Re: "Bone Shacker" : land rover 109 serie 3 mini-mine Bonjour, Je disais ça car j'avais cogité dessus. J'en avais ras le bol de passer mon temps à détordre les lames... Oui et non. Dans mon cas je ne parle pas de tirant mais de barre anti couple. C'est aussi utilisé en 1/1 avec des lames. Les photos seront plus parlantes. Si tu veux tu lis le post suivant et ceux qui suivent : viewtopic.php?p=224843#p224843 Oui je parle bien de la lame supplémentaire. :smile3: Thierry
il est :yes3: ton post, plein de bonnes idées... plusieurs remarques, peut etre infondées mais pas grave.. -j'utilise des lames de hilift, plus rigides je crois que les rc4wd rouges - ta barre anti couple est plus près de la lame coté pont que chez moi, l'effet de levier est moins important (ou le contraire auquel cas j'ai tout faux :blerp3: ) - ta barre est fixée au dessus de la lame, l'enfoncement de la suspension a tendance à éloigner le pont vers l'extérieur alors que ta bielette est en rotation proche de l'horizontale, ou le mouvement de translation est le plus faible... moi, c'est le contraire, beaucoup de translation induite par l'angle prononcé du la bielette au repos - enfin, le Britty Kitty en 1/1 est en lames Heavy Duty, c'est TRES raide!!!! donc son scale ne doit pas croiser a fond non plus... (je vais ètre le seul scale corse a pas croiser les ponts a mort :mad3: ) cela dit, j'avais déja songé a faire des jumelles revolver et des z-box maison, car quand on voit ça , ben comment dire :ang3:
pas mal les mamies anglaises hein? :blerp3: et avec un 'tit véhouite a carbu , s'il vous plait :zunt3:
obligé de déplacer le servo de direction... ca rend pas trop mal, mais va y avoir du boulot pour le capot
au menu du jour, passage du pont avant en largeur normale, comme a l'arrière. c'est beaucoup mieux... je pensais a monter des hexas plus fins pour rentrer encore plus les roues dans la carrosserie ( dans l'ideal, il faudrait meme couper les elargisseurs d aile...) quenqu un connait la dimension des hexas les plus fins du marché? merci de m'eclairer a ce sujet...
:yes3: faut voir... les pneus risquent de toucher les lames, comme en 1/1 en 900 x 16... pour les ponts, euh :rentr3: :mdr3: et puis c'est l aspect que je veux lui donner, la seule concession par rapport au modele c'est les pneus plus gros /plus large / plus haut (avec le montage spring over axle) edit: ceci dit, si je met les jumelles a l'interieur du chassis, ponts fixés avec des brides, ca touchera pas, et j aurais plus de croisement... :read3: :sarcas3:
Re: "Britty Kitty" : land rover 109 serie 3 mini-mine Avec les jumelles revolver et les zbox côté châssis c'est sur + de croisement mais + de problème de réglage avec la barre anti couple
tu as raison , j ai mis ca de coté, c est bon pour des jeep ca :mdr3: ( une jolie CJ7 big block avec revolver... :ang3: prochain projet?... :cht3: )
Re: "Britty Kitty" : land rover 109 serie 3 mini-mine Donc tu fait juste un soa avec barre anti couple ?
Re: "Britty Kitty" : land rover 109 serie 3 mini-mine Moi sur le hilux je ne l'ai pas fait ça me prenais la tête j'ai juste doublé la lame maitresse enlevé les amortisseurs et mi des jumelles revolver plus zbox
oui spring over axle, lames paraboliques plus longues (jeep ou chevy en 1/1), ponts plus larges avec blocage (toyota en 1/1) c'est tout... une petite photo
travaux du jour: transformation du tableau de bord de def mk2 right hand drive en serie3 left hand drive masticage pour la suite...
suite du tableau de bord typique serie3 le volant ne matche pas, on verra ca plus tard... (j'attends de trouver quelque chose pour faire le centre de volant, apres , decoupe...)
pour tout vous avouer, je retarde le moment ou je vais me pencher sur le capot, complexité (pour mon pauvre savoir-faire...) des arrondis oblige :bobo3: c est la seule piece arrondie que je vais faire sur ce projet :rir3:
fabrication des pare chocs: pour l arriere, je voulais une traverse rigide comme sur le 1/1 donc, a partir de tole acier galva 2mm, a souder a l'extrémité des longerons Pour l avant, de l acier aussi, a partir de tube carre. les finitions seront faites a la soudure etain, et ca sera soudé aux longerons du solide, comme sur le modèle 1/1... si avec ça mon chassis vrille encore... :mad3:
