Par manque de pieces pour avancer sur ma mecanique, je me suis occupé autrement :twisted: je vous mets ma premiere maquette (sortie des deux ou trois que j'ai fait enfant), et donc ma premiere construction de A à Z. Elle est réalisée en carte plastique, materiaux super a travaillé qu'il y a à peine 15 jours je ne connaissait pas :? et oui quand je vous dit que je débute, je débute vraiment je me suis lancé dans la fabrication d'une remorque bantam à l'échelle de ma caro c'est à dire au 1/10 : elle n'est pas tout à fait terminée, il manque quelques details ... pour l'acroche de la remorque au bout du timon il sera fait avec une chappe et la boule de l'attelage avec une rotule pour me raprocher le plus possible de l'originale. j'attends les pneus et les roues qui ne devraient plus tarder pour ensuite faire les ailes. les lames de ressort actuellement en plastique vont passer en metal des que j'en trouve à un prix raisonnable ... (si quelqu'un à ça ...) pris dans mes constructions et énervé par un kit de pare choc avant arriere au 1/10 que thomas "off road" vient d'acheter sur le net, je me suis fabriqué ça : un PC type warn : je vais en refaire un mais cette fois ci avec la platine pour le treuil ...
alors la chapeau man une remorque tres tres realiste et superbe en plus il y a des perssone dans se forum qui pourrai travailler a la nasa .
salut stephan! bin, pour quelqu'un qui a decouvert la carte plastique, il n'y aque 15 jours , chapeau tres belle remorque...a mettre derriere une Jeep MB a++
Salut, Sympa ta remorque, elle me fait penser à une remorque Sankey ! remorque anglaise quand trouve derriere les Land de l'armée anglaise ! @+
:mrgreen: tu te trompes juste de marque, la sankey est effectivement bien aux lands ce qu'est la bantam aux jeep, la difference c'est que la sankey ne ressemble pas à ça, les ailes sont à l'interieur et non à l'exterieur voilà une sankey à gauche et une bantam à droite
pour le tlt oui je pense, le tlt est destiné à être transformé en 1/10 trial pas au crawler donc moins extreme puisque maintenant j'ai un crawler :mrgreen:
j'attends de voir les photos de la construction de ton TLT jeep TJ, Dans le même temps je m'en fais aussi un. Ce sera surement deux constructions différentes mais surement intéressantes à comparer.
Ohio Stéphan, eXCELLente ta remorque, du grand art Jeepesque, et ai comme l'impression de reconnaitre des Mickey Thomson origine Nylint :mrgreen: @ suivre le reste de la prépa ; th
effectivement delau, ce sont des mickey tompson d'origine nylint. Mais aussi de provenance de ton ancien nylint.
comme le dit thomas ce sont ceux de ton nylint par contre on m'a fait une remarque "que ce soit deux roues droite car le sens de roulement des pneus n'est pas respecté" un détail mais qui a semble t'il choqué un scaler d'outre mer (US), c'est la seule chose qu'ils ont trouvés à dire alors ... ça va :twisted:
Yo, Et si tu déjantes le pneu et tu le remets de l'autre coté, ça te fait une roue droite et une roue gauche !! :roll: @+
non on ne peut déjanter un pneu pour le retourner. ils ont des diametres différents entre le coté intérieur et le coté extérieur. Maintenant stéphan, quand je viendrai, je réparerai l'erreur des pneus et j'en amenerai d'autres pour que tu ai les deux dans le bon sens.
... et je rajouterai même que le montage Nylint est particulier car le flan interieur du pneu est plein et pris en sandwich entre le flasque intérieur de la jante porte hexagone et la jante coté extérieur chromé !! Une fausse beadlock mais qui par ce pincement empêche radicalement ton pneu de tourner sur la jante. Voila. donc irréversible.
