Bonjour à tous. Nouveau sur le forum, et après ma petite présentation fraîchement faite je présente mon dingo qui n' est pas resté stock bien longtemps ( 2H maximum ) car mon frère avais déja des pièces en stock pour son AX qui ma donné car il ne les a jamais monté sur son crawler. c' est ma première machine de crawler et je trouve que c' est sympa comme machine. :smile3: Voila le dingo tous neuf.... mais pas pour longtemps :tadaa3: Et le voila modifier un petit peu. C' est tout pour le moment.... mais manque pas mal d' alu encore et surtout la carrosserie plein de projet dessus ^^ _ cardan renforcé en acier ( en commande ) _ pignon en acier ( commande ) _ supports amortisseurs avant et arrière en alu ( en commande ) _ pare choc av et ar RC 4WD ( pas de commande pour le moment mais pour bientôt ) _ treuil ( pas encore installé car pas de pare choc avant ) _ anneaux de remorquage + crochet ( en commande ) _ 4 feux de toit avec gyrophare ( je les ai déja ) _ galerie de toit _ un personnage _ des accessoire style pelle, corde , cric ,etc.... Et pour finir retravailler la carrosserie pour lui donner plus de finitions car pour le moment elle ressemble à une boîte à chaussure. :rir3:
bonjour il est plus optionner que le mien :mdr3: et pour le treuil tu peut le fixer sur le pare-choc avant il faut juste enlever les deux gros feux :jecpa3:
Bonjour Joe 2b Oui il est déja pas mal optionné mais c' est vraiment grâce à mon frère qui n' a jamais monté toutes c' est pièces sur son r/c ( il doit avoir plus que doublé au niveau du prix et il ne ma rien demandé I LOVE MY BROTHER ) Sinon pour le treuil sa m' embête vraiment de le monter sur du plastique :confused3: car les fixation d' origine sont pas terribles et il ce pli rapidement , c' est pour ça que je passe avec un pare choc rc 4wd. :rir3: mais c' est pas fini ouiii Bon plus sérieusement... il va y avoir encore quelque pièces d' alu, donc sa va encore l' alourdir et j' ai déjà les pneus qui s' écrasent beaucoup! et je pense que la démultiplication ne sera pas au top... Donc la question que je me pose, qu' es ce que je peut monté pour avoir beaucoup plus de couple. (ps: j' ai déjà un 55T) mais je parle au niveau de la transmission. :confused3: Merci à vous pour vos conseils car je veut absolument finir le chassis avant d' attaquer la carrosserie.
Niveau transmission, tu peux mettre un réducteur entre ton moteur et la boite de transfert Axial d'origine. Il y en a chez RC4WD: http://store.rc4wd.com/Gear-Reduction-Unit_c_28.html Sinon bien sympa ton Dingo et déjà bien optionné :wink3: Tu as prit tes photos au Faron ? Je reconnais la carrière du Revest en arrière plan sur la photo 2 :zunt3:
Salut Hanjin-san. Bien vu c' est bien au sommet du Faron :yes3: Sinon comme le dis plus haut Joe 2b si je monte un moteur 85T et en plus un réducteur comme tu me conseil, sa devrais aller non? sa risque de faire trop du coup? j' ai bien regardé le lien que tu ma passé et si je comprend bien je vais devoir déplacer mon variateur :confused3: mais par contre je ne comprend pas pour choisir lequel de réducteur :? Si tu peut éclaircir ma lanterne :wink3: merci.
Si tu souhaites garder ton 55T, je vois que ça ou alors tu changes ton pignon moteur pour un plus petit et une plus grande couronne. Ca sera déjà mieux. Pour le choix du réducteur c'est simple, par exemple pour le 2:1, l'arbre du moteur fera 2 tours et l'arbre en sortie du réducteur lui fera 1 tour. La vitesse sera divisée par 2. C'est le plus petit chez RC4WD mais ça fait déjà beaucoup je trouve pour ton cas de figure. Aprés mettre un moteur avec plus de tours + un réducteur la oui ça va faire trop et les escargots iront plus vite que toi :mad3: :mdr3: Mais une question bête, pourquoi vouloir autant de couple ? Ce n'est pas sufisant avec le 55T :sarcas3:
Pareil que hanjin-san. Avec le 55 trs et le pignon de 14T tu en as déjà beaucoup. Quel est son poids ? Thierry
