sur les sites de tuning tu dois en trouver :wink3:
C'est les USA ! :tadaa3:
J'ai toujours ce problème le moteur seul tourne bien alors soit c'est le vario soit c'est la radio :mad3: :jecpa3:
Ben les anciens font 10.5 et les nouveaux devaient faire 0.90 :sady3: :grrr3:
oui il y a 2 façons de les monter: classique et en drop mais si je les comprime au maximum les nouveaux amorto sont plus long que les anciens...
J'ai tout branché: le servo fonctionne :wink3: mais le moteur lui tourne puis ralenti comme si il était freiné :disap3: :sady3: à voir :tadaa3:
Bon, j'ai reçu les amortos, mais surprise :elamar3: Ils sont encore plus grands :mad3: :grrr3: [img]
Ouai :sarcas3: C'est bizzard
Personnellement j'en ai mis un max et pas de problème :jecpa3: Mais tu as peut-être du caoutchouc liquide qui s'est mis sur l'axe du palonnier...
Sympa la vidéo :wink3:
Ok :intell3: maintenant ça parait évident :wink3:
Vraiment top les photos :yes3: Je n'ai pas de carrosserie sinon ça aurait été avec plaisir :tadaa3: Don Philippe va me faire passer la LED...
Merci pour les renseignements + et - ok mais à quoi sert le signal :disap3: Pour aligner et redresser les ponts je me rends compte que je dois...
Superbes photos et merci Jef pour la led :priest: et aussi à dp pour le relais :wink3:
Merci Don Philippe :wink3: Je vais essayer.
:priest: merci pour les précisions :wink3:
Merci pour la réponse rapide :priest: Euh!! j'ai une radio 2 voies :tadaa3: ils resterons donc allumés en permanence (je pense) :jecpa3: Euh!!...
Comme je ne voudrais pas démonter mon wraith: est-ce quelqu'un peut me dire où brancher : l'ESC, le servo, les leds et si je peux brancher d'autre...
Quelques petites avancées: 2 batteries sur les supports de carrosserie Mise en place de l'électronique - du moteur :tadaa3: [img] [img]
