Promis après je lâche le serveur Une version electro d'origine, juste les pneus remplacés, impressionnant quand même...
Hello, suite des détails du MN78, pour ceux que ça interesse Pour retirer la carrosserie 4 vis à désserrer + 3 prises à débrancher (connecteur phares, connecteur rampe de toit, connecteur batterie) Rayon de braquage très correct Le servo passe juste, pour mettre un plus gros, il faudrait surement couper les pattes et raboter une partie du support. Parmi les possibilités d'évolution, possibilité de déplacer la position des amortisseurs AV et AR, autrement dit aucun soucis pour allonger l'empattement par exemple... (ou même réduire un cran) Juste à mettre des liens plus long et au besoin remplacer les ponts... et/ou les cardans. Les ponts, avec pignon métal, sont graissé d'origine Tant qu'à faire, faire un appoint... Moteur 280 qui fonctionne très bien, il a du couple ce petit... A l'intérieur, c'est du costaud, pignon moteur 10 dents en métal, les autres pignons en plastique de qualité (du même niveau que chez Tamiya CC-01), le tout graissé d'origine... Cependant, on peut faire un appoint... Carrosserie: 4 connecteurs respectivement pour les phares, 1 connecteur pour la rampe de phares de toit, 1 connecteur pour la prise batterie. 6 vis pour extraire l'habitacle Volant monté avec détrompeur, on ne peut pas le faire tourner...sortir le dremel Pour le remontage, simplement repasser les câbles dans les encoches, bien vérifier à ne pas "pincer" au resserrage... L'habitacle de la voiture se glisse tranquillement avec des détrompeurs. Esthétiquement, reprise au dremel des essuie-glace, ils sont beaucoup trop large d'origine... Peinture contours de vitres au noir "rubber" Tamiya. Pour la lunette AR, contour au feutre noir blackliner mollotow. Prochaine étape, repeindre au noir mat les parechocs, passages de roue etc... La suite + tard
+1 il est bien détaillé et cette carrosserie a l'air bien proportionnée. Tu laisses les jantes chromées ?
Salut Franck, oui les jantes, sur celui-là resteront chromées, je voulais peut être passer un coup de vernis mat PS-55 pour voir... Deplus je vais peut être remettre les pneus d'origine un peu plus petit en diamètre et légèrement moins tendre, mais ils sont déjà très bien et tiennent bien autour des jantes... ...et comme ça je récupère ces pneus WPL de B14 si je décide de prendre un MN pour moi... ... je suis à 2 doigts! Car plein d'idées, genre retirer la rampe de phare et la galerie, installer des amortisseurs et un variateur 80A (rebadgé) La seule chose qui me retient c'est le porte monnaie
oui, j'aime bien avec les contours de vitre en noir, pour le coup j'ai fini la peintur e noire tamiya "rubber black" et la peinture de chez action en spray noir mat, utilisée pour les poignées de porte et retro... mais ça vallait le coup
pareil, ça me choque un peu mais comme elle est aux garçons... J'ai eu l'accord pour tester les pneus et faire les retouches peinture, c'était aussi pour eux, enfin je crois Bref, je vais négocier pour un petit passage de vernis mat
Sympa ce MN78 Les petites finitions sont au poil. J'avais hésité à m'en prendre un aussi mais j'ai eu peur de m'emballer et de mettre 300€ d'upgrade sur une caisse à 70€
Merci Tom72 Mon ressenti sur ce MN78, A mon avis, l'ESC est à remplacer en priorité, un variateur de milieu de gamme devrait suffire. Un peu de poids à rajouter au niveau des roues (carrosserie lourde par rapport au reste du châssis) L'ensemble est très solide, même les cardans d'origine en plastique sont suffisamment épais pour ne pas vriller et il se vissent intégralement à travers les axes. L'ensemble moteur transmission fait largement le travail à condition de ne pas trop alourdir l'engin. Autant dire qu'il n'est pas nécessaire de tout vouloir remplacer. La touche finale, serait d'installer les amortisseurs hydrauliques prévus pour ce modèle. En attente de réception pour ma part... Ca fait approximativement 40 à 50E d'upgrade en comptant le prix du récepteur Aller 60E, en comptant le remplacement par des pneus plus tendre... C'est toujours moins cher qu'un Rochobby Katanna, et pour rappel, avec le Cherokee, on est au vrai 1:12 ... J'avais un peu hésité à le prendre au départ, je le trouvais très beau, et je me disais qu'il serait top pour les gamins... Mais là, pour l'avoir testé plusieurs fois, je l'adore... Par contre, je précise qu'il se retourne assez facilement, commencer peut être par retirer la galerie de toit pour avoir un meilleur comportement... Sinon, la progressivité est pas mal même si c'est un poil brusque avec l'ESC d'origine et surtout bruyant... Je sais que je ne devrais pas dire ça mais le prix 70E est vraiment très bon au vu de la qualité, je ne cherche pas à influencer, mais il faut le voir pour le croire Quand je vois, sans vouloir critiquer, des 1:18 comme la cox à presque 300E, même si elle est superbement réailisée, avec la possiblilité de passer de 4x4 à 4x2 etc... juste un exemple, avec un moteur 050 Sachant que là tu n'as pas moyen de remplacer par un plus gros moteur...
sur mon Ford F100 au 1/14ème avec châssis alu WPL et un moteur 350 WPL, j'ai mis un Quicrun WP1625, ça va impeccable.
oui, il a l'air très bien en effet, pour les petits qui roulent un peu, en progressivité et frein moteur ça va? En ESC, maintenant, je ne m'embête plus, je prend du 80A pour crawler brushed rebadgé avec carte de prog incluse pour à peine 20E, j'en suis plus que satisfait. Que ce soit pour du 1/18, 1/16 même 1/10 et bientôt 1/12.... Ce n'est peut être pas au niveau d'un Hobbywing quicqrun 80A, mais ça fait très bien le boulot (progressivité, punchstart, dragbrake, cut of, Waterproof, tout y est) J'en utilise actuellement 2 et aucun soucis niveau fiabilité, par contre j'évite l'eau quand même... 18.9€ |Contrôleur De Vitesse Électronique, Étanche, Avec Carte De Programme, 80a Esc 1/10 1/8 Wp Brosse Sur Chenilles 80a 1080 - Pièces Et Accessoires - AliExpress
vu la réduction sur le moteur du chassis WP, le frein est énorme et la progressivité, je la règle toujours sur la radio.
mince, je ne veux pas me sentir responsable s'il ne te plait pas Les réglages quasi aux petits oignons sur de petites echelles, encore plus de plaisir à piloter... Il faudra rentrer des petites valeurs en force de dragbrake, essayer 1 et 2 pour voir...
ok en WPL, je ne connais que la gamme des B. les militaires... ils ont l'air pas mal les C54 landcruiser etc... En tout cas, beau châssis
