salut a toi, très belle rélisation, mais, pour le prix de l'engin, je suis surpris que ça casse aussi rapidement :inkoi3: , les ponts axials sont sans doute plus solide, enfin, je ne voix pas de remarque dans ce genre sur le fofo... mais bon, ils ne sont pas en alu... voila pour ce que j'avais a dire!! etencore une fois: Magnifique!!!
Merci pour tes compliments mais je peux aussi te dire qu'il est pas encore fini... Y'a des trucs qui me trottent dans la tête... :ang3: Pour ce qui est du prix (c'est vrai qu'il "douille" mais au demeurant pas plus qu'un CR01 en RTR !) et de la casse rapide, il y a deux solutions... Soit je suis un bourrin... Soit y'a comme une coui**e dans le potage au niveau de certains éléments de la bestiole. Hypothèse 1: Je suis un affreux bourrin. Je ne le crois pas car j'ai pas fracassé mon CR et il est toujours d'origine sur les ponts, les tirans etc etc... Ce qui casse maintenant c'est les cardans (comme par hasard un truc que j'ai modifié...et qui tenait le coup avant que je change de moteur et de pignon de sortie...) Tout le reste est resté fiable et ça claque au niveau du maillon faible, comme toujours. Donc, la conception de base est costaud. Hypothèse 2: Y'a une coui**e... Oui...Clairement ! Mais ça fait son charme aussi! La coui**e dans la chaine des maillons est a mon sens les ponts qui sont sous dimensionnés par rapport au poids de l'engin et des contraintes que cela suppose. Un Timberwolf qui a les mêmes ponts ne doit pas avoir les mêmes soucis car les contraintes liées au poids ne sont pas les mêmes. Dans le Sub, le moteur et la réduction sont bien dimensionnés. Les cardans sont des monstres... Donc ça pête au niveau des ponts... C'est soit l'entrainement des roues qui lâche.... Du moins sur le mien. Du coup, si tu t'en sert il faut prévoir du "consommable" ! :mdr3:
Je dit peut être une bêtise mais on ne sait jamais. Il n'est pas possible d'acheter un Subzero sans les ponts et d'y mettre des pont axial (beaucoup plus solide) ? A 70€ tu as des pont axial neuf livrée sur Ebay. A voir si c'est pas la solution pour fiabilisé cet engin. :jecpa3:
Et c'est reparti.... Demontage complet...Reprises de quelques petites soudures qui étaient sur le point de lâcher... Reprises des point de fixation des amortos avec la possibilité de les changer rapidement... Rajout de phares...Mise en place d'un treuil à venir sur un nouvel avant... Nouvel arrière à venir mais pas encore défini... Réduction d'empattement... Changement de radio, modifs des liens, abaissement du CG...Etc... Le chantier commence, la couleur reste.
Allez...Un petit UP ! Quelque bidouillages depuis... Et en attente de 4 jantes et pneus et de quelques accessoires scales... Et aussi quelques pièces mécaniques pour révision...
Vraiment beau !! Mais dis moi tu ne veux pas garder ces ensembles jantes et pneus ? Moi je les trouve super pourtant. Doudou
Tralala… Nouvelles jantes en peinture… Je pense mettre le coté "plein" en extérieur pour un coté "old school" Sont arrivés aussi des "super swamper" et quelques babioles… :wink3:
Waou, ca va claquer comme çà !! Pourquoi tu n'as pas fait ça sur les jantes d'origine ? Elles collent mieux au look de l'engin je trouve :roll3:
ouais c est sur on ne peut pas dire autre chose!! juste 4 centimetres de largeur de voie par pont peut etre nan??
magnifique ca change du noir ... :yes3: pour ce qui est de la largeur des ponts moi aussi je les verraient plus larges mais pas autant 4cm par pont c'est énorme rc4wd fait des élargisseurs de 12mm je pense que ca serai correct :roll3:
oui je pense mais je n est pas la taille du vehicule en tete, je me rend pas trop compte, mais un peut plus serrais cool!!
