euh j'y vais doucement.... mais y aura le bj45dans quelque temps.... dans la benne il portera les pieces de rechange et sur la remorque l'outil de compétition (le trail) allé je commanderai un pack de lame pour la faire double essieu :rir3: et pour le double essieu le poid aurai pu etre reparti sur 2 pond et tu croi que ca aurai pas rigidifié ?? tu a en tout 12 lames dont 4 avec fixation .... 3lames pour 1 coté de l'essieu sa sufi pas ? :mad3:
salut ben en tous les cas c'est splendide....travail d'artiste :yeah3: j'ai bien lu ou je vois triple 6x6x6.........houla ca promet la ca va etre du lourd de chez lourd... mais comment fais tu pour tout piloter en meme temps?? :mdr3: il y as du pains sur la planche....manque que la figatelli dans la cheminée.Ca va bosser dur encore. dans tous les cas simple ou double essieu ca le fais bien et puis ca depanne les collegues qui cassent sur le terrain a bientot seb.
et puis j'ai acheté que 4 barre de carré et sa a ete juste mais bon elle est pas fini et il faut revoir les systeme des roues donc je verrais bien a ce moment la pour la faire double essieu et oui akira je vais me faire un camion 6x6x6 , et pour les piloter en meme temps je me met assis et une radio dans une main , une autre radio dans l'autre main et la 3eme avec un pied c'est pour pouvoir etre au meme niveau que mes poto sinon ils suivent pas le rythme imposé :mdr3: :mdr3: :mdr3:
merci de ta compation envers tes coleges . mais il a raison gerome on y a pas pencé au double essieux et tres facile a faire avec tes lames . :yes3:
j'y avais pensé mais quand on a calculer et qu'on a vu qu'on etait juste j'ai laisser tomber dans la semaine j'irais encore prendre des barres et des tubes pour tout finir comme il faut
salut petite news , comme la team corsica roule en 1.9 ( :nnotd3: ) sauf un irréductible "moi" :blerp3: , j'etais dans l'obligation de m'y mettre aussi pour pouvoir me mettre a leur niveau :blerp3: :blerp3: sinon apres sa va etre et oauis lui il est en 2.2 na na ni , na na nere je vous taquine les gars , bref donc je me suis commander des 1.9 enfin des super 1.9 ou plutot des 2.0 :mdr3: et j'en suis content bon c'est aussi fin que des 1.9 j'ai pu comparer qu'avec mes rc4wd out croppers , ce soir je ferais le compartif avec mes rc4wd rock crusher le flanc est beaucoup plus haut et la gomme tres souple , reste plus qu'a les testé bon voila les nouveaux pneus
quelque news alors j'ai changer de moteur du 4.2L 6 cylindre turbo compressé ( 55T novak ) je suis passé au V8 HEMI 540 aluminium supercharged 900ch ( 85T integy ) :yeah3: c'est beaucoup mieux , sa ne coupe plus au bout de 2min mais sa manque encore de peche je pense qu'un lipo 5000 mah en 2 ou 3 s devrait remèdier a ce probleme faudrait que je teste avec ma 5000 nimh en tout cas lui il a un sacré rayon de braquage
:rir3: il manque de pèche ou d'essence (vu que tu dis que c'est du a la batterie) :blerp3: c'est sur le hemi consomme plus que le modeste 4.2 diesel fait le plein d'essence et tu verra sa ira dessuite mieux :wink3: :mdr3: et passe le en 1.9 meme flat iron et tu vera que sa ira beaucoup mieux pour la mecanique sa force plus du tout
:yes3: Super boulot, de belles pièces, un choix final de couleurs réussi (le rouge, waouuh , ça claquait les yeux) ( et un atelier qui ferait péter les plombs à n'importe quelle épouse :rir3: ; :mad3: mais tu vas rentrer à la maison oui? ). Juste 2 trucs, :roll3: (ok je suis un peu tatillon): pourquoi tu n'as pas raccordé l'arceau avant au pare choc et ( :grrr3: contre moi, je l'avais dit, je suis un peu tatillon :wink3: ) je trouve un peu dommage que le pare buffle coupe les phares en 2. Mais félicitations tout de même :ang3: A quand le W16 bugatti? Bonne continuation, si il y a encore quelque chose à faire :zunt3: A +
Pour passer en 1.9 il faut que je change de caro et j ai pas envie vu le ppids qu il fait les 1.9 seront un bien pour la mecanique mais un moins pour le comportement mais je reflechis a une solution . pour ratacher l arceau au parchoc c est impossible apres je ne peux plus retirer la caro faudrait tout demonter pour la sortir et puis a la base c est une replique d un proto donc on s enfous des phares et il est trop beau avec ces 2.2
salut je pense que ça vas bien lui aller ces nouvelles chaussettes :yes3: par contre tu dit manqué de peche tu parle de couple ou de vitesse? car avec le 85t du couple tu vas en avoir mais pour la vitesse ça iras aussi vite qu'un escargot asthmatiqu :rir3: moi j'ai mit un 35t sur mon scale et j'en suis content :wink3: d'ailleurs faut que je le présente :mad3:
me suis mal exprimer quand je veux le faire grimper quelque chose il commence a grimper puis plus rien je relache la gachette et sa repar ensuite quand j'ai les roue braqué et que je suis en franchissement elle reste braqué si je continue a rouler si je veux tourner faut que j'arrete de rouler on dirais que je ne peux pas tout faire en meme temps sa je pense que sa vient du fait qu'il n'y a pas assez de mah faut que je teste avec ma 5000 ou passez en lipo plus gros , la actuellement je roule avec une 2200
possible que cela vienne de l'accus si tu as un gros servo et moteur tu n'as pas assez de puissance pour faire les 2 en même temps. ça le fait aussi même quand tu vient de mettre ton accus chargé ou plus tard après un moment de roulage?
pour la direction je pence qu'il te faudrait un bec car c'est du 2.2 (et tres large en plus ) que tu doit tourné et a mon avis 12 kg du servo hitec ca ne suffi pas... :jecpa3: il a déjà du mal sur le mien qui est sans doute un peut moins lourd que toi et je suis en 1.9 flatiron :mad3:
