petite question!! je vais mettre cet accu lipo sur le ncrawler. y a t il une manoeuvre a effectuer sur le variateur pour le configurer lipo ou bien c' est automatique? je n' ai rien vu sur la doc (je suis pas bon en anglais) merci d'avance
Bonjour seulaumonde, Je ne connais pas le Night Crawler. Lequel ? Du 2S pas de problème, du 3S je ne crois pas. Il doit y avoir une manip à faire sur l'ESC. Si ce n'est pas le cas il est préférable de mettre un cut-off. :wink3: Thierry
l' accus est un 2s et c' est prevu pour cette tension dixit la doc du night crawler! il me semble que le vario d'origine coupe a 6v! c' est ce que tu entends par cut off?
Si c'est un 2S c'est bon. En résumé : Tout ce qui tourne en Nimh peut tourner en 2S. Le cut-off est une protection (Coupure ou alerte) et c'est justement une coupure à 6v pour un 2S. Si tu vides trop ton Lipo tu vas le flinguer. Il y a de fortes chances que ton vario ait cette fonction mais il doit falloir le programmer. Il faut voir avec la notice. Thierry
Vu. Il faut la programmer et ça doit etre dans ta notice. Si j'ai bien compris voici une traduction remaniée : Choix de batterie: Lorsque tu allumes l'ESC, la LED clignote pendant 2 secondes pour indiquer le type de batterie sélectionnée. Pendant ces 2 secondes, l'utilisateur peut appuyer sur la touche pour basculer entre les modes LiPo et NiMH. Quand la touche a été pressée (type de batterie choisi), la LED clignote pendant 2 secondes de plus. Il faut donc faire comme ça pour choisir : Allumer l'ESC et appuyer une fois sur le bouton dans les 2 secondes (Appuyer à nouveau pour alterner entre les modes). - Lumière rouge indique le mode LiPo (avec 6 volts cut-off) - Lumière verte indique le mode NiMH / NiCd Thierry
Bonjour Je me pose une petite question en sachant que j'ai aussi l'esc d'origine du LNC Peu t'on rouler en mode lipo avec une batterie nimh? Sa change quoi? Merci
Ca ne pose pas de problème avec une coupure pour 2S. Ca va s'arrêter/couper plus tôt quand tu vas tirer dessus. Tu vas donc perdre en autonomie. Thierry
Oui ces tout a fait normal, quand elle clignote tu choisie ton mode (nimh vert et lipo rouge en appuyant sur le bouton a coté la lumière) puis un fois le choix fait elle change de couleur :wink3: Donc toi tu est en mode nimh par apport à ce que tu a dit et tu n’est pas obliger de le faire a chaque démarrage il faut le faire uniquemant quand on change de type de batterie :lol: Ps: je sais pas si je suis claire :mad3:
merci j ai tout bien compris rassure toi autre chose y a t il une astuce pour faire en sorte que le servomoteur d origine soit plus dur car je le trouve faiblard sur le lnc ? y a t il une relation entre la puissance de l accu et celle du servomoteur ?
non aucune par contre avec le bec oui mais il y a aussi la puissance de ton servo a prendre en compte avec un 10Kg tu n'auras pas le même résultat qu'avec un 20Kg par exemple
oui ton récepteur est alimenter par le fils rouge de la petite prise qui va du variateur au récepteur (on dit que c'est un variateur avec BEC) ton variateur divise l'accus que tu lui branche en "2" si on veut d'un coté il envoie du 6V (en général) et X ampère (sa dépend de la marque et du modèle) et c'est sa qui donnent la puissance a ton servo mais comme je l'est dit plu haut jusqu'à un certain seuil ensuite si tu met plusieurs servo ou un plus puissant il sera (ou seront) forcement plus gourmands en A donc on utilise un U-BEC ou bec externe avec des spec plus élevé et adapté
d autre question j ai un accu winforce 2s 15c mais en autonomie je v pas plus loin que 15 min et je perd rapidement du rendement des que je force un peut pour effectuer du franchissement ? je me demande si mon accu n est pas mort ou si il et bien adapte au LNC? Vous utiliser quoi comme accu et quelle et votre autonomie ? avez vous changer des pièces d'origine parce que vous les trouver faible ou non adapter au crawler ?
