Berg V3

Discussion in 'EnRoute Berg' started by dd07, Sep 2, 2012.

  1. dd07

    dd07 membre

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    Bonjour,

    Je vous présente enfin mon Berg et ses évolutions.


    • - Ponts Berg V3
      - Axe de pont avant percé
      - Jantes VP SLW v3 0.7"
      - Pneus HB Rover blanc
      - Servo Futaba s9157
      - Radio Sanwa MT4
      - Controleurs Robitronic speedstar crawler qui ont été remplacés par deux Tekin FXR
      - Moteurs Robitronic 55T





    Essais de châssis torsions.

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    Après plusieurs tests avec des matières différentes pour la partie arrière souple, montage du châssis que j'utilisais avec mes pont Bully.

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    Détails du support de servo.

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  2. fredmtz

    fredmtz membre

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    WOW .... :yesd3:
     
  3. boubou13

    boubou13 membre

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    Très belle Machine :yes3:
     
  4. pat13

    pat13 membre

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    salut l'ardechois
    du nouveau ou pas ?
     
  5. JC 82

    JC 82 membre

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    Salut,

    belle machine, je préfére de loin ton deuxiéme chassis...

    Je vois que tu a positionné ton servo dans le méme angle que le clokage des ponts!!!

    Ca rabaisse un peu le cg et le protége des mauvais coup...
     
  6. david511

    david511 membre

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    salut ça permet de mettre de la chasse au pont avant :wink3:mais tu le sais ton pont et clocker aussi
     
  7. JC 82

    JC 82 membre

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    :wink3: je faisais une conclusion...
     
  8. dd07

    dd07 membre

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    Pas grand chose de nouveau, si ce n'est des problèmes de pignons de servo de direction, qui sont maintenant résolus.

    Sinon je commence à améliorer mon pilotage, comme certains ont pu le voir dans la vidéo d'Energykarting aux Roches qui dansent.




    A l'utilisation, je préfère aussi le deuxième châssis, qui est beaucoup plus stable et qui a des réactions plus prévisibles que le premier.

    Concernant la position du servo cela permet aussi au palonnier de se déplacer dans le même plan que les fusées de direction et donc d'éviter les effets parasites.
     

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