Merci à vous. :wink3: Le noir c'est du Tamiya Noir Mat pour plastique (TS-6). Le rendu est sympa. C'est la première fois que je mets autant de temps pour mettre un modéle en route... Et en plus je vais le pourrir à la première sortie... :mad3: Il me reste encore du boulot... :brico3: Thierry
Les avancées... Ca commence à prendre forme. :smile3: Modification du support du servo pour pouvoir accrocher le treuil à l'intérieur. Ca passe juste mais ça passe. ----- Inversion des jumelles de l'avant car dans le sens d'origine elles sont limitées en débattement par la carrosserie. Et en plus le vrai Hilux c'est comme ça !!! :read3: ------ Quelques images. ------ Pour le fun... :wink3: Thierry
Oups, je n'avais pas vu ton message. L'empattement est de 287 mm. Mais il bouge un peu quand les lames s'écrasent. Thierry
J'avais un peu mis de coté le Hilux pour m'occuper du XR10. Bien que j'ai encore des trucs à faire sur le XR10 le TF2 roule enfin !!! Le premier test. Thierry
Il y a eu quelques modifications. Lames rouges avec la petite d'origine à l'avant et à l'arrière. J'ai mis la petite car les rouges sont trop souples et se tordaient en prise. Pour l'arrière j'ai aussi modifié l'encrage haut des amortisseurs. J'ai rabaissé l'encrage haut mais par obligation sinon la benne creusée ne passait pas. Par contre j'ai resserré un peu la fixation haute. En appui les amortisseurs touchent les lames mais en croisement ça passe tout juste mais ça passe. Pour l'avant j'ai interverti l'encrage avant et arrière des lames. 3 raisons : 1-Les jumelles à l'avant tapaient dans la carrosserie. 2-Je n'aimais pas le mouvement des roues et l'empattement qui s'écartait. Là tout recule en même temps. 3-Au niveau de la contrainte sur les lames en roulant ça me paraissait plus logique que la roue recule en écrasement et que la lame travaille vers l'arrière. J'ai aussi reculé l'encrage des amortisseurs avant. Ca se fait sans bidouille car il y a des trous qui tombent pile-poil. En haut reculé d'un cran et en bas passé derrière le pont. L'idée de base pour cette dernière modif était de faciliter leur travail et d'augmenter le rayon de braquage car il tourne large. Maintenant il faut que je regarde les fusées car elles limitent l'angle et je vais jouer de la Dremel. En seconde il allait trop vite à fond. Presque un Short Course... :mdr3: C'était un coup à la fracasser vite fait et surtout inutile. D'aprés le site RC4WD les rapports sont 62,10:1 et 22,75:1 avec le couple 64/14 en 32DP. J'ai monté une couronne Axial de SCX10 et un pignon de 16. Sauf erreur de ma part avec le couple 87/16 en 48DP ça passe à 73,87:1 et 27,06:1. Première bonne surprise, avec le passage en 48DP le bruit devient très faible. :ang3: Maintenant il tire beaucoup plus court et ça va nettement mieux. Essai à faire avec 17 ou 18T. Voila pour l'instant. :smile3: Thierry
Aprés test je passe en pignon de 18T pour l'instant. En 16T c'est pas mal mais la réduction est trop importante. Ca réduit beaucoup la seconde sans un réel intérêt sur la première qui est déjà très courte. La qualité du moteur y est pour beaucoup aussi. Il démarre avec une tension très basse et a énormément de couple. Par contre les lames n'aiment pas du tout... ----- Vu que le Castle SV2 a terminé avec un coup de clé à molette sur la tronche :grrr3: j'avais commandé un FXR et maintenant ça va enfin rouler Ben oui, j'ai voulu tester le SV2 et retour au FXR... FXR reçu et étanchéité faite !!! :brico3: Reste à finaliser 2 ou 3 bricoles et c'est bon. :wink3: Thierry
Merci. :smile3: ----- Je reste dans l'esprit soft mais j'ai rajouté quelques bricoles dans la benne. Thierry
il est vraiment beau cette hilux je le verrais bien avec des autocollants bogger 4X4. Mais tu ne nous as pas présenté le pilote et le cockpit ???
Bonjour, Merci. :wink3: Je n'aime pas les totocollants... :tadaa3: Le pilote et l'interieur n'est pas présenté car cette carrosserie n'est pas la RC4WD mais la Tamiya que j'avais sur le SCX10. Tout est là : viewtopic.php?p=106132#p106132 viewtopic.php?p=106757#p106757 viewtopic.php?p=116911#p116911 viewtopic.php?p=125417#p125417 Thierry
Quelques photos après la dernière sortie : Il restera comme ça jusqu'à la prochaine... :brico3: Thierry
salut tres joli ton TF je viens de voir que tu as mis des cardans Notyro, je pense faire la meme chose peux tu me donner les longueur que tu as choisi je te remercie greg
Bonjour, Merci à tous. :smile3: ---> Greg, La longueur des miens est 95/130 et j'ai choisi la visserie Torx pour essayer. Si tu veux rester avec les BTR il faut choisir Imbus. Pour l'instant ils tiennent parfaitement bien et je n'ai eu aucun souci depuis leur montage. Chose très importantes ils sont vendus à la pièce et pas par paire. Il te faut donc en prendre deux. Les références exactes des miens : D10 ST L95/ 130 mm steel D5/D5, Torx (ST095) http://www.notyro.com/www-notyro-com/es ... 0-mm-steel Vu le prix, bien que l'on peut faire sans, n'hésites pas à prendre la petite clé pour les démonter. http://www.notyro.com/www-notyro-com/es ... ench-dural Autres infos utiles : Même si les pièces sont indiquées en stock Pavel fabrique sur commande donc, sauf cas exceptionnels, il faut attendre un peu. Il envoie en courrier Low Cost donc pas rapide. Entre ma commande et la réception il y a eu environ 3/4 semaines dans mon cas. Quand j'ai reçu les miens je me suis fait une petite frayeur car ils ne rentraient pas sur les axes... En fait ils appliquent certainement un traitement de surface et j'ai dû gratter un peu les trous pour les axes. Thierry
