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Au début c'était un XR10........V4

Discussion dans 'Axial XR-10' créé par Gorghor, 18 Mars 2011.

  1. Gorghor

    Gorghor membre

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    Une courte vidéo.

    [vimeo=320,200]42406450[/vimeo]

    Et quelques tofs

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    [​IMG]

    a+
     
  2. fredmtz

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    C'est d'la balle Bébé... :yes3:
     
  3. Gorghor

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    Salut

    Après une grosse flémingite aigue, j'ai repris les travaux sur la V4.
    Pas de gros changements au niveau de la mécanique car je n'ai pas rouler depuis fin mai à cause de cette météo de c*iotte. Juste une modification de la cabine car je la trouvait un poil trop petite. J'ai donc refait une cabine avec un design légèrement différent. Je sais que l'on ne parle pas souvent d'éstétisme en crawler mais j'acrochais de moins en moins sur le look de cette première version carbone (et puis l'essentiel , c'est quand meme de se faire plaisir).

    Voici quelques tofs

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    [​IMG]
     
  4. Bad Rax

    Bad Rax Homo Crawlerus

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    Bonjour,

    Jolie évolution, le dessin de la cabine est plus fin, c'est réussi :yes3: :yes3:

    Un châssis joliment dessiné, avec de belle proportion, n'est pas incompatible avec un châssis efficace ;) J'ai toujours cette phrase de Marcel Dassault en tête (je sais je radote, je la site souvent :roll: ) « Un bel avion est un avion qui vole bien »

    @+
     
  5. Sly

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    Je préfère aussi largement ce nouveau look ! :yes3:
     
  6. TC94

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    Super ! :smile3:


    Oui le look c'est important.

    Personnellement je n'ai pas de plaisir à rouler avec une machine qui ne me plait pas visuellement.

    :wink3:


    Thierry
     
  7. Sly

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    Tout pareil pour moi !
    Ca doit être notre côté scale... :rir3:
     
  8. Gorghor

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    De retour de la big ou j'ai pris une bonne raclée :cryi3: :mdr3: , je déclare la chasse aux grammes ouverte !!!!!!

    Bon honnètement la machine n'est pas seule en cause.......mais au moins, elle ne se défend pas :mdr3: :mad3:
     
  9. TC94

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    :rir3:


    Les grammes de quoi ? :blerp3:


    :mdr3: :mdr3: :mdr3:




    Thierry


    Ps : J'ai déjà commencé à transformer mon XR10 en Shafty...
     
  10. Sly

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    Ah tiens.... ça se réveille ici....

    Les grammes.... c'est quoi ??? Pfff.... c'est marrant, on arrive tous les 3 aux mêmes conclusions on dirait ! :mdr3: On se demande bien pourquoi... :wink3:




    PS: Avec ses 2,5kg, le Dahu va subir un sacré régime, croyez moi.... il va pas rigoler longtemps....
     
  11. TC94

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    Il faut qu'on fasse une reunion de crise !!! :mdr3:



    Ce n'est pas le poids le vrai problème... :cht3:


    Thierry
     
  12. Gorghor

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    T'as certainement raison :bobo3:
    Mais c'est tellement plus facile d'accuser la machine :mdr3:

    J'te fais confiance mon Sylvain :wink3:

    Bon ca va toi :grrr3:

    Tu sors !!!!! :rentr3:

    :mdr3: :mdr3: :mdr3: :zunt3:
     
  13. TC94

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    :mdr3: :mdr3: :mdr3:


    Et voila ! Apes un peu de reflechissage j'ai gagné du poids, beaucoup de poids.

    Je suis à environ 1600 gr. RTR.

    Fallait pas m'énerver !!! :blerp3:


    Thierry
     
  14. Gorghor

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    Mais oui bien sur :mad3:

    T'as enlevé les roues ????? :mad3:
     
  15. TC94

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    Ben oui. :blerp3:

    De toutes les façons ce n'est pas interdit par le règlement et c'est DNF quoi qu'il en soit. :rir3:


    Thierry
     
  16. Sly

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    Tu peux aussi enlever les moteurs, tu gagneras encore un peu de poids.... :wink3:
     
  17. TC94

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    J'ai viré un charbon sur 2, un aimant sur 2, diminué par 2 les fils du bobinage.
    Dans les boîtes j'ai enlevé une dent sur 2 des pignons.
    J'ai encore de la marge.

    Objectif : 900 gr.

    Thierry
     
  18. Gorghor

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    :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mad3: :mad3: :mad3:

    T'es déjà à l'apéro Thierry ?????? :blerp3:
     
  19. hardtruck

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    c'est marrant je me pausais la meme question :mrgreen:
     
  20. Gorghor

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    Tu vas pas t'y mettre toi aussi, non ????? :grrr3:

    Et puis tu ne semblais pas particulièrement sobre non plus :blerp3:comme beaucoup d'autres d'ailleurs :mdr3:
     

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