enfin il est la le night crawler tant attendu et surprise la prise pour brancher l' accu est "amerloque" pas possible de brancher mon accu !!!!! je vais regler cela demain!! deuxieme surprise les bouchons des amortos etaient apeine serrés donc demontage netoyage et remontage mais point positif, ils livrent un tournevis avec tous les embouts pour cet engin a plus tard pour la suite!!!
enfin! je croyais etre le seul a en avoir un :zunt3: j'ai eu le même problème et ben... Pinces coupantes et fer a souder, bon le resultat peu etre plus beau mais bon. sinon tu sera satisfait de l'engin, bon ce n'est pas le "most" mais bon il est super :yesd3:
c'est tellement plusse choli avec des photos :wink3: bah c"est oû qu'elles sont les tofs? :wink3: :rir3:
je mettrai des photo a la rentrée car je n' ai pas internet (la je suis chez un pote) j' espere que j' en serai content
petit essai indoor dans le bordel de mon garage ca grimpe bien et apres un accus la transmission se lache je vais voir ou ca frotte et je vais protger tout ca
je ne trouve pas les posts en question peux tu m'aider clement stp? merci por l'instant ca grimpe et c'est eco des rochers de folie pendant 45mn avec un pack qq arrets sur le ventre mais j' ai abusé
comme pac je suis enchanté du losi nc . ca passe vraiment fort et si ca roule ca ne souffre pas!!! ca touche dans les croisement extremes mais c' est assez rare. Quelques passages dans la flotte assez profonde, pas d'eau dans la mousse des roues Deux pack d' accus et pas de probleme de chaleur sur le vario. la premiere modif que j' aimerai aporter concerne le pack d'accus nimh j' aimerai le descendre d' un centimetre minimum mais seulement si l'incidence sur le centre de gravité est importante qq'un pourrait il me le dire? La deuxieme modif serait de passer d' un pignon moteur de 20 dents a un de 18 dent question: cela represente t il un danger pour la transmission et est ce que cela change vraiment le couple? merci d' avance
salut Pour descendre ton centre de gravité tu peux lester tes roues. Moi j'en ai un et j'ai mis 60g de feuille de plomb au fond des jante (entre la jante et la mousse).Une fois lester le mien passer mieux et en plus il patiner moins.
merci clem j'avais oublié le lestage. Ayant l'intention de fabriquer des tirants (pardon les liens) superieurs en alu , je demonte ceux du losi et SURPRISE!!! le plastique est "armé", une tige de metal est noyée dans le corps plastique. Je les pensais flexibles pas du tout!! Losi c' est du costaud !
afin de baisser le C D G je vais deplacer l' accus nimh (imposant) vers le bas . pour ne pas ,pour l'instant trop toucher au night crawler je vais me contenter de decouper le fond du compartiment accus et ranger un peu les cablages interieurs. ca descend le pack d'un bon centimetre!!
Bonjour a tous ! Je suis nouveau sur se forum alors je fait faire une bref présentation. Je suis en Haute Savoie, je possède un Losi night crawler depuis Noël ^^ et j'en suis bien contant. Cependant un petit truc me chagrine. Les amortisseurs qui fuie. Vous n'auriez pas une solution a sa ? Ensuite j'ai vue en cherchant sur le net que l'on pouvait lester les roues afin d'avoir une meilleur accroche, comment peu on les lester ? Je trouve se forum super car je retrouve une catégorie dédié spécialement a la voiture que je possède. Et aussi je voulais savoir si vous auriez deux, trois petites astuces, bidouilles afin d'avoir des performance encore meilleur ? Merci d'avance et bonne fête a tous !
Visiblement, tu auras plus de réponses sur ton post, ici c'est "limiteuuuuuuuuuuuuuh squattage" :wink3:
juste pour le plaisir j' ai l'intention d' adapter a mon night une vieille caro de jouet nico ou autre, je ne sais meme plus, achetée 1euro sur un vide grenier. voila a quoi elle ressemble je commence par la decoupe ensuite une structure en bois pour rassembler les morceaux! a bientot pour la suite
bon et une photo du debut de remontage les elements plastiques sont vissés sur le bois reste a .....(beaucoup de choses)
bon, la suite.. vue arriere une lame de volet roulant alu deux vis et hop le panneau arriere toujour le meme materiau avec une decoupe pour l'optique et les flancs du vehicule naissent demontage du tout pour la peinture des elements (noir et alu) on remonte le tout fixation sur le losi et roule ma poule j'ai un peu forcé sur le pare buffle avant non? tout est de recup!! vue de dessus avec un poil trop de soleil une vue arriere petit par choc et arceau vue laterale voila avec son faux moteur que j' hesite a mettre! voila le home scale un peu delire!! et ca passe quand meme dans la terre labourée mais j' ai du tasser les ressorts au max a cause du poids de la carcasse si j'y arrive je vais rajouter des pseudos amortos allez y de vos commentaires a plus
Moi si j’étaie toi je virerait le pare choque avant car il est beaucoup trop gros et pas super jolie :tadaa3: Mais sinon belle modif de caro :yeah3:
