PRÉSENTATION DE MON RF : tout le monde connait le RF ( je pense !! ) une bonne base très solide ( je n'ait jamais rien KC pour ma part ) après l'avoir SCALISER deux fois avec des caro lexan une HUMMER et une JEEP RUBICON voir ma présentation : viewtopic.php?f=3&t=5638 .Je me suis lancer dans un projet de châssis ( total ferraille et alu ) soudeur chaudronnier ( ce qui explique certaines fautes dautographes :lol!: ) Il trainait dans l'atelier quelques vieilles étagères et l'idée de faire un châssis type ( G-MADE stealth ) j'adore le look de ce châssis (sans caro ca va de soit ) m'est venue . Mon idée de départ :: Âpres avoir dessiner la forme du châssis RF, un dessin a main levée sur une A4 en tenant compte de l'encombrement de électro pour donner les premiers traits du profil a avoir pour un effet STEALTH a l'échelle 2.2 . ( La hauteur ne dépasse pas celle de la caro du RF) ( C'est le plan de gauche qui est le bon )Découpe des tôles en sandwich dessinée sur un gabarit en carton et mise en place . Les deux cotés sans le châssis RF : Fabrication de ce qui sera le toit toujours sur un gabarit carton : [/url] [/img] Y a plus qu'a plier et découper les fenêtres au DREMEL . Vue arrière du déport : Fabrication du support de la barre PANHARD sur du fer plat de 2cm /3mm pour ne plus avoir les support caro qui dépassent et tenir l'écartement du châssis (toutes les pièces d'origine sont conservées je ne veut pas les modifier on sait jamais si ca marche pas ....) Découpe de la place que prend la barre sur le châssis a l'écrasement des amortos Et pose de la pièce et de la barre PANHARD : Fabrication d'une platine pour l'électronique ( batterie ,ESC , récepteur ) Du capot et d'une prise d'air factice qui servira pour ouvrir le capot qui sera sur charnière Et fixée par des rivets pop Deux ÉCOPES pour faire joli mais qui me servent aussi de fixation pour les barres d'écartement a l'intérieur du châssis et de pare-choc latéral . Une petite antenne a base d'un bracelet qui vend se fixer sur la barre d'écartement le fil raccourcit du récepteur sera soudé dessus (ca marche ) et ca évite d'avoir un tube d'antenne qui se casse le câble est souple: Pose et fabrication de la platine arrière pour cacher l'intérieur : Une barre d'écartement en carre de 1cm/1cm percée pour passer le RISLAN qui retiens les ponts : Un ptit pare-choc en tube alu de 6mm cintré sur une jante et coude a l'étau fixe sur le support avant avec deux rivets, les tubes d'écartement visibles seront fait avec le meme tube alu : Dernière découpe du châssis repris en sandwich, je le trouvais trop arrondis a l'arrière ( Rapport au STEALTH ) Démontage et ponçage du châssis ( A l'eau ) voila les 12 pièces prêtes . Passage en peinture juste a la bombe (quatre passes ) ça sautera quand même (vive les rochers ) Montage de la boite (electro) le petit retour cornière sert a tenir un aimant pour fermer le capot. Le pare-choc et le suport PANHARD . Les plaques laterales et le pont avant : Le pont arrière : Petit tour a l'extérieur : Quelques stikers qui restent du RF et de la JEEP : Vue de dessus (un peut de pub pour MILENIUM MODELISME ) il vient de la ... et un beau jours de Septembre le PÈRE-DHL avec sa hotte marron de 20 mètres cubes est passé et il m'a amené : 4 Mud Slingers 2.2" Tires 4 Rock Crusher X/T 2.2 Tires 4 Rockstar 2.2 Black Narrow Beadlock Wheels (elles sont très fidèles a ce que l'on peut s'imaginer du site ...comme le reste d'ailleurs) 1 Bulldog 9300XT Wireless Winch (Black) ( Le treuil avec télécommande pour garder sa 3eme voie.) 1 King Kong Small Hook (red ) ( Le crochet le plus petit ça fait plus scale ) 2 King Kong Tow Shackle with Mounting Bracket( Les manilles de pare-chocs ) 10 Scale Traffic Cone (Orange) (les cones DDE :lol 1 Scale Racing Seat (Black) ( le siège baquet noir ) PHOTOS Montage des Beadlock (A la main c'est du taff mais impératif car la viseuse nique les tètes ) Pose sur le RF la dimension du 2.2 n'est pas la meme chez RC4WD et chez KYOSHO :lol!: Petite sortie du coté de GAVARNIE Le montage du suport pour le treuil et les manilles de pare-choc : Suivit d'un colis de chez A MAIN HOBBIES. COM : Avec les HIGHT SPEED WORM GEAR KYOSHO (deux fois plus de tours) , LE REAR DRIVE DISK CONNECT en gros le dig , le jeu de liens supérieurs de ponts pour monter a l'avant le même système que l'arrière (suppression de la barre PANHARD pas encore fait ....) et les mêmes liens alu qu'a l'arrière. Le dig monté , et conception d'une boite pour l'electro ( sauf l'ESC ) derrière la cabine chauffeur : Installation du récepteur de l'émetteur et celui du treuil , les câbles servos et ESC ,l'inter ON/OFF . La pose des autocollants et de l"aimant qui tiens le capot fermé ....
salut yeh beh super travail realiser et le choix de belles pieces... ca fais plaisir a voir et c'est agreable a regarder. a+
beau taf meme si j'ais pas reussi a voire toutes les photos,bien conçu et bien realisé c'est vrai que le chassis qui t'as servi de base a une super gueule tu arrive a quel poids comme ça?
On dirait la Batmobile :mdr3: ! Non plus sérieusement, magnifique travail. Surtout le coffre pour la partie électronique! Il ne risque pas de casser ce châssis! Encore bravo Vivement la suite
Salut la compagnie . La pour le coup on est dans du lourd , la balance 3kg ne veut pas me le peser et le pèse personne affiche 4kg donc entre 3 et 4 kg . Niveau franchissement ça le fait autant que d'origine (hormis le poids la configuration est la meme que le RF ) mais c'est plus un scalecrawler ni scale ni crawler , ça franchis pas comme un crawler et manque de détails pour être un scale ( un compromis a la" c*n" quoi ,vu que c'est ma seule machine ) . le but final serait ca : http://www.youtube.com/watch?v=0sBKwh7mZSo . Mais pas la soudure qu'il faut ..... pour le faire , et investir dans un CRAWLER type MOA beetlejuice ponts BERG ou RC4WD etc... pour l'instant le RF fait les deux . Merci pour vos commentaires je reste a l'écoute :sarcas3:
