bonjour à tous je me lance dans un projet mais je n’ai jamais eu de scale crawler ( juste Tamiya, kyosho 1/10, thermique 1/10 et 1/8 et piste 1/5 le tout il y a 10/15 ans) Après vous avoir longuement lu voici mon idée de projet Base châssis trx4 avec boîte et ponts portique - radio fs gt3b hackée ( j’aurai besoin de conseil pour le faire) -récepteur 6 voies flysky ia6 ou ia6b à vous de me dire la différence -Vario quicrun 1080 (le chouchou de mugen 38) -moteur Holmes hobbies 35t expert aucune idée du pignon à utiliser -Les servos à vous de conseiller -La carrosserie jk rubicon en 313mm est ce possible? Le roues et pneu d’origine du trx4 car elle semblent polyvalentes à vous de me dire Merci de votre écoute et de vos conseils Ps dans 1 premier temps je roulerai en 2s 4000 que je vient d’acheter
Salut salut Alors déjà pour la radio j’avais posté un topic : TRX4 et GT3B hacké Ensuite, je ne vois pas pourquoi remplacer le vario et moteur d’origine ... Mais ça a la limite, c’est toi qui vois ... Ensuite la carrosserie que tu nous parle a un empattement de 313 mm… Ça fait un peu just ... Regarde régulièrement sur eBay les Jeep new bright intimidator ou predator .... Elles sont plus longues…généralement, ça tourne autour des 60 € ... notre ami @Skudd en a acheté un container plein
Alors en fait j’acheterai Un châssis seul donc sans electro, sans roue et sans carro 313 me c’est trop petit !?? Combien faudrait-il prendre, j’ai pas trouvé ce que tu dit
Ben ce qu'il faut c'est connaitre l'empattement du châssis que tu veux utiliser et ensuite voir ce qui est compatible côté carrosserie. Bon après, si c'est juste une histoire d’empattement à régler, ça ce fait en changeant la longueur des tirants (les "liens" comme ils disent ).
Effectivement, si tu achètes un châssis sans électronique j’ai rien dit Effectivement je viens de regarder sur eBay, la carrosserie que je te parle n’est plus en stock nulle part. De mémoire l’empattement du TRX fait dans les 320mm ...
hello en réalité tu cite 2 de mes " chouchoux " j'utilise ce vario depuis peu car à mes yeux c'est actuellement le meilleur vario et son tarif est inégalable en plus !!! niveau moteur , je n'utilise que des moteurs HH 35T depuis que j'y ai goûté !!! concernant les servos , je n'utilise que des servos SAVÖX avec une force supérieur à 25 kg et surtout celui ci : SAVOX Super Torque Steel Gear Digital Servo 1:10 RC Crawlers Off Road #SA-1283SG | eBay 30kg / 6.0V ... le top pour moi , je l'ai installé sur mon TRX-4 et sur mon SCX10 en mode " no soucy " !!!
Oui j’avoue tu a telemment bien parlé du vario que j’en ai fait un choix logique comme pour le HH dont vous êtes beaucoup à parler Pour le savox j’aurai aimé un meilleur marché genre jx en 30kg ou hd poser en 23kg car je dois en acheter pour la boîte et les ponts Pour les pneus et jantes l’origine me semblait un bon choix de début vous en penssez quoi
Bonjour à tous suite à l’essai du trx4 et du bomber de skud, je me réoriente vers un rr10 bomber ou un g made gom Qui pourrai me dire les avantages et inconvénients de ces modèles Encore merci à Bruno pour m’avoir ouvert les yeux Et j’attend votre aide
Faudrait il encore que quelqu'un ait les 2 pour comparer. Moi je n'ai que le GOM. Le Bomber made in Axial devrait te permettre une conduite plus bourrin car Axial est réputé pour fabriquer du costaud pour les bouritos d'américains. Le GOM ne démérite pas niveau qualité bien au contraire mais sa conception lui permet d'envisager un rock racing plus engagé niveau rochers et grimpette (boite 2 vitesses, DIG). Le GOM a un intérieur complet (question d'esthétique), un ensemble moteur et batterie à l'avant qui améliore normalement ses capacités en montée avec une répartition des poids plus optimale. A voir ta façon de piloter et les spots où tu souhaites le faire évoluer.
Sinon heureusement il n’y a pas que les bourins pour conduire des axial rr10 cf skud/ Bruno et olivier
J’ai un wraith (casi comme le bomber) et un gom (testé qu’une fois) Le wraith j’y vais franco je le ménage pas depuis 5 ans donc super fiable... avec des options qui sont venues au fil du temps et des modif pour qu’il convienne à mon utilisation Le gom autre le dig et boite 2... et vraiment mieux conçu plus fin plus précis c’est mon ressenti Après pour l’instant sûrement par ce qu’il est neuf... je me vois pas encore faire les mêmes passage en force que le wraith Le point négatif il faut le dire... ça sera la maintenance sur le gom beaucoup moins facile... bon moi depuis l’exo j’ai l’habitude des RC mal foutu
Merci de ta réponse que pense tu de la qualité générale et de la qualité des composants, et des plastiques Mon idée serait de rester stock kit (plus boîte sur le rr10) avec quicrun 1080 et hh 550 21t Et comme Mon fils de 6 ans à la gâchette lourde faut que ça résiste Plus papa qui aime la grimpette plus scale
Bonjour petite évolution je pense partir sur un gom Avec 2/3 option type chape aluminium et trouver comment braquer plus Je cherche un moteur polyvalent avec un peu de pêche pour le fiston Je pensait prendre un hackmoto 540 en 23 ou 27 t pour commencer Merci à vous
