Génial cette plaque :inkoi3: C'est sur qu'au prix qu'elle coute ça vaut pas le coup d'acheter un chargeur multi accus :wink3: Par contre c'est ptet une illusion d'optique mais on dirait que ta batterie en bas a gauche est differente des deux autres :confused3: Si elles n'ont pas la même capacité et le même nombre de cellules (t'es en 3S donc ça c'est bon), faut pas les charger en même temps, vu qu'il charge en //. Mais peut on charger en mode equilibrage? Je vois pas comment il peut interpreter les differences entre les cellules sur 4 ou même 6 batteries independement :sarcas3: :read3: Francky :wink3:
Salut bouky, c'ets pas à moi de répondre masi je comprend pas trop ta question :confused3: Je ne m'y connais pas trop en électro. mais comme chaque cellule de chaque accu est reliée au chargeur par un fil qui lui est propre, le chargeur exécute la demande :roll3: je suis surement à côté :mad3: à+
Oulala, je vais essayer d'expliquer mais c'est pas mon fort :mad3: Effectivement, je charge 2x860 et 1x1000 sur la photo En fait, c'est toujours la lipo la moins chargée qui prend en premier la charge afin de rattraper les autres afin d' amener tous les éléments a 4.2v donc pas de soucis tu peux charger une lipo qui est a 7.4v et une qui est a 8v en meme temp celle de 8v ne bougera pas tant que celle de 7.4v ne l aura pas rejoint et elles finirons la charge ensemble Par exemple la cellule N°1 de chaque LIPO , sont reliées ensemble puisqu'on voit qu'au niveau de l'équilibrage, il ne sort de la plaquette qu'1 seul(-) et 6 (+) Maintenant attention à l'ampérage en sortie du chargeur, le mien est a 5A donc ce sera dur de charger, plusieurs grosse LIPO a la fois Tu ne peux pas non plus charger 2 types de LIPO différents (2S et 3S) car en equilibrage, ton chargeur détectera bien du 3S donc il va t'envoyer du 11.1V du coup le 2S va pas aimer (quoi que là j'en suis pas sur du tout, je pense méme dire une aberration) J'avoue qu'il serait intéréssant de faire un tuto dédié a ces plaquettes de charge où les gens calés en electro, et qui l'utilisent pourraient donner de vraies et bonnes explications :tadaa3:
je continue à polluer le post du berg de cedric... J'ai un chargeur imax quattro qui permet déjà de charger 4 accus simultanément (4 accus différents, du 2s, du 3s en balance ou pas...) si j'achète 4 plaques comme celle ci, je pourrai donc charger 24 accus en même temps (du moment que sur une même plaque ils sont identiques) ??? si c'est bon, je vais commander des accus en même temps que les plaques !!! :mad3:
Il n'y a aucune pollution si ça renseigne du monde. C'est cool Et oui pour répondre a ta question Et pour celui qui sort 20A sur son chargeur, il peut mettre 2 plaquette l'une derrière l'autre Demain, je créé un poste juste pour ça, ça peut être intetessant
attention avec une plaque comme celle la l'équilibrage se fait sur plusieurs element en // si l'un deux a pas les même caractéristique (résistance interne entre autre) il y a de fort risque de faire un beau feux de joie surtout que les autre accus sont juste au pied de celui qui va prendre feux
C'est bien ce qui me semblait tu ne peux pas charger en mode équilibrage parceque la charge des batteries se fait en //. Fais gaffe tu prends le risques de faire cramer tes batteries :confused3: Francky :wink3:
Si il y a des gars qui ont pondu ce truc c'est bien que ça doit fonctionner, je suis sur d'autre forum où les gars utilisent ce systéme depuis un bail :hein3: Si tu peux pas charger en mode équilibrage, alors pourquoi il y a toutes ces prises d'equilibrage sur la plaquette :tadaa3: Pour l'instant tout se passe trés bien, et mes accus sont bien chargés et tous trés bien équilibrés. Par contre, je viens de créer un poste voué à cette plaquette de charges, donc ce serait bien de poster dessus voss coms, pour éventuellement renseigner les futurs utilisateurs ou non Merci :wink3:
Pour ça, je ne discute pas, je ne l'avais pas vu. J'ai fais que répéter ce qu'on m'a dit. Maintenant, j'ai chargé un 1000 et 2x860 donc très peu d'écart, mais si tu charges 1x4000 et 1x1000, c'est peut être là que ça craint :mad3: C'est pour ça que ça serait bien d'en parler sur le poste dédié pour éclaircir tous ces points
pas grave pour les jantes d autres membres du forum mon contacter du coup j' ai trouvé merci quand meme
Cool si tu as trouvé ton bonheur :wink3: Modif du jour, toute la direction a été revue Nouveau support servo, en tôle acier de 3mm(il me faut du poids à l'avant, ça tombe bien et là il veut pas se tordre :mad3: ) Nouvelle barres de direction en carbone avec un renvoi sur la fusée de droite pour avoir un angle de travail plus doux, ca force moins le servo Demain, je colle les pneus, méme si je sais pas trop comment je vais m'y prendre :confused3:
Demain, je colle les pneus, méme si je sais pas trop comment je vais m'y prendre :confused3 ta pas penser a utiliser de la colle c'est plus pratique pour coller :blerp3: :blerp3: :blerp3: :blerp3: sinon sympa ta platine de servo :yes3:
Aaaaaaaaaah de la colle :mad3: Oui, pour le support servo, c'est mieux que le carbone, plus rigide, et j'ai pu le plié pour optimiser la position du servo :brico3:
salut je te reconnais bien là cedric tu va a l'essentiel belle évolution ce v3 sur tes tof t a fond au niveau angles de braquage?
