mais j'ai fait avec ce que j'avais en stock. C'est un bleu mat plus une mini couche de couleur cuivre pour les reflets et une couche de verni nacré pour finir. Le levier de vitesse est aussi l'inter pour les lumières. Pour le reste place au photos. Il me reste a placer tout les accessoires scale. By cristom13 at 2010-10-05 By cristom13 at 2010-10-05 By cristom13 at 2010-10-05 By cristom13 at 2010-10-05 By cristom13 at 2010-10-05 cris
Merci, mais je ne suis pas convaincu par la couleur, peut etre avec quelques stikers ca ira mieux. Il faudra voir au soleil. cris
ci, je trouve ça jolie!! sa change des couleus de d'abitude... l'interieur est très bien réalisé, en quoi est il fait!?
Il ni s pas encore beaucoup de détailles, c'est du styrène, avec un interne comme levier de vitesse, un palonnier comme volant et des sièges moulés. Le tout et peins en noir mate et les sièges sont recouvert d'un voile de couleur cuivre pour leur donner un peut de relief.
Après une petite sortie ce matin pour ses premiers tour de roue dans la foret en rando, est seulement 10 mètres parcouru tranquillement, une fusée a rendu l'âme. Je pense que ca viens du bras de levier trop grand car il y a la barre de direction et du servo l'une sur l'autre. Je pense qu'en passant la barre de dir en dessous, le probleme serait moindre. Mais par conséquent, je frotterais plus sur les rochers. C'est pourquoi je vous demande conseil, où acheter des fusées alu? merci By cristom13 at 2010-10-07
Voici la petite histoire de cette carrosserie. Car en effet je ne l'ai pas reçut comme cela. Il ni aura pas mieux que des images pour résumé sa vie. Au debut de sa vie ce fut un F350 tout d'origine, puis il à muté ainci. By cristom13 at 2010-10-07 Apres un coup de soleil, il à decidé de bossé pour la dde. By cristom13 at 2010-10-07 Mais le orange me faisais mal au yeux donc une toutche de noir à réapparu. By cristom13 at 2010-10-07 Le orange rat le bol, on repasse en noir matte. By cristom13 at 2010-10-07 Pour la suite vous la connaissez. Je pense qu'il y a du bon en la réincarnation. Cris
Je ne suis pas fan de gris pour les carrosseries, mais je suis obligé de reconnaitre que cela lui va très très bien. :yeah3:
