Les extensions d'ailes jouent bien leur rôle su le TRX-4, je n'avais jamais fait attention à la largeur des ponts, tu as raison ça ferait "big foot"..
du moment que le trou de la rotule est bien en 3mm, qu est ce que ca change? perso j'ai tendance a mettre systematiquement tige 4mm plus rotules m4 pour les tirants de suspension, et tige 3mm rotule m3 pour direction et barre panhard (avec tube laiton super fin) ca le fait mieux visuellement je trouve
ok mais … là … c'est sur un TRX-4 et elles sont toutes en 4mm d'origine … donc arrêtez de me parler de M3 sérieux les gars !!! mais bon , après vous pouvez aussi monter du M2 , M2.5 tiens du temps que vous y êtes , comme ça vous me direz que c'est par ce que ce sera plus léger … moins encombrant ... et aussi moins cher … heiiiiiiiinnnnnnnnnnnn !!!!
Oui, moi j'ai monter des ponts de TRX4 sur mon Ascender en gardant les liens en 3mm d'origine Vaterra. Ca fonctionne très bien. Pour les bourrin, on pourrais aussi monter les liens Inox de 5mm du Cragsman. Mais est ce vraiment utile ?
écoutez … montez ce que vous voulez ou vous voulez après tout vous êtes juste en train de conseiller un novice et bon courage à lui pour acheter du tube de 3mm int. etc etc !!! je vous laisse à vos délires , moi je préfère rester sur terre … @++
si c'est en M4 d'origine sur le trx, effectivement vaut mieux reutiliser les chappes d'origine et tout faire en m4, plutot que s'emmerder a en racheter en m3 tu as raison sur ce point par contre, pour le m2 et le m2,5 , ben va trouver de la tige filetée comme ça en bricomachin, et apres on en reparle
Ah bon c'est du M4 sur le TRX-4 ?? C'est du costaud, je comprends pourquoi il se retourne plutôt que de monter une côte, c'est pas comme un CFX-W.. Humour hein..
qui a dit qu'il y en avait chez bricotruc par contre : € 5.81 8% de réduction|2 pcs/lot M2/M2.5/M3/M4 tiges en acier inoxydable pleine filetage 250mm bricolage tiges accessoires rotule connecteur tringlerie dans Pièces et Accessoires de Jouets et loisirs sur AliExpress.com | Alibaba Group et de toutes façons ce n'était qu'une suggestion à la c** vu que vous êtes partis comme des balles sur du M3 à mettre sur un TRX4 … du M3 … sur un TRX-4 sériiiiieuuuux !!! encore mieux , vous devriez suggérer à ce novice de la ficelle et un trombone à chaque extrémités ... ha vouaiiiiiiii …. pourquoi pas !!???? bon allez ... je vais le suivre à distance maintenant ce sujet et vous laissez avec vos tiges filetées XXL perso j'ai donné les liens de ce que j'ai utilisé pour modifier mes liens du TRX-4 pour la carro NUKIZER après … j'espère qu'il fera la juste part des choses !!! bonne soirée @ tous ...
encore mieux , vous devriez suggérer à ce novice de la ficelle et un trombone à chaque extrémités ... ou du fil de fer avec un œillet à chaque extrémité
Après quelques bricoles et une autre Caro le trx4 est une très bonne machine.... Faut arreter....... Moi je relance juste le sujet pour Flo! Tu reste sur ta decision ? Rester sur la Caro du def ? Tu as regarder un peu sur le net les différentes Caro monté sur un trx4? Il y a encore un model pour pas toucher l empattement c est le bj40. Certe les formes sont moins rondes,il y a toujours moyen d améliorer la Caro pour le rendu et c est pratiquement du plug and play.....
Oui ca me parait compliqué de faire quelque chose de propre sans trop trop bricoler. En tout cas merci a tou pour vos interventions passionnées
C'est ça aussi l'intérêt de cette discipline, bricoler, adapter, créer en fonction de ses goûts Piocher dans un catalogue d'options prévu pour tel ou tel modèle, c'est chiant ! Après je comprends que certains ne soient pas bricoleur ou outillés mais bon il y a quand même des choses simples à faire avec des outils de base !
Ben le truc c'est que pour faire bien il faut vraiment s'y pencher à fond dessus et y passer beaucoup de temps. Pour ma part j'ai pas mal d'activités déjà du coup je cherche vraiment des "améliorations" ou adaptations faciles et rapides. Mais je comprends complètement ceux qui passent beaucoup de temps à bricoler leurs machines, le côté bricolage est très addictif aussi
C'est clair, c'est chronophage et perso c'est un choix, passer des heures devant la télé qui distille des kouneries c'est pas mon truc..La RC ça permet de gamberger, de rater des trucs et de s'améliorer et puis quand on voit son modèle rouler sur le terrain à côté des sortis de boîte c'est grisant et ça permet de discuter le coup voir de l'améliorer encore avec des astuces et les expériences des copains.. Le scale touche à tout et avec peu de matos (faut y aller petit à petit, quelques tournevis, quelques produits de base, un étau et un petit coin pour œuvrer tranquille) Et tu ne vois pas le temps passer.. Perso j'ai retenu un truc en lisant une interview de Headquake's ( un Canadien qui construit ses engins lui-même, à voir sur Youtube).. Il disait que faire rouler un scale c'est méditatif.. Une demi heure après le boulot avec un engin et ça te vide la tête..
