Salut, Je regarde pas mal de vidéos et celle-ci m'a fait halluciné, à partir de 6 minutes 40 : C'est vraiment génial comme truc, mais je me demande s'il s'agit d'une spécificité du couple moteur / variateur utilisé dans cette vidéos, ou si tous les moteurs "brushless sensored" permettent cette régulation automatique du couple ? C'est vriament impressionnant en tout cas !
C'est le couple qui permet de faire ça. J'ai un moteur HH est un pignon de 9 en 3S, c'est pas aussi extrême mais j'ai quelque chose du même genre.
Le faite que le couple soit constant vient simplement du faite que le gars roule au trim ... A la place d'accélérer avec la gachette, il se sert du trim de radio. C'est faisable avec tous les varios-moteurs (très coupleux quant même ) .. C'est jolie a voir si le terrains n'est pas trop pentu..Car en montée, si basse vitesse et montée trop importante, l'effet n'est plus aussi joli !!
Je fais quasiment la même chose avec ma willys : 1080, 45t austar, boîte RC4WD R2, avec transmission super courte. C'est surtout le couple de réduction mécanique qui fait cet effet.
Après dans la pratique c'est vraiment sympa mais dans mon cas ce qui limite c'est la capacité de grip des pneus sur certaines surfaces.
Sur le granit bien chauffé par le soleil d'été, c'est énorme. Même le bruit de frottement est réaliste
La conduite au trim n'a rien à voir avec les capacités du variateur Axe de pouvoir maintenir une vitesse de rotation constante. J'en ai fait l'expérience. Le Axe permet de maintenir la vitesse quelle que soit la pente. Alors que la gestion au trim ne va jouer que sur l'intensité délivrée au variateur (en gros le couple) mais ne sera pas capable de gérer la vitesse. Du coup, dès que la pente change, la vitesse va changer.
Oui le Axe avec le FOC mesure la vitesse de rotation du moteur et rajoute ou enlève de l'intensité pour conserver toujours le même tour/minute. Avec un autre variateur brushed comme brushless la pente ralentira le moteur et une descente l'accelerera. Les gars ce servent du trim pour montrer qu'il n'y a pas de triche et que c'est bien le variateur qui contrôle tout. Pour ceux qui font du train miniature en DCC, le Foc peut être comparer a la compensation de charge sur les décodeurs.
Bizarre de mettre un mamba sur la photo d'illustration de la vidéo et d'utiliser un axe dans la vidéo.
mais c'est juste magnifique ça !!! bon le tarif pique un peu mais bon...moi qui suis encore en cours de recherche pour mon premier scale ça fait envie. Une question peu-être c*n mais ce genre de progressivité on peu s'en rapprocher avec un 1080 et un bon moteur 5 slots ou c'est juste impossible ?
J’ai fait le teste cette aprem avec mon BL... demain je le fais avec le 1080 et son moteur brushed... puis petit montage vid en tout cas sympa de filmer sans tenir de tél
Gicab, si tu monte un brushed, profite pour mettre le plus petit pignon possible pour augmenter le couple. L'effet sera plus prononcé Idéal pour un contre exemple De mon côté, je me chargerai de vous poster une vidéo equivalente en 1/1 (et je vous l'assure, le 1/1 paraîtra hyper scale par rapport à la vidéo initiale )
