Salut à tous ! Je me pose la question sur l'utilité des amortisseurs sur un Losi MRC parce que je me dis que finalement c'est l'articulation des ponts qui fait que l'engin passe partout, n'est-ce pas ? Mais d'un autre côté, les amortisseurs servent à amortir les chocs, ça on le sait tous, mais j'ai quand même un doute sur l'usage de ces éléments. Enfin, qu'en est-il des amortisseurs optionnels à corps métal ? Il y a à ma connaissance deux fabrications, les Losi et les Hot Racing et je ne sais pas ce qu'ils valent ? Est-ce que les Hot Racing sont mieux que ceux de Losi en terme de fonctionnement ?
Pour moi, ce qu'il manque sur le MRC, ce ne sont pas les amortos, mais plutôt les possibilités qui s'offrent à nous des points d'ancrages de ces mêmes amortos. Pas facile de régler le chassis.
Sur le mien j'ai enlevé juste les ressorts et je trouve que c'est concluant. Le seul défaut est que le torque twist est encore plus accentué.Sinon pour le CG, c'est parfait
sur le mien les amortisseurs sont des 3 racing je crois, ils ne fuient pas et j'ai limité leur course en détente avec une entretoise de 2 ou 3mm, il n'est pas en droop. mon chassis est un RC Bross, et ressemble au gatekeeper, et j'ai plus de 15 positions possibles pour ancrer mes amortos :inkoi3: :mad3: (je n'en ai testé que deux :smile3: ) et le torque twist est très réduit sur mon MRC avec un CDG assez bas. je pense que les amortos servent surtout à remettre ton chassis droit, leur fonctionnement n'est pas primordial, mais c’est moche une carro qui reste de travers.
C'est vrai qu'il est moin beau a voir évoluer mais personnellement, je le trouve plus performant sans les ressorts.
